ボルボ XC60 プラグインハイブリッド のみんなの質問

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ボルボxc60(2015年)に乗っており、現在11万キロを超えています。

ディーラーで車検に出したところ、車検とは別のメンテナンスでスロットルボディ清掃が合計で78,000円という見積もりがきました。
まだ乗るつもりではいるのですが、この作業はディーラー以外のところに頼むなどしてどうにか安くする方法はないでしょうか。
内訳は清掃74,000円、ガスケット2つで4,000円ぐらいです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

どこで車検を受けようがあなたの価値観次第です。ですが
ディーラーで新車や認定中古車を購入したら新車保証や保証とか付いてきますが購入後1回でもディーラ-以外で点検や車検や消耗品の交換をしたら
保証が失効するシステムになってるので注意が必要です。
だから保証の期間内だけディーラーに通い続けて
メンテンスをして保証が切れたら町の整備工場ってケ—スが多いですね
ディーラーで新車購入や認定中古車購入した人だけがゲットできる新車保証や延長保証とかは
購入後1回でもディーラ-以外で点検や車検や消耗品の交換をしたら
保証が失効するシステムになってます。そのへん注意が必要です。
車検が1番高いのがディーラーです。その次がガソリンスタンドやオ—トバックスです。町の整備工場が1番安いです。車は年式が古くなり走行距離が増えれば増えるだけ
交換部品が多くなったり 高額部品の交換が多くなるので車検代が高くなります。町の整備工場が安いです。純正の中古部品や社外品の中古部品とか
使っていくらでも安くできます。
ディーラー車検は高いです。高いですが
安心です。町の整備工場は安いです。安いですがけちった分トラブルに
なるかもです。ディーラーは金持ちやしっかりした人が車検を
受ける場所です。ディーラーの整備は高いですよ。まだ使える部品でもすべて部品を交換します。純正の新品の部品しか使わないので定価なので高額になります。ディーラーは立地の良い場所で出店するので家賃が高いし腕利きの整備士を雇うので給料が高く 整備士が仕事をしやすいためにピットにエアコンを付けたりしてるので電気代も高いです。だから工賃が高くなります。すべての部品を新品に交換するので故障することがなくお金で安心を買うのがディーラーです。町の整備工場は使える部品はまだ使う
純正じゃなくて純正の中古部品や社外品の部品や社外品の中古部品を使ったりするのでいくらでも車検代を安くできます。立地の悪い場所で出店するので家賃が安いし 1人の整備士や少数の整備士でやってるので
高い給料はいりません。ピットにエアコンも付けてないので電気代が安いです。だからその分いくらでも工賃を安くできます。みんな金を持ってたらディーラーで車検を受けますよ。金がないからケチって町の整備工場で車検を受けるのです。あなたが高いと思うならやらなければよくて
安いのがいいなら街の整備工場や中古車専門店で整備したらいいですよ。専門の整備工場とかあるはずです。リアル口コミで探せば
見つかりますよ。ディーラーで車検を受けるのが馬鹿らしくなるぐらい
安いですよ。ベンツの修理でベンツのディーラーで50万円だった修理代や
町のベンツ専門の整備工場では社外品の部品とか使って修理して7万円とか
です。オ—トバックスはディーラーの次ぐらいに高いですね
高いと思うなら一度町の整備工場に行けばいいですよ。
ガソリンスタンドの車検はオ—トバックスとかと同じですね。

質問者からのお礼コメント

2024.12.11 20:10

詳しく回答いただきありがとうございました。

その他の回答 (2件)

  • ディーラーメンテナンスサービスプログラムの期間(通常3年~5年)
    に入っていた場合は、定期メンテナンス整備項目にスロットル清掃が
    含まれていたんですけどね。
    ガスケット4,000円ぐらいは普通ですが清掃74,000円は躊躇しますね。
    内訳はスロットル脱着工賃とスロットル開度調整(キャリブレーション)工賃
    だと思いますが流石ディーラーのレバーレートは高額です。
    町の輸入車専門の整備工場に出せば良いと思います。
    ガスケット代は同額ですが、工賃は安く出来るでしょう。
    (DIYでも出来ない事はないんですけど)

  • 自分で洗浄すれば良いです。
    ボルボは電子スロットルが故障しやすいです。
    5000〜10000km毎のメンテナンスがベストです。

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