欧州車に詳しい方に匿名ですいませんが、セカンドオピニオンを求めたいと思います。

Question

新車購入を考え、プジョー308SW / アウディA4アバント / ボルボV40をこのひと月比較検討してきました。


その結果、プジョー308SWを購入しようか否か迷っています。


こんな私に、賛否両論様々な意見、アドバイスを頂きたいと思います。


それでは、宜しくお願いします。

補足

フランス車を初めて選択することに躊躇していた私の不安に対して、真摯な回答頂きありがとうございます。 フランス車ディーラーとの付き合いもなく、5年間維持していく為の予備知識として勉強になります。 ベストアンサー選択は、もうしばらくの猶予よろしくお願いします。

Answer 1

高いお金を払うのはあなたです
人の意見では無く
自分が気に入った車に乗るのが一番です

Answer 2

308」なら…
ATは→アイシン(トヨタ
( ´Д`)y━･~~すぱー
良くも悪くも☆

ボルボも…
マツダと絡んで以降は→安心ですし
VW系も→安定していますね

とりあえず→延長保証」しとけば☆大丈夫
d(￣ ￣)だね
あー
VW系なら→下のグレードを
上は→ドナドナ率？アリ

イタなら→止めますが
フラなら→あんま☆気にしなくても

Answer 3

ドナドナ覚悟されてるようなので どれでも同じです。３０８がご希望みたいなんで３０８でいいんじゃないですか？

Answer 4

まず，アウディA4のみ車格（セグメント）が違いますね。

プジョー308SW・GT BlueHDi：378万円
アウディA4アバント・2.0 TFSI：547万円
ボルボV40・D4キネティック：364万円

アウディは元々値付けが高いですが，
A4はDセグメントで，308とV40はCセグメントですので，
当然のごとく高いです。
乗り出し価格は600万円オーバーしてしまうでしょう。

よって，それだけの金銭的余裕があれば，
A4が最も良いと思われます。

自動運転に近づいたトラフィックジャムアシスト，
ピンポイントで配光を変えるマトリクスLEDライト，
メーターパネルがナビになるバーチャルコックピットなど
最新テクノロジーが満喫です。
それだけ所有の満足感も高いと思われます。

V40は，室内は狭いですが，安全装備が盛りだくさんです。
歩行者用エアバッグやカメラ＋レーダー＋レーザーの
自動ブレーキ装備など，世界一安全に拘ったボルボです。
日本の技術もたくさん導入し，信頼性も向上しています。

プジョー308は，ライバルのVWゴルフを意識したモデルです。
シートの座り心地の良さ，マジックフラットの荷室の広さは
使い勝手に優れています。

ただし，個人的には308はあまりお勧めではありません。
既に試乗されているようですので，
貴殿には問題ないかもしれませんが，
私にはきちんとしたドラポジが取れないクルマでした。

まず，あの小さく歪なステアリングと，
２連が離れたメーターパネルは，正しい情報を伝えてくれません。
ステアリングとメーターが重なって，計器を読み取れません。
タコメーターが反時計回りに回るのも，全くダメです。
デザインにこだわりすぎて，誰もが安心して運転に
集中できるようなコックピットではありません。

もちろん，これは私個人の感想なので，
欧州人のように背が高い人にとっては問題ないかもしれません。

よって，きちんとしたドライビングポジションを
取れる人にとってはかなり魅力的なモデルだと思われます。

実際，欧州車を選ばれる方は国産車には無い味を
求められているはずです。

308SWは，日本国内ではかなりマイナーな存在になると
思われますので，その希少性を購入の最重要ポイントと
考えることもできるでしょう。

その辺をよく検討されまして，納得のいくクルマ選びを
なされて下さい。

Answer 5

新車で購入3年で売却ならどれでも構いません。
ただし、リセールは輸入車ですからそれなりです。

次に５年売却の場合は、アウディ一択です。
ただし、リセール国産車より50～100万円は安い。
他も似たようなものか以下です。

残念ですが、プジョーの品質は期待するだけ無駄。
タイミングベルトで10～16万円の出費は要ります。
ボルボもＤＣＴ（デュアルクラッチ）ですから
20～50万円くらいは考えておく必要があります。
アウディもＶＷとハード面は同一ですので、ＤＳＧ
（デュアルクラッチ）が鬼門となり、20～50万円
の出費に備える必要があります。
また、この３車いずれも、国産車のような安楽な
カーライフなどあり得ません。いい車だからと
マイナートラブルとの付き合いが日常になります。

フォルクスワーゲン、アルファロメオを乗り継いだ
身としては、レヴォーグ1.6ＳＴＩをお勧めします。
デザインや存在感では、微妙かも知れませんが、
輸入車ステーションワゴンと比較すると、機械的な
信頼性、維持費、リセール全て上です。
もう一台は、レクサスＮＸです。良い点はリセールが
圧倒的にここで列記した中で良いからです。ＲＸの
無駄な押しの強さもなく。お勧めです。（ＳＵＶは
背の高いステーションワゴンＯＲハッチバックです）。

