2013年式のBMW x1を70万で買おうとしてるのですが、壊れやすいですか？（ ; ; ）また、維持費は月どのくらいかかるでしょうか。

Question

また、他に100万前後で買えるおすすめの車あったら教えてください

Answer 1

E84 X1の買取価格は良くて35万です。
買った時点で半額。
修理代、部品代は新車価格時のままです。

10年超えた輸入車はおすすめしません。

Answer 2

外車も国産車も 中古の良し悪しは 前に乗っていた人の 乗り方やメンテの仕方で決まってくる。車を見ても判らない。

Answer 3

70万くらいなら定期交換部品の交換前や修理費用見て手放したような車がほとんどなので、まともに乗るなら＋50万くらい見ないと乗れないですよ。

一回交換したはしばらく乗れますが、5万キロや10万キロくらいでまた交換時期くるから、維持費気にするなら厳しいかと。

車検の基本料金が15～20万くらいで、部品交換あれば＋10万くらいは簡単に超えますし、定期交換部品被ったら＋20～30万とかもあります。

Answer 4

E84の乗り出し価格は500～600万円ほどでした。よって、パーツ自体は、元々500万円クラスの車両であると理解する必要があります。

それが、10年経過して70万円で買えるわけですね。前所有者は20～30万円で買い取ってもらった可能性が高いです。要は、その値段でも売ってしまいたいと思った車体です。その最大の理由は、故障の多さかもしれません。あるいは、維持費の高さとか。

実際に、BMWの車は、電装系、冷却系にトラブルが発生するのは当たり前です。故障というより、交換時期が来たという概念でしょうか。窓落ち（窓が上がらない）とか屋根落ち（ルーフの布の接着剤が剥がれて落ちてくる）はBMWあるあるです。ZF製ATはトラブルは少ないですが、DCTはそれなりに故障があります。100万クラスになることだってありえます。

ということで、維持費を安く済ませたいならBMWをはじめとする輸入車はオススメしません。維持費を考えれば国産車に勝る車体はありません。100万円の予算があれば、それなりに程度の良い車体が見つかると思います。

Answer 5

10年経った輸入車はこれから故障の連続に入ります。

Answer 6

故障や訳わからんトラブルはあるんじゃないですかやっぱり

維持費は故障しなければ普通の車くらい
故障すればその費用が加算されるだけ

そんなに気になるんならやめておいた方がいいと思いますよ