ボルボ XC60 プラグインハイブリッド 2020年8月モデル新型情報・価格・グレード

  • 乗り心地が良い
  • 最適なサイズ
  • 内装が良い

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グレード情報XC60 プラグインハイブリッド

歴代モデル1件XC60 プラグインハイブリッド

ユーザーレビュー39件XC60 プラグインハイブリッド

XC60 プラグインハイブリッド

  • 乗り心地が良い
  • 最適なサイズ
  • 内装が良い

平均総合評価

4.8
走行性能：
4.7
乗り心地：
4.5
燃費：
4.3
デザイン：
4.7
積載性：
4.3
価格：
3.7
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専門家レビュー3件XC60 プラグインハイブリッド

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所有者データXC60 プラグインハイブリッド

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. リチャージ アルティメット T6 AWD プラグインハイブリッド_RHD_AWD(AT_2.0)
    2. リチャージ アルティメット T6 AWD プラグインハイブリッド_RHD_AWD(AT_2.0)
    3. リチャージプラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. グレー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    100.0%

  • 男女比

    男性
    86.6%
    女性
    11.1%

    その他 2.1%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 50.0%
    2. 近畿地方 16.5%
    3. 東海地方 8.7%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 XC60

平均値を表示しています。

XC60

XC60の中古車平均本体価格

503.3万円

平均走行距離26,896km

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買取情報

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走行距離

このクルマについて XC60 プラグインハイブリッド

2020年8月

■2020年8月
ボルボ・カー・ジャパンは、ミドルサイズSUV「XC60」のプラグインハイブリッドモデルを2020年8月25日に一部改良、同日より販売を開始した。

これまでの「ツインエンジンT8」はリチャージプロダクトラインの導入に伴い、グレード名を「リチャージプラグインハイブリッドT8」に変更。新たに装備を見直して価格を抑えた「インスクリプションエクスプレッション」をラインアップした。

装備では180km/hリミッターを採用したほか、最高速度を任意に設定できる「ケアキー」を導入。「ワイヤレス・スマートフォン・チャージ」、新開発CleanZone-アドバンスト・エアクオリティ・システム（PM2.5センサー、車内自動換気機能付き）が標準装備された。



■2020年11月
ボルボ・カー・ジャパンは、ミドルサイズSUV「XC60」のプラグインハイブリッドモデルに特別仕様車「T8 ポールスター エンジニアード」を設定して、2020年11月6日に30台限定で発売した。

「T8 ポールスター エンジニアード」は、フロントをエンジン、リアをモーターで駆動するボルボ独自のプラグインハイブリッドパワートレーンに専用のチューニングを施し、合算参考出力420ps（333ps/430Nm＋87ps/240Nm）を発生。あわせて、プラグイン・ハイブリットパワートレーンにより、通常の「Hybrid」モードでの走行の他、「Pure」モードではモーターのみによるゼロエミッション走行が可能となり、EV走行換算距離40kmという優れた環境性能を両立させた。また、「Polestar Engineered」モードでは、アクセル、ステアリング、トランスミッションのレスポンスを向上させ、ESCをスポーツモードにした上で、リアモーターの出力特性をよりスポーツドライビングに適した設定にすることが可能となる。

シャーシは専用のチューニングが施され、専用装備となるohlims（オーリンズ）　DFV（デュアル・フロー・バルブ）ショックアブソーバーは、前後とも22段階で減衰力調整が可能。専用ストラットタワーバーによるボディ剛性向上とあわせて、異なる路面条件で最大限のグリップを実現しながら、正確で一貫したハンドリング特性が得られると同時に、しなやかな乗り心地を実現したという。ブレーキは強力なストッピングパワーと高い耐フェード性を得るために、ドリルドベンチレーテッドディスクタイプのブレーキローター（フロント/400mm）とAkebono社製6ピストン・フロントブレーキキャリパーを採用した。

エクステリアは、専用のバンパーやグリルデザインをはじめ、専用にデザインされた19インチの軽量かつ高剛性な鍛造アルミニウムホイールを装着。あわせて「T8 ポールスター エンジニアード」のカラーアイコンでもあるゴールドに着彩されたブレーキキャリパーや、Polestar Engineeredのロゴタイプがあしらわれたブラッククローム仕上げのステンレススチール製エキゾーストパイプなどを採用した。

インテリアは、専用のゴールドカラー・シートベルトやテキスタイル/ファインナッパレザー・コンビネーションスポーツシート、パドルシフトなどを採用した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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