車検費用についての質問です。

Question

ボルボxc60に乗ってるんですが、3年目の車検をむかえます。ディーラーで見積もりをしていただいたんですが、53万円（タイヤ4本交換 24万含む）と言われ、高すぎるのでは？と、思ってます。適切な価格なのでしょうか。
どなたかご教授ください。

Answer 1

ディーラー53万円（タイヤ4本交換 24万含む)
53万－24万=29万
タイヤ４本だけディーラー以外の
タイヤ専門店やネットで買って交換する。
残り29万のディーラー車検ならまあ妥当な料金。
ディーラー以外の整備工場なら凡そ15万位の相場。
何でも他人様に全てディーラーに
丸投げのお任せなら53万は妥当な料金。
少しでも自分で安く上げる方法を考えるのと
他人様に全て丸投げするディーラー車検の差額
の根拠は自分で動かないと一生分かりません。

質問者からのお礼コメント

みなさま親身に相談に乗ってくださり、こんなに返信いただけるとは思わず、感謝でいっぱいです！ありがとうございます。
みなさまの意見を聞いて、走行距離は3年で5万キロを超えていることもありタイヤはオートバックスで交換してもらおうと思います。

本当にありがとうございました。

Answer 2

私の場合は、初回、２回目と車検を受けましたが、ディーラーの車検は高いので、近くの整備工場に出して、８万／回くらいです。その際、メンテナンスパスポートに契約してるので、ブレーキパッドやオイル交換は、全てディーラーで無料でやってもらい、車検を代行業者で対応してもらっています。
タイヤも知り合いのタイヤショップで交換すれば１８０００円／１本で交換できています。

Answer 3

2年前（2回目の車検）にタイヤ（コンチネンタル）交換含めて51万円でした。ディーラーの方が安心ですし、家まで取りに来てくれたので楽でした。

Answer 4

タイヤは別にして、車検代でそれぐらい行くのはかなり高額だと思います。私の場合XC60の初回車検を年末に受けましたが、走行距離は24,000キロでした。内容はオイル交換ワイパーブレード交換。エアコンフィルター交換はVSPの内容に入っているので無料交換でした。コーティングをしているので、コーティングのメンテナンスと車体の錆止めペイントで全て入れて19万位でした。錆止めペイントとコーティングのメンテナンスを抜けば15万位で済んだと思います。走行距離がどれぐらい走られているのか分からないので、何とも言えませんが、オイル交換、エレメント交換、ブレーキフルード交換位で初回の車検は充分だと。

Answer 5

つい先日マツダのCX-5 ディーゼル車の三年目の初回車検をディーラーで受けました。4万キロ強の走行距離です。以後のメンテナンスサービス契約つきで１５万円くらいでした。交換したのはエアコンフィルターや強化剤、ATフルード交換などです。ベルト交換とかデフオイル交換を聞かれましたが「まだよい」と断ってます。タイヤは４万キロくらいならまだ山は十二分にあるというか今は昨年交換したばかりのスタッドレス。
３年目でタイヤ交換って走行距離なんぼなの？ タイヤ代金抜きでも30万円は少し高価なような？デフオイル交換とかエンジン清浄剤とかブレーキパッド交換とかラジエター液交換とか、バッテリー交換とか？替えることが出来るものは皆交換したって印象ですね。
明細みないと高いか普通なのか判断できかねます。

Answer 6

ディーラー車検は高いです。高いですが
安心です。町の整備工場は安いです。安いですがけちった分トラブルに
なるかもです。ディーラーは金持ちやしっかりした人が車検を
受ける場所です。ディーラーの整備は高いですよ。まだ使える部品でもすべて部品を交換します。純正の新品の部品しか使わないので定価なので高額になります。純正部品は社外品の部品より品質が良く耐久性も高いです。ディーラーは立地の良い場所で出店するので家賃が高いし腕利きの整備士を雇うので給料が高く 整備士が仕事をしやすいためにピットにエアコンを付けたりしてるので電気代も高いです。だから工賃が高くなります。すべての部品を新品に交換するので故障することがなくお金で安心を買うのがディーラーです。町の整備工場は使える部品はまだ使う
純正じゃなくて純正の中古部品や社外品の部品や社外品の中古部品を使ったりするのでいくらでも車検代を安くできます。立地の悪い場所で出店するので家賃が安いし 1人の整備士や少数の整備士でやってるので
高い給料はいりません。ピットにエアコンも付けてないので電気代が安いです。だからその分いくらでも工賃を安くできます。みんな金を持ってたらディーラーで車検を受けますよ。金がないからケチって町の整備工場で車検を受けるのです。あなたが高いと思うならやらなければよくて
安いのがいいなら街の整備工場や中古車専門店で整備したらいいですよ。専門の整備工場とかあるはずです。リアル口コミで探せば
見つかりますよ。ディーラーで車検を受けるのが馬鹿らしくなるぐらい
安いですよ。ベンツの修理でベンツのディーラーで50万円だった修理代や
町のベンツ専門の整備工場では社外品の部品とか使って修理して7万円とか
です。オ—トバックスはディーラーの次ぐらいに高いですね
高いと思うなら一度町の整備工場に行けばいいですよ。
ガソリンスタンドの車検はオ—トバックスとかと同じですね。

Answer 7

ディーラーにおいては通常の価格なんでしょう。
あなただけに高いのではないでしょう。
私は、ＭのＥに乗っていますがタイヤ（２４５・２６５）はネットでレグノGRX2に去年交換しました。
車検も初回からユーザー車検です。故障の履歴ありません。

Answer 8

＞53万円（タイヤ4本交換 24万含む）と言われ、高すぎるのでは？と、思ってます。適切な価格なのでしょうか

明細書に項目あると思いますが、
そうしたのは、タイヤ代を含めて部品代、整備費用です。
初回の車検法定費用のみであえれば５～6万円程度でしょう。

５０万円近い額をボルボの販売店側から、
「質問者さんが支払い、お金を貰うこと」を目的としているからです。
単純にそういうことです。
1回で50万円もの額はお店の商売に貢献するのですし。

お店の言いなりになり５０万円も払うか、
嫌だ自分は５０万円も払いたくない、
であれば、
新しいタイヤも整備も要らないなら拒否していいのです。

Answer 9

24万ということは、ミシュランなどの最高級タイヤなんでしょうけど、
ダンロップの一本２００００円のこういうタイヤでも十分と思いますが
（´・ω・｀）
https://item.rakuten.co.jp/tireonepiece/pt5-2356517-1/

４本で八万。タイヤ交換してくれるタイヤ屋を送付先にして（先にアポをとるのは大切）やってもらっても外車でも工賃２００００いないでできるでしょうし。
それならこみこみ１０万くらいで収まるのではないでしょうか？

また、おそらく外車デーラーでしょうけどこういうところは高いです。
抵抗がないなら町の修理工場でやれば
法定費用自賠責１．７万＋重量税３万くらい？＋整備７～８万、基本料２万で１５万＋上記方法でタイヤ交換１０万で合計２５万くらいでいきそうなきもしますが。。

Answer 10

知人のV40は45万円といわれて手放してました。

Answer 11

ボルボなら安いのでは？と思います