JEEPのパトリオットとBMWのX1で購入を迷っているのですが、どちらが維持費がかかりますか？それとどちらがおすすめかその理由も含め教えて頂きたいです。

Answer 1

維持費、故障率共にX1の方が低いと思います。
ご存じかも知れませんが現行X1は旧3シリーズ（E90）ベースで作られています。
E90はオイル漏れやウォーターポンプの故障など細かな故障が多くありました。
X1の後期モデルになるとそういったマイナートラブルが修正されているので、故障率はかなり低くなっています。
数日前にディーラーと話しをしていても、特にこれといった故障は聞いていないとのことでした。
ただし要注意はX1の前期モデルの18iです。
E90のパーツをそのまま使って車体価格を下げているモデルなので、E90のマイナートラブル発生の可能性有りです。
具体的な維持費を言うと、年に1万キロ程度の走行で、5年間程度はエンジンオイル・エレメントの交換くらいです。
近所のディーラーは法定点検時に自分で入庫すればオイル交換を無料でやってくれるので、10年以上オイル交換代は払っていませんが、通常1回1万円以上はしてくると思います。
ただし、2万キロ毎の交換でOKらしいです。
ワイパー交換も1万円程度のようです。通常は年に1回ですが、交換しない人も多いです。
5万キロ程度走行後はブレーキパッドとローターの交換、バッテリー交換も視野に入ります。
ブレーキパッド、ローター共に、4輪分で7万円ずつくらいで、バッテリーは2万くらいだったと思います。
タイヤもこの次期には交換だと思うので、8万～10万くらいは別に必要です。
あとは10万キロ程度でショックアブソーバー交換、E90の時は4本で10万円くらいでした。
これは最低限の交換部品と考えてください。
乗り方次第で、思わぬ箇所の交換を言われるかもしれません。
実燃費は8～10キロ/リットルくらいです。（xdriveで）
決して燃費のいい車ではないですが、パトリオットよりはマシかと思います。
パトリオットとX1ではキャラクターが違うので、見た目だけで選ぶか、何度も試乗してみて決められてみてはどうでしょうか。何度も試乗していると、その車との相性が見えてくるので。
http://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/bmw/x1/chiebukuro/detail/?qid=12146921087