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ボルボ クロスカントリー ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
78.0 万円 〜 78.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
490.0 万円 〜 570.0 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 5.0
- 乗り心地
- 5.0
- 燃費
- 4.0
- デザイン
- 5.0
- 積載性
- 5.0
- 価格
- 3.0
総合評価分布
-
勝元さん
グレード：2.4T_RHD_4WD(AT) 2001年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2022.8.16
- 総評
-
総じて良くできたイイ車です！
外車はメンテナンスさえシッカリ行っていれば・・・
と言うより日本以外の諸国だとクルマはメンテナンスをしながら長く乗るのが普通なので付き合って行くうちにその味わいと趣を存分...
- 満足している点
-
いやぁ～、この車！ハマる人にはメチャメチャ良いクルマですよ!!
どっしりと優雅にクルージングしてる際なんて、まるで大きな船に乗っているかのような乗り心地で安心感と静寂に包まれ、ゆったりとした気分にさ...
- 不満な点
- 残念なのは、この時代の欧州車全般に言えることですがボルボも例に漏れずAT(トルコン)が弱点ですね。 走行距離50000㎞程度でATF交換をしていれば、トラブルにつながる確率は低くなるようですがディーラー...
- 乗り心地
- 人間工学に基づいて作られた大きなシートは疲労を感じにくくロングドライブも苦にならない素晴らしい出来です！
-
NKNJさん
グレード：2.4T_RHD_4WD(AT) 2002年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.9.24
- 総評
-
V70に乗り換えた2011年3月までこの車で本当にいろんなところに出かけました。まだ子供もいなかった時期もあったので二人でラゲッジでシュラフにくるまって冬の気ままな車中泊の旅を楽しんだり、ダイビングとキャ...
- 満足している点
-
2001年12月に3年間乗った940EstateClassicに別れを告げ、V70CROSS COUNTRYを購入しました。940を手放すのはかなり悩んだのですが、もちろん2台所有する経済力はないので下取...
- 不満な点
-
唯一の弱点はAWDとはいえ、ブランドや車体のイメージと比べてそんなに雪道に強くない点と940とくらべてこまわりが聞かない点。
何回かは雪道でスタックしたりしました。とはいえ豪雪の飛騨地方をグイグイ走...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：オーシャンリミテッド_RHD_4WD(AT_2.4) 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
以前は国産車だったのでノーメンテでした。外車は手間がかかることは聞いていましたが、ある程度壊れるところが予測されているのであれば、走行数の少ない程度
2013.3.17
- 総評
- 以前は国産車だったのでノーメンテでした。外車は手間がかかることは聞いていましたが、ある程度壊れるところが予測されているのであれば、走行数の少ない程度のいいものを選んで、想定修理代を上乗せしてコストと考えれ...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 回転半径がひろいので、Ｕターンには苦労。コントロールアームブッシュは消耗品？フロントとリアのデフをオーバーホール。張り合わせました。オルタネーター交換、パワステオイルタンク交換、ターボリターンパイプのＯリ...
- 乗り心地
- 少し柔らかめですが、概ね気に入っています。ブッシュが切れていたので交換しました。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
落ち着ける空間 以前から妻がＶ４０を乗っており、他の外国製高級車ほど威圧感がなくその落ち着いたボルボ車の雰囲気が気に入っていました。雪国ゆえ、４ＷＤの
2009.9.7
- 総評
- 落ち着ける空間 以前から妻がＶ４０を乗っており、他の外国製高級車ほど威圧感がなくその落ち着いたボルボ車の雰囲気が気に入っていました。雪国ゆえ、４ＷＤの車をと思っていたところ、ボルボのディーラーさんにオーシ...
- 満足している点
- Ｖ７０のシンプルさも魅力ですが、ＸＣも決して派手ではないです。ワイドになっている分地を這うようながっしりとした全体バランスが魅力です。個人的には新型ＸＣ７０のデザインより好きです。オーシャンズＬＴＤのブル...
