アウディ TT クーペ のみんなの質問 (150ページ)

• TT-02Dを組み立てているのですが、ターンバックルシャフトにアジャスターに入れることができません。 どのようにしたら組み立てられますか？

  2016.7.29

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  ベストアンサー： 力技でねじ込む。 もしくはM3×0.5タップでねじ山を作っておく。

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• スバルサンバーバンのブレーキパッドを交換します。 初年度登録2011年４月 型式ＧＢＤ－ＴＶ１ ですが、このブレーキパッドで大丈夫でしょうか？ https://www.amazon.co.jp/...

  2016.7.29

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  ベストアンサー： 大丈夫ですよ。 それより、交換の際にキャリパ－・ピストン・フル－ドを確認する事が大切です。

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• 来年の2月中旬頃までに2007年式前後のアウディＴＴクーペ2.0TFSI中古車諸費用込みで200万以内で購入を考えておりますが、 認定中古で無い場合どの様なトラブルや不具合が有りますか!? 修理...

  2016.7.17

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  ベストアンサー： 07年だと多少は修理が済んでいますが、今からあれこれ故障が出るタイミングですね。 認定も、そうで無い物(外車専門で工場併設)も余り変わりません ABS、パワーウインド、シフトロック、オーディオ、などの電装 ボールジョイントの足回り、ラックエンド、 平成10年くらいの国産(トヨタ壊れないので除く)くらいの修理頻度です 費用は、国産の約2.5倍。 壊れても修理せず(見積もりだけで…)気にせず乗っ...

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• 三菱GTOの初期型リトラタイプTTに乗ってます、フロントのタワーバー(ピットロードMVタイプ)の装着を試みようと思っていますが、ボンネットを一部切らないといけないとのこと…何とか切らずに出来る方...

  2016.1.20

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  ベストアンサー： ワンオフで制作してもらいましょう。 GTO懐かしいですね。 ボンネットを開けるとエンジンルームはほぼ満杯で エンジンとボンネットとの隙間もほとんど無いですね。 タワーバー自体つけられるかどうかも疑問です。 車高を極限まで低くしてあるので仕方ないかと。。

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• 現在アウディのTT(ABA－8JCCZF)に乗っています。モニターにバブル切れ表示がされました。一番安心安全のアウディ正規ディーラーで直したいのですが、工賃や部品代はどのくらい掛かるのでしょうか...

  2016.7.8

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  ベストアンサー： ナンバー灯～ヘッドライトまで、どれが不良でも黄色いランプ警告点きますから、一概に幾ら？と言えません、単純なバルブなら0.5～1万位。

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• 質問です。 現在、2012年式のアウディTTに乗ってます。 最近、エンジンをかけようとすると、セルが回る音が少しして止まり、エンジンがかからないことがたまにあります。 車内の電気関係は点 いてい...

  2016.7.3

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  ベストアンサー： それはバッテリの充電不足でしょう。バッテリの寿命かもしれませんが、バッテリを含めた充電系統を見てもらうといいのでは。

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• GN125のホイールとタイヤを太いのに変えたいです。 フロントはフロントフォークごと交換したいです。リアもアームごと交換したいです。なにかぽん付けできる車種はありますか？ 例えばYBR250とか。

  2016.7.3

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  ベストアンサー： GN125はコストパフォーマンスを求めているバイクなのに、フロントフォークとリアアームも交換となれば、車体以上の投資が必要になります。そこまでするのであれば、タイヤの太いバイクを新たに購入される方が良いかと思います。パワーの関係もありますし。 もし、GN125でタイヤを太くしたいのであれば、ホイルはそのままで、タイヤだけ太いのに交換してみては如何でしょうか。スリップサインが出てからの交換で...

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• AudiTT 8J フォグランプ ポジションランプ 交換 8JのフォグランプとポジションランプをLEDに変えたいのですがしっかり対応している商品がわかりません どれもキャンセラーがついていても でき

  2016.7.3

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  ベストアンサー： ＞ハッキリしない回答ばかりです その通りです、同じTTの８Jに、同銘柄のT10やH11を入れても、黄色い球切れ警告が出るTTも有れば出ないTTも有るのですから、年式とかも関係無く。 国産の様に単にLEDの抵抗値を検出して球切れを判断してるので無く、パルス電流を流してそ判断しているようです。 つまり幾ら拘っても１００％では無い（LED専用回路を持たない車にLEDは所詮不可）、それなら普通のLE...

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• この車種分かる方いらっしゃいますか？

  2016.7.3

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  ベストアンサー： ・・・・・・・アウディTT？？？

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• 車の試乗について 最近思うことなんですが、タイヤの銘柄で乗り心地はけっこう変わると思うんです。 ですので、車の試乗は完全に己のフィーリングや装備品の感じを近くで感じることが目的 なんでしょ...

  2016.7.16

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  ベストアンサー： まさに自分の感性に合うかどうかを確かめるのが 試乗だと思います。 確かにタイヤで乗り心地はだいぶ変わってきますが， 気に入るポイントは乗り心地だけではないと思われます。 世の中に無数のカップルが存在するように， 他人の好みが自分の好みに合うとは限りません。 10台のクルマがあれば，10人の好みが分かれても 何の不思議もありません。 それは，気に入るポイントが１つではないからだと思います。 乗

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