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ボルボ クロスカントリー のみんなの質問 (38ページ)
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タイヤに詳しい方やタイヤショップの方！空気圧について教えて下さい。 通販でタイヤとホイールを購入しました。 取り付け予定のスタンドに直接送ってもらい今日スタンドから組み付け（タイヤとホイールの）...
2012.2.26
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ベストアンサー： パジエロでBFG オールテレーン LT265/70R16なら使っています。換算表があります。空気圧はLTは３．２Kです。１０％UPで３．５K位でも平気です！４KでもOK！本当に普通のタイヤとライトトラックの違いを知らない人多いいです。法定点検、車検で空気で抜かれて来る事が多くて困ってます。 http://www.bfgoodrichtires.co.jp/tires/knowledge/im...
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車がお好きな方に質問です。 おすすめのスポーツカーを教えてください。 特に、四輪駆動のダート・オフロード走行が可能な車体でおすすめはありませんか？ 国産、外車は問いません。 とにかく知識がないの...
2012.2.29
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ベストアンサー： いったいなにがしたい？ エボやインプみたいに地上高の低い車輌は、ダートを高速で走るなら、アンダーガードやデフ＆ミッションガード、タンクガード等の装備が必須。それをしなければ、わだちで腹を打って、破損するよ。もしくは、路面を選ぶか、速度を上げないかだ。本格的にやるなら、当然ラリータイヤだし。 だいたい君の「用途」がよくわからない。ラリーやダートラをやりたいのか、クロスカントリーをしたいの...
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2012.2.4
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ベストアンサー： 当然、差は出る。だが、その差は普通車ほどではない。 なぜなら、車重が軽いから。まあ、最近は「軽くない」軽もあるが(笑)。 よく雪国で、「ジムニー最強」「軽トラ最強」といわれるのは、おなじカテゴリ（クロスカントリー、軽等）のなかで、もっとも軽い部類に属するからだ。それはラリー車でも同じ。ときにハイパワーなエボやインプより、ワークスやヴィヴィオの4WDターボが速かったりもする。 ただし、...
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ニュース見てるんですが、列島は寒波で荒れてますね。豪雪地域の方、頑張って下さい。 質問は、ＳＵＶ/クロスカントリー系の車なんですけど、ゴッツイタイヤが着いてて、四駆なので、スタッドレスやチェーン...
2011.12.27
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ベストアンサー： そのゴッツイタイヤは雪や凍結には まったく歯が立ちません。 四駆であっても何の意味もないほどです。 雪や凍結にはスタッドレスタイヤでないと、 進むことも止まることも出来ませんので、 都心で雪が積もりそうなら、 車は動かさないのがベストです。 年に一度、積もるかどうか、 その日に動かさなきゃいけない、 ならばチェーンの用意が良いでしょう。 マッド・アンド・スノー （M＋S、M/Sという表...
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ベンツＣＬＫ２００（２００４年車・Ｗ２０９）とボルボＸＣ７０（２００６年車）のオイル交換について。 現在、ベンツＣＬＫ２００（２００４年車）と、ボルボＸＣ７０（２００６年車・クロスカントリー）の...
2011.12.24
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ベストアンサー： EUでは廃オイルの処理がエコでは無いとの考え方で、交換サイクルは昔に比べても長くなっているようです。 ディーラー純正は、1年1万キロもしくはそれ以上で交換を推奨しています。 うちのCLKは13年間、都内の渋滞の比率も多く高速でも結構速い方ですが、これでほぼノントラブルです。 さすがに10年を超えていれば、わずかなオイル漏れでパッキンの交換などはしていますが…
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セダン・ワンボックス・ミニバン・クロカンの屋根は何トン位まで耐えられるのでしょうか？ 以前ボルボのコマーシャルで、何台も車体を積み重ねて強度をアピールしていました。 事故では、だいぶ前に関西方面...
2011.12.19
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ベストアンサー： 安全性の規定は国により違いますし、メーカー毎に多少の差はありますが…。 横転した時の事を考慮してますので、自重＋αぐらいでは潰れません。 その中でもあらゆる悪路を走破することが目的のクロスカントリーカーやスポーツ走行を行える車両はその利用目的や特性上横転事故を起こす可能性が高いため、乗員の生存率を高める目的で一般の市販車両より遥かに硬く設計されています。 ただし、SUVはクロスカントリーカ...
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オフロード車（クロスカントリー車）の機構について 「車軸懸架、ラダーフレーム、副変速機付きセンターデフ直結４ＷＤのないオフロード車はオフロード車でない。」みたいなことを聞きますが、なぜこの３つの...