- 不満な点
- ゆったりと走るべき車ですので、低速でもっとトルク感があるといいなと思います。２５００回転を過ぎてくるとターボが効いてきて力強さを感じるのですが、街乗りではあまりそこまでは回しませんからね。ただ、高速道路で...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
北海道では使いやすいですね。 スエーデンの車なので、寒冷地での使用には最適です。 平均燃費も平均１０．５～１０．８を示します。満タンで計測してもほとん
2009.8.17
- 総評
- 北海道では使いやすいですね。 スエーデンの車なので、寒冷地での使用には最適です。 平均燃費も平均１０．５～１０．８を示します。満タンで計測してもほとんど誤差有りません。 車の作りも使い勝手が良いですね。 ...
- 満足している点
- 総評にも書きましたが、燃費が良いですね、５速ミッションのお陰でしょうか。 日本の部品を使用して信頼性も確保されています。 乗り心地も足下が少し重く感じますが良いですよ。 室内はクルコンの調整が良いです、設...
- 不満な点
- ハンドルの切れ角が少なく小回りは苦手です。 部品が高いですね！５５０万円の車なので仕方無いですかね。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ツーリングには最適！ 以前は940、740とFRのVOLVOを長く乗っていましたが、中古車のV70系の価格がだいぶこなれてきたので、乗換えました。AW
2009.6.28
- 総評
- ツーリングには最適！ 以前は940、740とFRのVOLVOを長く乗っていましたが、中古車のV70系の価格がだいぶこなれてきたので、乗換えました。AWDを条件としていたのでXCも選択の範疇に入れていました...
- 満足している点
- 風切音の少なさは940と比較すると特筆モノです。高速走行で100ｋｍをかなりオーバーしていても、同乗者と普通に会話できるのにはびっくりしました。サンルーフを開けてもうるさくはありません。 高速走行時の燃費...
- 不満な点
- 視界が良くない。特にＡピラーとドアミラーが作る死角は大きすぎます。交差点では気を使います。ルームミラーからの視界も良くなく、半分目隠しをして運転しているような感覚さえありました。このごろは少し慣れてきまし...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
クロスオーパー 左ハンドルのボルボを探していたら、並行車でいいものがあったので衝動買いしてしまいました。 スカンジナビアデザインのシンプルな外装、内装
2007.12.9
- 総評
- クロスオーパー 左ハンドルのボルボを探していたら、並行車でいいものがあったので衝動買いしてしまいました。 スカンジナビアデザインのシンプルな外装、内装で長い間所有したいです。 この型式の並行車はみたことな...
- 満足している点
- ボルボでは稀少な左ハンドル。 ライトプレッシャーターボの程よい加速。 本皮シートの座り心地が最高。（アメ車の安い皮とは比べものにならない。ベンツほど堅くもない。） 以外と燃費がいい（リッター９㌔くらい） ...
- 不満な点
- ヘッドライトが暗い。（ＨＩＤにかえます） 電気系統がよわい。 警告灯が誤作動するがディーラーでも原因不明。 部品が高い。しかも、並行車の為時間がかかる。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ゆったりとした乗り心地が快適ですね ゆったりとした乗り心地が快適ですね。
2007.7.23
- 総評
- ゆったりとした乗り心地が快適ですね ゆったりとした乗り心地が快適ですね。
- 満足している点
- 乗りなれると船のような乗り心地が気持ち良いです。
- 不満な点
- AUDIの対抗馬に見劣りすることかな。 快適さ保とうとすると維持費がそこそこかかりますね
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
外観は好き好きです 今年の6月末に納車です。車高の高いタイプは初めてなので、まだ慣れません。特にバック時の後ろが見難いです。また、850と違って、フロ
2006.10.28
- 総評
- 外観は好き好きです 今年の6月末に納車です。車高の高いタイプは初めてなので、まだ慣れません。特にバック時の後ろが見難いです。また、850と違って、フロントガラスの傾斜が強く、圧迫感があります。まだまだこれ...
- 満足している点
- 安定感。
- 不満な点
- 中途半端な車高なので、後ろが見難い。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：2.4T_ファーストアニバーサリー_RHD_4WD(AT) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.4.29
- 総評
- 国産車と比べると性能の面では勝てませんね。でもブランド力が格段に違います。国産車が何にも考えていなかった２０年以上前から安全に取り組んできている姿勢も感動です。ボルボは今大手メーカーの傘下ですが、安全に関...
