アウディ TT クーペ のみんなの質問
skk********さん
2011.12.23 17:05
rvd********さん
2011.12.23 17:19
CVTでしょうかね。
図の方が解りやすいと思いますので、
こちらをどうぞ。
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/cvt.html
ATもCVTも日本ではAT限定免許で運転できる(クラッチ操作がない)という点では同じですが、
トランスミッション自体は全く別物です。
簡単に言うと、
ATは歯車を組み合わせたもので、CVTは2対の三角錐とそれをつなぐベルトでできています。
ATはいくつかのギヤ(日本では3~7段くらい)のなかから、どれにしようかなと、選びます。
それに対してCVTは三角錐の距離を変えることで、ベルトをまわす軸の径を変えることができるので、無段変速といいます。
質問者からのお礼コメント
2011.12.25 12:28
皆さんありがとうございました(*´・ω・`*)
映像が分かりやすく理解出来たのでベストアンサーにさせて頂きました!
明日の鴻巣頑張ります!
blu********さん
2011.12.23 17:19
CVTは無段変速機の略で、
プーリーやベルトなどの摩擦力でエンジンの力が伝えられ
従来のAT(自動変速機)は、決まったギア比しか使えないのに対して、
変速システムに歯車を使わず
ギアチェンジの無いスムーズで
なめらかな変速を行う無段変速機のことになります
従来の
ATは決まったギア比しか使えないため、
変速時に、エンジンの回転数に変化が出て、
いわゆる変速ショックが発生するけど、
CVTはATに比べ
トルクの山や谷、変速ショックが無く、
常にエンジンの最適な力を保つことができるため
燃費も良いといわれています
鳥さん
2011.12.23 17:11
知恵袋に限らず、日本でATといえばステップAT(6段ATとか4段ATと言われるもの)のこと。
CVT(無段階自動変速機、連続自動変速機)は広義ではAT(自動変速機)の一種だが、変速比を固定しないことが特徴。
はやい話が、自転車のギア付きのヤツを自動でやるのがAT、スクーターみたいにうぃーんってなるのがCVT。
aho********さん
2011.12.23 17:08
ものすごく簡単に説明すると
アクセル踏めば前に進みます。
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