ディーラー認定中古車で買ったボルボのV40が納車2週間、運転5回目でエミッションシステム異常のチェックランプが点灯しました。 ディーラー認定とはいえ中古車ってそんなものですか？

Question

とりあえずディーラーに連絡して持ち込む予定です。

補足

2017年式で走行距離2万3千キロほどです。

Answer 1

なので、輸入車は認定中古車でしか買ってはいけないんですよ。
保証が付いてるはずですから、徹底的に膿を出して、長く乗りましょう！
それでも保証が切れてからも度々壊れます。
で、やんなって手放すんです。

そんなもんですよ。

Answer 2

そりゃ壊れない事を保証してるのではなく、壊れたら直す事を保証してるのだからそんなもんですよ。

Answer 3

輸入車の品質なのでそんなもんです。

Answer 4

輸入車の中古はそんなもんです。
走行距離少ないのも日本車だと「ラッキー」って感じだけど、輸入車だと「何故？トラブル多くて乗ってられなかったのかな？」って思ってしまう。
補償はあるだろうがボルボなんてディーラーが各県１～２店舗くらいしかないだろうから、輸入車の不便さをいきなり経験する事になったと思います。
これが所有する間ずっと続くんですよ、ご苦労様です。

輸入車は新車で買って３or５年の補償期間が終わったら手放すものです。

Answer 5

S60ユーザーです。
中古って言うより輸入車はそんなもんです。ディーラー認定中古車ならしばらくは保証付きでしょうから不具合が発生したら直ぐにディーラーに持って行った方が良い。

Answer 6

エミッションシステム異常は納車前点検でも予期できない事象ですね。
認定中古車でも発生し得ることです。
保証内でしょうから出費はないと思いますが、VOLVOのディーラーは対応レベルの低いところもありますから、万一、持ち込まれたディーラーに保証外などと言われた場合には、他のディーラーでセカンドオピニオンされることをお勧めします。

Answer 7

私は、2014年式のV40T4を、友人の車屋から、オークション経由で格安で購入し、２年経過しましたが、大きな故障は一度もありません、もちろん保証などありません

後々のトラブルは覚悟の上で、乗るしかないですね、V40が好きならば

特に外車の中古車は当たり外れが有るとよく言われていますので、
保証が有る間は、なにかあれば、
バンバン持ち込んで治してもらえばいいですよ。

Answer 8

認定だろうと中古は中古。新車のクオリティなんてありません。中古を認定しても新車にはなりません。増して輸入車です。故障して当たり前。

そこら辺の下手な中古車屋だったら保証なんて無いから買ってすぐでも最悪何十万の請求書来て大トラブルでしょう。


認定中古車は買い方としてはとても賢いです。中古だけど保証がある限りは修理代の持ち出しがありません。

Answer 9

運がいいですよ 認定中古車だしディーラーで保証で
治してもらったらいいですよ。
保証期間中はずっとディーラーで点検や車検や消耗品の交換を
しないと駄目ですよ ディーラー以外で点検や車検や消耗品の交換を
してしまうと保証が失効されますから
ボルボは認定中古車は1年の保証があり希望があればもう1年保証を延長できる
みたいですよ。保証を延長したほうがいいですよ。

Answer 10

この時期のV40ガソリン車で使われるミッション不具合はよくある。
シフトが入らなくなったりするので修理が必要。保証付きでよかったですね。

Answer 11

電子システム自体かランプの異状で実際にはエンジンではないこともおおい
外車はよくあります
ジャガーも