電気自動車ってハイブリットカーではないですよね？

Question

コンパクトカーと言われてる
車を探して一覧を見ると説明で電気自動車と書いてあるのを
よく見掛けるんですが、これはハイブリットカーではないですよね？
コンパクトカーを探してるのに電気自動車とあると困惑するんで教えて下さい。

Answer 1

自動車メーカーは「電気自動車」という用語を自社に都合良く使っており、質問者様のように困惑する方が生じるのもむべなるかなです。

電気自動車は、欧州連合(EU)や米国カリフォルニア州政府が推進している「ゼロエミッション車(ZEV)」の定義から入った方が理解しやすいと思います。

Wikipedia：ゼロエミッション車
https://ja.wikipedia.org/wiki/%e3%82%bc%e3%83%ad%e3%82%a8%e3%83%9f%e3%83%83%e3%82%b7%e3%83%a7%e3%83%b3%e8%bb%8a

ZEVとは「排気ガスを出さない車」ですので、エンジンを積む車は全て対象外となります。現時点の技術では、ZEVに該当する自動車は、100%外部充電の電気自動車(EV)と、燃料電池車(FCV)しかありません。広く捉えれば自転車もZEVと言えますが。

例えば日産ノートe-POWERは、発電用エンジンを積んでますからZEVではありません。一方、100%モーターのみで走るので厳密にはハイブリッド車(複数の動力を組み合わせて走る車)でもありません。鉄道流に言うと「電気式ガソリン自動車」になるのですが、これも自動車業界では一般的な表現方法ではありません。

そこで日産は「電気自動車のまったく新しいカタチ」のキャッチコピーを作ってノートe-POWERを宣伝し、トヨタのプリウスやアクアを抜いて月間新車販売台数1位に躍り出るほどの人気を得ました。

しかし先ほどのZEVの定義から見ると、ノートe-POWERを電気自動車と称するのは相当な違和感があるわけです。ZEVじゃない(排気ガスを出す)電気自動車ってナニ？存在意義あるの？って話になりますので。

またノートe-POWERはレンジエクステンダーEVにあたるという回答もありますが、違うと思います。レンジエクステンダーEVとはあくまで、外部充電で走る電気自動車(EV)が電池切れしそうな際に充電場所までたどり着けるように、『必要最小限』の補助動力発電機能(エンジンなどによる発電)を追加した車です。
米国カリフォルニア州大気資源局(CARB)は、レンジエクステンダーEVを明確に定義しています。

Wikipedia：レンジエクステンダー CARBによる定義
https://ja.wikipedia.org/wiki/%e3%83%ac%e3%83%b3%e3%82%b8%e3%82%a8%e3%82%af%e3%82%b9%e3%83%86%e3%83%b3%e3%83%80%e3%83%bc%23CARB%e3%81%ab%e3%82%88%e3%82%8b%e5%ae%9a%e7%be%a9

この定義によると、

> 補助動力装置（APU:Auxiliary Power Unit）による走行距離が外部充電による走行距離以下である

ことを求められます。つまり、エンジン発電だけで走行用バッテリーを満充電できてはならないのです。そのためにはエンジンや発電機の能力をかなり小さくするか、燃料タンクをかなり小さくするかのいずれかにせねばなりません。ノートe-POWERはこのどちらでもないので、レンジエクステンダーEVと称するのは(少なくともCARBの定義上は)不適切ということになります。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

何を困惑してるのか理解に苦しみますが、今はガソリン車から電気自動車に移行している過渡期であり、そのようなことは今後ますます増えますよ。
ちなみに、ガソリンエンジンと電気を掛け合わせたHybrid（雑種）よりも、発電機付き電気自動車e-Powerのほうがより電気自動車に近いと言えます。

Answer 3

＞ 電気自動車ってハイブリットカーではないですよね？

いいえ、
ハイブリッドカーの中には電気自動車と言える車もあります。
日産ノートe-POWERは、ハイブリッドカーですが、電気自動車とも言えます。（実際に日産は言ってます）

Answer 4

Q:＝＜＜電気自動車ってハイブリットカーではないですよね？
::::コンパクトカーと言われてる車を探して一覧を見ると説明で
::::::::::電気自動車と書いてあるのをよく見掛けるんですが、
:::::::::::::::::::::これはハイブリットカーではないですよね？
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

A：=＜＜””電気自動車””・・””Hybrid””・・””e.Power””・・

******この3つのタイプをキッチリ説明できる方が少ない。

Answer 5

電気自動車とはで検索してみてください。

日本大百科全書(ニッポニカ)
外部電源から車載のバッテリーに充電した電気を用い、電動モーターを動力源として走行する自動車。英語の頭文字を用いてEVと表記さ...続きを見る

百科事典マイペディア
原動機として蓄電池を電源とする電動機を用いた自動車。1873年に英国で四輪のトラックが製作されたのが最初といわれる。ガソリンカ...続きを見る

ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典
電動モータで走行する自動車。電源はおもに二次電池を使い，充電を繰り返して動かす。ほかに架線から電気を取り入れるトロリーバス...続きを見る

「外部電源から車載のバッテリーに充電した電気を用い、電動モーターを動力源」が原則ですから、ノートe-powerは電気自動車ではなくハイブリッドカーの一つです。

いくらモーターだけで走行しても発電用のエンジンが有る物を「新しい電気自動車」等とCMするのは、虚偽で誇大な広告になります。

その結果リーフを「100％電気自動車」等と苦しい造語で表現していますが、100％

なる表現無しで電気自動車と言わなければなりません。

ハイブリッド車はエンジンとモーター等の組み合わせで走ります。


現在国内で一般的に市販されている電気自動車は日産のリーフのみですが、既に3ナンバーの大きな車で、コンパクトカーの範疇にはとても入りません。

コンパクトカーとは5ナンバー車の中でも全長が4.2m程度までの車を言いますので、形式もエンジン方式も多種が有ります。

Answer 6

コンパクトカーは単なる車の大きさによるもの。

電気自動車は電気を燃料にして走るもの。

だから、コンパクトカーには
通常のガソリン車、ディーゼル車、ハイブリッド車、電気自動車
があります。

Answer 7

電気だろうとガソリンだろうとコンパクトカーはコンパクトカーです。

「コンパクト」とは小さいとかそういう意味です。

Answer 8

何でe-Power が電気自動車なの？馬鹿じゃん。日産の言い方に騙されてる！

日本には電気自動車は日産リーフしか有りません。

Answer 9

>国産のコンパクトカーに電気自動車はありませんよ。

存在しているのですけれど。
日産リーフでなく、日産ノートe-POWERというもの。

外観はコンパクトカーの日産ノートだけれど、
内部は、ガソリンエンジンで発電して、蓄電池に充電して、
電動モーターで走るから電気自動車と言えるでしょう。

Answer 10

ノートe power の位置付けが微妙なんだと思います。シリーズハイブリッドと呼ばれるのですが、100%モーター駆動なんで、電気自動車と言ってもハズレでもないんですよね。

Answer 11

電気自動車は（EV)で、ハイブリッドというのは、エンジンとモーターで走るもの。
コンパクトカーというのは、小型車のこと！！
この程度の言葉は常識でしょ！！