1.2リッターのダウンサイジングターボの採用で走りに定評のあったルノー ルーテシアのインテンス/ゼン。今回、あらたにエンジン、トランスミッション、さらにインテリア（インテンスのみ）にも変更を受けたという。
そこでイタフラ大好きなジャーナリスト、嶋田智之がその変更点をチェックした。
【ムービー】ルノー新型ルーテシアの実力は高速道路で実感できた！
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コメントの多い記事 2024.11.22更新
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