山越えの峠道で一番燃費がいいのは次の内、どれだと思いますか？通勤で毎日使用。片道40Km弱、単調な登り下りではなく、アップダウンあり連続カーブありという条件。冬場は積雪あり。車の買い替

Question

えを検討しています。ご意見お聞かせください。

①ハイブリッド（トヨタプリウス）
②ダウンサイジングターボ（ＶＷゴルフ）
③ターボディーゼル（ボルボＶ４０／マツダアクセラ）
④軽自動車ターボ（スズキハスラー）
他に何かおすすめがあれば挙げてください。

補足

正直なところ、ゴルフかアクセラのどちらかというかんじなのですが、結婚する事になれば山越え通勤する事になりそうなので、毎日の通勤ともなると燃費も馬鹿にできないなというのが、そもそもの質問の意図でした。 本来トヨタ車全般の操縦感覚は生理的に合わないのですが、新型になったプリウスがそれを打ち消すほどの燃費メリット（と、クソみたいな繰安性が少しでもマトモになっているか）があるかというのもありました。 一旦はフォードフォーカスに決まりかけていたのですが、急なフォードの日本撤退の報があっての上記の２車種という経緯があり、その上、近い将来に通勤距離が長くなりそうな流れになってきたので燃費についての質問をさせていただいた次第です。

Answer 1

燃費だけなら①でしょう。
アップダウンはあったとしても高速走行が無いので②③が燃費で①を優る事は無いように思います。
ただ、①や④はトルク不足で運転にフラストレーションが溜まると思います。
キビキビ走らせるのなら②がベスト、登りでのトルクが欲しければ③といったところです。
雪路も走るなら③の4WDがベストかと思います。
新型プリウスに4WDモデルがありますが、後輪をモーター駆動なので期待しない方が良いと思います。

(halico_no_toraさんへ)

Answer 2

高速走行がなく、アクセルワークが単調でないという事だと燃費がいいのは①ですね。
維持費と燃料代の総合だと④といい勝負でしょうが、アップダウンがあり連続カーブもあるとなると、重心が高くトルクと馬力の無い④では、運転で疲れを感じるかと。
安全性的にもプリウス程度はあっていいかと思います。
雪道での走行性能を考えるとボルボV40でしょうが、通常の雪道ならまったくプリウスで問題ないでしょう。

Answer 3

燃費の前に車両代が違いすぎる。

プリウスとかと軽を比べること自体おかしい！普通車は維持費も高いよ。

Answer 4

従来四駆は燃費が悪いのが常識でしたがマツダそれを覆すようなのでこれから登場するマツダの四駆が良いかも？

でも燃費で選ぶならどれもプリウスには敵わなでしょう。

欧州車も候補に入れてるようですが往復で毎日80キロも走るなら部品の消耗の早い欧州車は仮に燃費が良くてもそれ以上に金が掛かるのでやめた方が良いです。