ルノースポール、アバルト595のような極端なモデル
でないなら、輸入車を買うメリットは少なすぎます。

どうしても輸入車のエステートなら、ベンツＣＬＡの
シューティングブレークを推します。
輸入車の王道です。やはりベンツは違います。

輸入車は、経費で買えて、経費で維持費が出せる人向け。
そうでないなら、高価な趣味です。

Answer 6

フランス車乗りとしてはプジョーをオススメしたいのですが、知識かお金、そして何よりも心に余裕のある大らかな方でないと正直厳しい車です。
（一般的にフランス車の評価が大きく分かれてしまう理由は、使用者の性格によるものが大きいと思います。せっかちさんには良さが分からない車なのです(*´-`)）
近所にプジョーのディーラーがない場合、特に購入は控えるべきでしょう。

アウディA4は一番無難です。クセもなく面白味に欠けますが、それだけ出来の良い車かと思います。

ボルボV40は個人的に全く興味が湧かないため特にコメントは致しません。

最後に個人的な疑問ですが、308の何に惹かれましたか？

Answer 7

まず、プジョー308ＳＷはいい車です。荷室が広いこともさることながら、荷物を後荷室に乗せて走ってみるとプジョー製のブレークの目に見えない能力が判ります。おそらくこの３車のなかでは最も積んだ荷物がズレたり崩れたりしないのがプジョーです。そして長距離を走る為に、小柄であまり骨格の頑丈ではない日本人にとって最適な居心地のシートが付いてきます。車体の割には軽量なエンジンは回頭性のよさで残る２車に対して、アドバンテージとなっています。

しかしながら、おそらく質問者様の主旨は車の優劣ではないように思います。

もし貴方が、初めて輸入車を購入するというのであれば、または今まで乗っていたのがＶＷなどのドイツ車であるならば、悪い事はいいませんアウディＡ4をお勧めします。この３つのメイクスの中では最も全国のディーラーネットワークが充実しているのと各ディーラーへのインポーターの教育が行き届いているため全てとは言いませんが、かなり国産ディーラーに近いサービスが受けられます。

プジョーとボルボに関しては、全国ディーラーの数、そのサービスの質、ともにＶＷグループより確実に劣っているのが現状です。貴方が、その車の魅力以上にそういったインフラの利便性を重視する向きの方なら少なくともドイツ車系のディーラー以外には足を運ぶべきではありません。

Answer 8

この三台から選ぶのは難しいですね。
私の独断と偏見で申し上げるとすると、扱いやすい順は(装備なども含め)、A4、V40、プジョーの順になります。
内装の質感も同じ順ですね。
乗り心地が好きな順も同じです。
ただ、プジョーファンの方には悪いですが、1位、2位、3位ではなく、1位、2位、5位って感じです。
ただ、デザインに関してはノーコメントです。完全に好みの問題なので。
後は、試乗して決めると良いと思います。羨ましい。

Answer 9

試乗を済ませて決めたなら誰もとやかく言えないと思います。
試乗してないなら是非とも試乗してください。

Answer 10

ずっと以前はプジョー405に乗ってました、その前はボルボ850ワゴン、現在はアウディA5に乗ってます。
外車はとかく色々言われますが、少なくともその３車は大きなトラブルも無く至極平穏に使えました、自分的には国産に比べ大きな不安は持っていません。
２週間ほど前にハッチの308アリエールのディーゼル（1.6L）を試乗しましたが印象は良かったです、しかし仕事がら高速道移動が多いので、車間維持クルコンを初めとするギミックがプジョーに装備されないのが不満と言えば不満です。
それ以外は何も不満は感じませんでした（タコメーターの逆回転以外は）、正直A5の大きさを今は必要と感じない環境になったので、クルコン等の装備が充実していて小さめのV４０D4が時期候補では有ります（試乗もしました）
A４にディーゼルが有れば今までのセールスとの付き合いでA4が良いのですが、次はディーゼルを狙っているのとA4も自分にとっては少し大きいので、V40D4に傾いています。
アドバイスと言うより自分の使用環境・好みになってしまいましたが。

Answer 11

その3車種自体には、あまり詳しくないんですが。

そのような質問をされるのであれば、質問者が「だいたいどのような走り方をするのか」（端的な例：峠道などワインディングを攻めるのが好きなのか・高速をゆったりと流すのが好きなのか・グッと加速感が得られるのが好きなのか）をある程度書かれた方が、アドバイスは付きやすいと思います。（ま、文章でどこまで伝わるか？って問題もありますが。）
あるいは、これまでどんな車に乗ってきて、その時々に不満に思ったのはどんな点だったか？も、判断材料になります。

その同じ車種に乗っている方にしても、いろんな趣味・趣向の人が居ますからね。趣味趣向が違えば評価も正反対だったりします。例えば、ある人が「アウディが最高ですよ！」って言ってアウディにしたとして、同じように「最高！」と感じるとは限らないって事です、趣味趣向が違っていれば。同じなら近いところには行きそうですが。

ちなみに私はBMWミニで、「コンパクト・ハッチで、MTターボ、走って楽しい車」という視点で探してミニになりましたが、これも人によっては「狭くて足回りが不必要に固くて乗り心地も悪い車、タダでもらってもいらん！」なんて評価する人が居たりしますんでね。

最後は既回答のごとく「誰に何と言われようとインスピレーションで決める」しかないかもしれませんが。（もう十分試乗はされたのでしょう？）