スバル レヴォーグは 巷で熱効率が非常に悪く燃費が悪いと言われる水平対向エンジンを使い、巷で高速巡航伝達効率がDCTより遥かに劣ると言われるCVTを使い、重量が増し走行抵抗も増えるフルタイム四駆を搭載してい

Question

ますが、MT並みに効率が良いとされるDCTを使い、さらにはFFでレヴォーグよりも重量も走行抵抗も少ない軽い車の欧州車の燃費がレヴォーグとほぼ同じです。ボルボv40やゴルフ1.4

巷で言われている事はホントなんですか？

Answer 1

ゴルフGTIが15.9km/l、0-100km6.5秒。220ps、350Nm。
レヴォーグ2.0が13.2km/l、0-100km5.8秒(実際は7秒)。300ps、400Nm。

レヴォーグより20kg重いアウディA4 2.0TQが13.6km/l、0-100km6.5秒。211ps、350Nm。
レヴォーグより10kg軽いメルセデスA45AMGが13.1km/l、0-100km4.6秒。306ps、400Nm。

ドイツ車0-100kmはローンチコントロール使用。

巷で言われていることは本当みたいです。
A45AMGと比べると、レヴォーグはエンジンパワーの半分近くがどこかに消えてます…。

質問者からのお礼コメント

読解力がないのか無知なのか知りませんが、1.6lでなおかつ燃費の話をしています。回答になっていない回答は不必要。わからなければ答えるな。脳タリン

Answer 2

ＡＷＤがＦＦにスタートダッシュで負けてる程度でしょ？

Answer 3

同じ質問繰り返してナニが楽しいの？

Answer 4

中国がオーナーのボルボv40にダッシュからの速度で負けて価格的にほぼイーブンには呆れかえるね。

やっぱスバルはガソリンをがぶ飲みさせてパワー稼いで粋がっていた悪い意味でのニッチ自動車メーカーだったんだね。