2011.11.23
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ベストアンサー： 副変速機、ラダーフレームについては、ゆっくり安全に、障害物にヒットしてもボディが丈夫等で必要といえますが、車軸懸架（リジットリンク）については以前と変わってきてると言えないでしょうか？ クロカンに乗る先輩諸兄のなかには、リジット信仰ともいえる考え方があるのは確かです、私も10年ほど前まではそうでした。 片側が持ち上がると、反対側はシーソーのように押し下げられ、結果トラクションが独立懸架より得...
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ヘッドライトに付いてるワイパーについて。 ちょっと昔のベンツやビックホーン、ボルボのクロスカントリーなどのヘッドライトには小さいワイパーが付いてますが。 あれってそれほど必要な物なんでしょうか？ 雪が
2011.11.27
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ベストアンサー： 元々は、軍用車の装備でした。 最初に装備されたのが、ゲレンデバーゲン（現在のＧクラス）で、泥などで汚れたヘッドライトの光量確保が目的でした。 その装備を一部高級車がヘッドライトウォッシャーと共に、取り入れていったりしました。 ビックホーン・ボルボは、ゲレバと同じ目的で装備されていたりします。 雪道は、解けた水が（ほぼドロ水）跳ね上げられ非常にライトやウィンドーを汚します。ワイパーがあれば...
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今、三菱JEEPより乗り換えを検討しています。 購入して約10年？たち、車検が切れて保存期間6年が経ち、新たに車検を取ろうと思い、ディーラーへ依頼。 概算で20万と言われ、本当にその位で取れるな...
2011.11.20
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ベストアンサー： ジープに匹敵する車は他にはないです。 強いてあげればジムニーでしょう。 クローズドボディでもよければ、ランクルショート系くらいまで候補に入るかな？
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ランドクルーザーって高速走行でも車内は快適ですか？高級車の乗り心地ですか？ 高速でも静粛性は高いですか？、 車高と重心はかんり高いですが、、、 オフロードのセルシオは伊達じゃないですか？ ...
2011.10.29
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- 11,343
ベストアンサー： ランクルの質問多いね。 お気にかな。 ZX乗っていますが基本セルシオ比較だとかなり煩いです。 LSよりはちょっと煩いかんじ。 ギアが100Km巡航だと1500くらいだからそれなりに静かですよ。 乗り心地というか段差のコツンというときの吸収がいいですね。 車高高いのでそれなりにオットットになります。 まあ車高下げる機構付けて(データシステムの調整機)下げればそれなりですがんがん突っ込む車ではな...
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三菱パジェロとTOYOTAランドクルーザーでは、どちらが走行性能、安全性能、故障率、走破性等々、どちらが本格派クロスカントリー車として総合的に優れていますか？ 内外装の豪華さとかデザインはどうで...
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ジムニーとジムニーシエラの特徴の違いを教えてください。 先日悪路でコンパクトカーを探している…と質問した者です。 私は北海道に住んでおり、冬道の悪路は半端ないです。 積雪で2車線が1車線になり...
2013.5.14
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タイヤに詳しい方やタイヤショップの方！空気圧について教えて下さい。 通販でタイヤとホイールを購入しました。 取り付け予定のスタンドに直接送ってもらい今日スタンドから組み付け（タイヤとホイールの）...
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ワイパーブレードの交換。 ワイパーブレードはメーカーにこだわらなくとも、どのメーカーでもほぼ同じ性能なのでしょうか? 以前はメーカーにこだわらず、適当に交換して、それでも古くなったものとの違いに...
2010.10.5
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買うなら、ランクル７０ ？パジェロロング？ 購入検討している車を、再販の「ランクル７０ 」もしくは「パジェロ ロング デイーゼル」までしぼりました。 購入にあたっての条件は １ 万が一の追突...
2014.3.15
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SUVの良さが分かりません。 デカいし重いし、加速、ブレーキ性能はそれ程高くないし、重く腰高な分コーナリングも悪いし、車内空間は、ミニバンに負けるし、オフロード走行も、ジムニーとかの クロスカン...
2016.6.29
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よくスポーツカーの定義？とやらで白熱した言い争いを散見しますが、 スポーツカーの定義を「軽快で楽しいハンドリングの車」と大きく括ったらどうでしょうか？ 目くじら立てる人も居るかと思いますが、皆...
2018.12.26
解決済み- 回答数：
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こんなクロスカントリー四駆に乗れたら、乗れれば良かった、と思う車種を教えて下さい。 クロスカントリー四駆かどうかは、ご回答者様の主観で構いません。 無理にカテゴリ分けはせず、クロスカントリーに...
2016.3.5
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