アウディ A1 のみんなの質問
bfj********さん
2021.6.5 21:42
具体的には以下の2つのタイヤのどちらの方が、舗装路の巡航速度が速くなるのかを教えていただきたいです。よろしくお願いします。
①シュワルベ コジャック 27.5x1.35 410g
https://www.amazon.co.jp/SCHWALBE-%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%83%AF%E3%83%AB%E3%83%99-%E3%80%90%E6%AD%A3%E8%A6%8F%E5%93%81%E3%80%91%E3%82%B3%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%83%E3%82%AF-27-5x1-35-%E3%80%90%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%B3%E3%83%BB%E8%A1%97%E4%B9%97%E3%82%8A%E3%80%91/dp/B00OJXA5A4
②パナレーサー パリモト 27.5x1.50 300g
https://www.amazon.co.jp/%E3%83%91%E3%83%8A%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%BC-Panaracer-27-5%C3%971-50-F65038BBLX-PM-%E3%83%9E%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%B3%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/dp/B00IHOPTA2/ref=asc_df_B00IHOPTA2/?tag=jpgo-22&linkCode=df0&hvadid=218134286366&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=11832694283608214501&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1009724&hvtargid=pla-469843307964&psc=1&th=1&psc=1
ペットクマさん
2021.6.6 00:33
どうしても 有利な方を選べと言うなら、細い方でしょうね。「ごくわずか」な空気抵抗と転がり抵抗の差がありますから。でもこれくらいの差なら 有意な差なんてありませんよ。気のせい位の違いでしょ。
ただし、加速なら軽い方が良いですね。タイヤの重さが 100g も軽ければ、漕ぎ出しは結構軽く感じられると思いますよ。
質問者からのお礼コメント
2021.6.7 08:31
専門的な知見を踏まえながら、私の素人丸出しの質問にも丁寧に答えていただきました。本当にありがとうございました。
アラーキーさん
2021.6.6 10:03
太さでも軽さでもないです。走行抵抗の少ない方です。
http://morimotty.com/truth-of-tire-rolling-resistance/
zam********さん
2021.6.6 09:54
もちろん、軽い方。
ロードバイクだと、みんな10gの差で大騒ぎするくらい違う。
ヤホーで調べましたさん
2021.6.6 05:37
別にクロスバイクに限った話ではありませんが。
速さを追求するのであれば次がお勧め:
・設置面積が少ないタイヤ→路面抵抗の問題。但し、そこまでシビアじゃないと思われる。
・重量が少ないタイヤ→タイヤの最外周を占めるタイヤなので、軽い方が有利(慣性モーメントのお話)
但し実行速度を考えると結局パンクしにくいタイヤが有利(一般的には重たい傾向):
・軽くて走行性能が高いタイヤはパンクしやすいです。例えば200kmに一回くらいはパンクするとします。
いざパンクするとなると、その原因個所はどこなのか?を隅々まで調べて最も妥当な処置をする必要があります。
これが結構難しくって。たいていは事故車のガラスの破片だったり小砂利だったるりするわけですが、その度に貴重な休憩時間を費やされるわけです。勿論、その間は自転車を漕ぐことができませんよね。
・耐パンク性能が高いタイヤは一般論として重たいです。が、まず滅多にパンクしないので、パンク修理にかかる時間を考えなくてもよいです。
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