アウディTTクーペは、故障多いですか？

Answer 1

何代目のTTの事ですか？二代目TTに乗ってましたけど、リアのテールランプ、コネクターが焦げて交換はTT独自の持病ですが、年数によります。
10万キロを超えるとO2センサーの故障、エアコン故障、これは国産にも言えるけどTTだけでなく色々ほったらかしにしているとやられますね。

いずれも数万円レベルなので自分的には想定内にて大した事はなく、エンジンそのものが壊れる事は有りません。

自分の後輩は現行TTに乗ってますが、車の知識もないどころかボンネットの開け方すら知らなかったレベルです。が、一切故障していません。

スペックやキロ数にもよりますよ。また故障が云々言うなら例えばタイヤ交換にしてもそれなりのタイヤだし、保険しかり維持費は掛かりますからやめた方がいいですね。

走りを楽しむ事を『お金で買う』車です。そこには故障代も含まれてると思ってください。よく外車は故障するからどうこう言う人がいますが苦笑、国産にはない『運転の楽しさ』があるから仕方ないでしょう。ましてやTTのデザインは唯一無二。

故障もせず、維持費も掛からず、剛性もあり、運転も楽しめて、デザインが優秀なんて車はこの世に殆どありません。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。

Answer 2

今どき輸入車は故障が多い！
なんて都市伝説です。
故障したら部品は高い！
これが客観的です。

車には「当たり外れ」は有ります。
初代8NのTTは故障が少ない・・・という口コミは多いです。

Answer 3

そりゃ日本車に比べれば。

Answer 4

多いです・・・・涙・・・・