ハリアー マイナーチェンジ後、もしくはNXのマイナーチェンジ後のどちらにしようか悩んでいます。

Question

ハリアーにはずっと問題となったパワー不足を解消する為に、レクサスと同じ2リッター直列4気筒直噴ターボエンジン搭載モデルが追加され、さらに今までオプション扱いだったトヨタセーフティセンス Pも追加されます。

NXにもトヨタセーフティセンス Pが付くでしょうし。

確実に値段は上がるでしょうが、NXとどちらにしようか悩んでいます。

予算は450~500万あたりなので、ハリアーなら2WDの最上級グレードのターボ(ガソリン)。
NXなら、iパケで考えています。

リセールはどちらもいいですし、車格も同じくらいなので魅力的です。

皆さんならどちらを選びますか。
週1~2回の運転です。

今は、昨年購入したBMWのX1(現行)に乗っているのですが、今後の予算の都合上3年で上記の車種に買い替えをしようか。

5年(2021/9) までフルモデルチェンジを待とうか悩んでいます。

チェンジ直後は納期が長いのは覚悟しているので、早めにオーダーを入れようとは考えています。

皆さまの意見お待ちしております。

Answer 1

情報がすべてでてないですが、ハリアーですね。現行ハリアーでネックだったエンジン、安全装備、車体の補強がされているとのことですし。
ハリアーターボプログレスの最上位グレードの乗り出し価格がご予算で納まるかは未確定ですが。あと、トヨタセーフティセンスPは今までのハリアーに搭載された自動ブレーキ等杏全装備の上位互換ですね。NXならレクサス版のセーフティセンス。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございましたm(_ _)m

Answer 2

現在NXに乗ってます。
X1やX3と悩みました。

ハリアーがエンジン2リッターターボになっても、NXの剛性感や質感はハリアーでは叶わないと思いますよ。
シャシー同じでも、溶接方法か違うので乗り比べてもBMWの様にしっかり感あります。

ハリアーですと、BMWからでは少し走りや剛性感に満足しにくいかと。

ちなみにIパケですと、最低装備でも500万は確実超えますので550万の予算以上になります。割引がほぼないのでそこだけ要検討です。

三年後NXがまたフルモデル間近になるので、ほかの車を視野に入れるのもアリかと思います。