ハイブリッドカーについて、 自分は運転中で一番好きな状態が変わってるかもしれませんが、エンジンブレーキをかけた時の前方にかかるGが好きです（加速感より好きです）。

Question

ハイブリッドではフットブレーキによる回生ブレーキがメインになるようなので自分のようなエンジンブレーキマニアにはつまらないでしょうか？

Answer 1

強い減速Gとなると、大衆車では足りないでしょう。
ラ・フェラーリのようなハイブリッドモデルなら、過剰な減速Gも得られます。
そもそもラ・フェラーリのハイブリッドシステムには回生という概念は無いようですけど。

大衆車で回生ブレーキが有ろうが無かろうが実際の減速Gは、制動距離が変わらなければ大きな差は出ないでしょう。

ハイブリッド車→プラグインハイブリッド車→電気自動車 への進化で、ブレーキペダルを踏まずにアクセルペダルだけで加減速を制御するようになります。
既に、BMW i3や日産リーフ、日産e-Powerで実現されています。

Answer 2

ノートe-powerならば、アクセルオフで強い回生ブレーキをかけることができます。アクセルの戻し方で回生の強さを変えられるような制御もあり、右足ひとつで車両をコントロール出来る感覚は楽しいですよ。一度、試乗してみては？

Answer 3

単純に手元にブレーキレバー付ければ感覚を味わえますよ
ブレーキもバイワイヤーですから改造も簡単にできます

Answer 4

ハイブリッドカーに乗ったら変わりますよ
エンブレをかけると回生ブレーキによる充電がない

表示に出るからブレーキしか使わなくなります
アクセルを離した状態でも回生エネルギーになるので
思ったほど距離が行きません

走り方がまったく変わります

Answer 5

乗り方を変えないといけない。それもまた楽しです。