ボルボv40(324万円)とスバル クロスオーバー7(275.4万円)、どちらを購入するか親しい友人が迷っていて意見を求められたら何とアドバイスしますか？

Question

友人は雪の少ない地域に住み、趣味はゴルフくらいで山などの悪路は走行しません。
たまに運転手を含め５人乗り、更に頻度は少ないですが送迎やプライベートで7〜8人乗れると便利(断る事も可能)という事だそうです。
子供は大きいです。
値段的には安いに越した事はないのですが、値引きはどちらが大きいでしょうか。

あなた自身でしたらどちらを購入しますか？という事でもいいので回答をお願いします。
両車についてどちらかでもいいので、思われることがあれば教えて下さい。
いろいろとすみません。

(私自身の質問なのですが、親しい友人が、という設定でお答え下されば嬉しいです。)

Answer 1

オイル交換に１万円以上払える？と聞いてみましょう。

Yesならボルボ、Noならクロスオーバーです。

クルマの出来は、V40の方が優れています。
安全に対するこだわりはボルボの伝統ですが、
V40からのボルボはハイテクと信頼性が上がりました。
日本の技術もかなり導入されています。

ただし、スウェーデンのクルマということを忘れてはいけません。
北欧で開発されたクルマです。
日本の高温多湿な夏を知らない国のクルマです。

昔は、ボルボと言えば、電装系を始め、
よく壊れるクルマの代名詞でした。

日本では質実剛健のイメージがあって、
ボルボの人気は高いですが、
欧州ではそんなに人気はありません。

つまり、一般受けはしなく、こだわりを持った人たちから
評価を得ているクルマと言えます。
そういった意味では、日本のスバルにも似ています。

多少の故障には目を瞑っても、
メーカーや車体に惚れて購入されるクルマです。

よって、維持費がかかることが問題なければ、
ボルボの方がお勧めです。

クロスオーバー７は、あまりにも設計が古すぎます。
ミニバンブームは去ってしまいましたが、
唯一のスバルのミニバンだと考えれば、
それなりの価値はあると思います。

もし私がどちらかと言われたら、V40を選びます。
しかもT5のRデザインです。

ただ、それだけの経済的余裕があるならば、
WRX－STIを選んでしまうかもしれません。

質問者からのお礼コメント

たくさんの方に詳しい回答をしていただけて感謝です。
丁寧な返信を下さったこちらの方をベストアンサーとさせていただきます。
やはり、自分には国産車で維持費の比較的安いクロスオーバー7が合うなぁと感じました。
ちなみにクロスオーバー7は名前の通り「７人乗り」の車でした。7、8人乗れれば便利と書きましたが…。

皆さま、ありがとうございました。

Answer 2

実際に試乗してみて好きな方を選ぶのが良いでしょう。

Answer 3

スバルの方が値引きもいいし、維持費も安く、リセールバリューも高いです。

そして、
ゴルフバックの積載をする
たまに5人乗り、7,8人乗れるとうれしい
となると、
実用性を考えると、クロスオーバー７しかないでしょう。

もしボルボでクロスオーバー７サイズの車を買おうとすると、XC90 774万からとなります。にも関わらずV40が選択肢に入っているということは、ダントツに高い安全性を求めているのでしょうか？
であればV40でもいいですが、その人の利用実態にあった車としてはクロスオーバー７ですね。

ボルボの安全性
下記で紹介されている様々な安全技術においてボルボは、踏み間違え防止機能、横風に反応するレーンキーイングエイド、進入禁止標識検知機能、ヘッドアップディスプレイ(XC90は搭載)、ナイトビューアシスト(暗い道でも人や車の確認ができる)、半自動運転機能、シフト操作が不要な自動駐車機能、鍵で後退させられる機能、以外全て搭載されています。
また下で紹介されているように、安全試験の結果もずば抜けてます。
http://gathery.recruit-lifestyle.co.jp/article/1145284495526696301

Answer 4

まよわずボルボV40です

Answer 5

私なら、クロスオーバー７です。
今のスバルは、あまり値引きは期待できないようですが、エクシーガ時代からほとんど変わっていないと思いますので、値引きはしてくると思います（本体で１０～１５万位はしてくれているようです）。
アイサイトもver.２で古いし、安全装備の新しさからいえばボルボもいいですが、メンテナンス費用からいえばスバルがいいと思います。
最低地上高が高いので、４ＷＤの恩恵もV40より高いしスバルの４ＷＤは信頼性も高いです。

外車は、交換部品が国産車よりも多く、壊れたときは修理費が高額です。
冒険心と金銭的な余裕があればボルボもいいですよね。

Answer 6

なんか他人のためにでかい車買ってどうするのと私は思いますけどね。

私もスバルならアウトバックをオススメします。

Answer 7

古今東西の車に興味のある車オタクのおっさんです。


クロスオーバー7の方にします。

ボルボというブランドにそれほど魅力を感じないからです。
以前ボルボの240に乗っていましたが、その当時は実直というか、もっと無印良品的というか哲学を感じるブランドでした。無骨なスタイルもたまりませんでした。
今のボルボはプレミアムブランドの仲間入りをしようと舵を切っているように見えます。形は平凡に、より一般受けを狙い読みやすい大衆小説のようになりました。品質は上がったのかも知れません、しかし品質なら日本車の方がいいです。
外国車というのは文化を楽しむ乗り物であり、薄味になっては魅力が減ると私は考えてます。
それにV40ってマツダアクセラでしょ？（暴言）

同じ欧州ブランドなら私はBMW MINIクラブマンかフィアット500Xにします。
見た目だけでなく乗っても面白い車ですよ。

で、クロスオーバー7ですが、スタイルが魅力的です。
メカニズムの独自性や高いボディ剛性などスバルならではの魅力はありますが、いかにもお出かけしたくなる形をしていると思います。

Answer 8

私だったら、クロスオーバーじゃなくアウトバックを買います。
理由として、クロスオーバーはオレンジのシートがクソダサい。
でも、アウトバックは5人乗り仕様しかありません。
v40はハイオクを入れないといけないので、燃料代が嵩みます。
価格は、アウトバックリミテッドで、ちょうどｖ４０ほどの値段ですね。
試乗してみましたが、アイサイトに感動しました。
スバルの技術って素晴らしいですね。

Answer 9

Volvoは安全性能が最高水準で、カーセンサーによればありえないお得車がいっぱいなのでVolvoに1票

http://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_61326.html