アウディ A7 スポーツバック のみんなの質問

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クラウンってあんなに素晴らしいのになぜ売れないんですか?意味がわかりません。

・トヨタのフラッグシップ
・トヨタブランド
・ハイブリッドは燃費も良い加速も良い
・事故時の安心感
・横風の強さ
・安定したブランド、長い歴史
・最近は洗礼されたデザイン
・壊れにくいことで有名
・抜群の 静粛性
・パトカーにも採用される信頼の証
・煽られにくい


狭いが欠点かと思いますが、アルファードなんてフルで乗車してる人なんてあまり見たことありません。1人か2人であの面積、、もったいないのでは?

クラウンアスリートに乗ってますが、煽られることまずありませんよ。シビックtypeRに乗ってた時はよく煽られましたが。。

なぜこんなに人気がないのでしょうか?
普通に220系クラウンよく走ってるの見ますが。。
狭いって、みんなそんなに物積みますか?人乗せますか?
事故した時は箱のヴォクシーやアルファードより安全かと思います。
前にアウディA7と事故したクラウンはピンピンしてましたし。

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回答一覧 (25件)

  • そもそもセダンがオジサンっぽいですしね。

    ・トヨタのフラッグシップ
    →車の良し悪しとは無関係

    ・トヨタブランド
    →車の良し悪しとは無関係

    ・ハイブリッドは燃費も良い加速も良い
    →ハイブリッドであれば基本ほとんどの車種がそうですよね。

    ・事故時の安心感
    →クラウンに限った話ではない。

    ・横風の強さ
    →クラウンに限った話ではないし、横風の強い車を希望するほどまでに、横風が強い場所を走る人ってそうそういないかと。

    ・安定したブランド、長い歴史
    →車の良し悪しとは無関係。

    ・最近は洗礼されたデザイン
    →いいえ。好みの問題。

    ・壊れにくいことで有名
    →そんな認識はないですが、本当に壊れにくいならこの点のみ利点あり。

    ・抜群の 静粛性
    →不要なまでの静粛性。

    ・パトカーにも採用される信頼の証
    →パトカーである=信頼があるとはなりません。

    ・煽られにくい
    →気のせい。

    総じて、主の言うクラウンの素晴らしさは、主ならではの感想に過ぎず、他の人が素晴らしいと感じるかは分かりませんよ。

    >狭いって、みんなそんなに物積みますか?人乗せますか?

    乗せる時にクラウンだと不便って話かと。
    年がら年中乗せる訳ではないでしょうね。

  • セダンだから。例えば同じ場所に同じ品質で同じ設備の家が2つあります広さ以外は変わりません。さて、どちらを選びますか?当然広い方でしょう。
    確かに僕だってアルファードに2人で乗るとか無駄だと思いますが今の人は性能どうこうより広さだけで選びます。悪く言えば考えなしで頭が悪いと言えます。
    あとはイメージでしょうか?
    金持ちおやじのイメージがあるから若い人は手を出しにくいというのが大きいかもしれませんね。

  • クラウンってもっと早い時期から海外でも販売して鍛えた方が良かったんじゃないだろうかと思います。最近になって....。

    今、生き残ってるカローラ、カムリ、ランクルって海外でも長年人気だし。

    日本国内に拘った結果、吸収したのは日本の昭和の団塊の世代のオヤジ....今はもう爺さんたちの一部の好みと、その好みの変化を汲み取っただけで、オヤジたちと一緒に老化して行った稀有な車種だったんじゃないのか?とか思う時もあります。
    クラウンが汲み取ったのは本当に日本国内のニーズや時代の変化なのか?それともオヤジたちの好みの変化なのか?

    日本でセダンが売れない、オヤジ臭いと言われるのは、日本国内だけのオヤジ連中の好みを追いかけたクラウンの功罪だったりして....。乗り降りのしやすさとか言うけど、メタボで腹が出たオヤジの乗り降りのしやすさじゃないのか?とか思ったり....。キャデラックとか特に乗り降りのしにくいとも思わないし、適度なホールド感が有って良いし.....。でも、腹が出てたらきついだろうなぁ....。

    もっと早い時期から、日本でハイソカーブームが起きたぐらいから、欧米や、東南アジアや南米のメルセデスのEやBMWの5に乗る人用にクラウンって開発して海外販売しても良かったように思います。

    でも、個人的にはあのオヤジ臭さというか、スモーキーテイストが好きですが....。あと、実際に買うとき、ウェブでは、レクサスって顔が派手すぎるとか言われながら、実際買うときになるとみんなあのインパクトのあるレクサスやアルファードを買ってしまってたり....。

    クラウンってオヤジしかも、社長さんとかが乗ってるから、買うとき躊躇して避けたくなる....。社長さんたちに張りあってるなんてまさか思われたくないし....。

    今度のクラウンセダンって海外のエグゼクティブな男性向けにも売られるのかなぁ?だったら、もう少し洗練されてショーファーカーも意識したカッコいいセダンのイメージを作れると良いなぁと期待してます。

  • セダン、人気ないもの。機能もスタイルも。

    カミサンや娘に言わせると「オジサン臭い感じで全くいいと思わない」と言ってます

  • セダンだからってのが1番の理由だと思います
    いくら良くても同じ価格帯でアルファード買えるなら用途が広い方が重宝されます
    セダンの高級車ってそういう意味でも贅沢なチョイスなんです
    コスパとか金の事気にして乗る車じゃないので

  • ダサいから.

  • 高い。
    維持費も高い。

    おじさんぽい。

  • >トヨタブランド
    だから、あえて避ける人も多いのでは?

    >パトカーにも採用される信頼の証
    実際には警察庁の規定に合わないそうですが、仕方なく採用してたそうです。
    政治の力が動いたのでは??

  • 今回は、4パターン。
    しかも価格が100万も安くなるので
    現行より売れる気はします。
    外見は好みはあるでしょうが、私は好きです。

  • 現在までクラウンという名前を残したことが最大の失策。
    先代辺りでやめときゃ良かった。
    もうライバルもいないんだから。
    パトカー専用車として残すなら、晩節汚さずに済んだかもね。
    本当に次期モデルは要らない。

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