- 満足している点
- 【エクステリア】 これはもう、気に入って買っちゃいましたから、文句のつけようがありません。現行Ｖ７０を見てて「ちょっと丸くなっちゃったかな・・」と思っていたところに、このあくの強さ！イチコロでした。でも...
- 不満な点
- 【走行性能】 コーナーでのロールの多さと速さはちょっと気になります。乗り心地自体は気に入ってますが、交差点とかでもちょっと気を使います。スタビでも入れてみようかな？そのほかは満点に近いです。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：2.4T_RHD_4WD(AT) 2004年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.1.29
- 総評
- 週末にロングドライブやアウトドアを楽しむ車としては最適。快適に安全に乗員を目的地まで運んでくれます。その目的で車を使われる方にはオススメです。 但し、4駆性能の過信は禁物。深い轍や雪からの脱出性能はＦＦ...
- 満足している点
- 輸入ワゴンでは最大クラスのラッゲジユーティリティの高さ。 動くソファと言っていい包まれるようなシートの座り心地よさと、動くリビングルームと言える落ち着くインテリア。 低速トルクが厚く、十分な加速性能。...
- 不満な点
- 前の車がグランドチェロキーだったので、四駆性能は比較になりません。ＦＦ並みの悪路走破性と思って、慎重に運転すべき。ちょっとした深雪でもおどろくほど簡単にスタックします。 あと、足回りは、少し柔らかすぎる...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.12.28
- 総評
- 不思議とゆったりとした気分にさせてくれる車です。大き目のシート、落ち着きのある内装、低速で発生するトルクがそうさせてくれるのかも知れませんが、これがこの車の最大の魅力ではないでしょうか。休日が待ち遠しくさ...
- 満足している点
- 概観ですが上品かつ押出しの強いスタイルに惚れこんで購入したので当然、気に入っている。樹脂製バンパーがフロントまで伸びているのは好みの分かれるとこだが、私は好きです。飽きのこないデザインも良。内装はシートが...
- 不満な点
- 重く、車高が高い車なのである程度しょうがないと思ってますがワインディングは予想以上に不向き。以前はスバルランカスターに乗っていましたがそれ以下だと思う。特にコーナー途中にある、大きめな段差を乗り越えた際は...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：2.4T_RHD_4WD(AT) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.6.16
- 総評
- 重いボディーですがエンジンにトルクがあるので苦になりません。 その分走ったり止まったりが多いと燃費が途端に悪くなりますが 定速および高速走行では燃費も伸び ボディー剛性も高くしなやかな乗り心地が楽し...
- 満足している点
- 疲れにくいシートデザイン。 地味目の内装。しっとりとした乗り心地等が気に入ってます。
- 不満な点
- ちょい乗りと高速道路等の遠乗りとで極端に燃費が違うこと。 （倍は違います） 小回りが利かないこと。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：2.4T_RHD_4WD(AT) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.6.7
- 総評
- 少々の不具合を差し引いてもボルボを購入して良かった。次もボルボにしようと思います。
- 満足している点
- ボルボがどうしてもほしくて購入して１年が過ぎました。５気筒エンジンのスムーズな加速と長距離ドライブでの本皮シートの座りごこちの良さと重厚なボディーにとても満足しています。またオーディオも純正にしては良いと...
- 不満な点
- 購入前から外車は故障が多いという話を聞いていたので覚悟はしていたのですが、やはり以前乗っていた国産車に比べるとたくさんありました。いくつかあげると電気系が多く、１．リモコンキーで操作してカギが閉まってすぐ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：2.4T_RHD_4WD(AT) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.3.13
- 総評
- ロングツーリングカーとしては良い。ゆるい車が好きな人には堪えられない魅力がある。 都会の短距離利用が中心ならベンツＥクラスやＢＭＷ５シリーズあたりの、ハンドリングにキレのあるクルマを薦める。 プレス...
- 満足している点
- ・シート形状や肌触り、空間の広さ、道路の段差のいなしといったものではかられる乗り心地は非常に良い。車内空間の色使い、雰囲気もやすらぐものになっている。 ・まっすぐ、長く走るなら、走行性能に不満はない。...
- 不満な点
- ・重いし動きが鷹揚なので、ワインディングをとばす気にはなれない。 ・ストップアンドゴーを繰り返す都内でもあまり乗りたいとは思わない。 ・ノーマルタイヤは良くない。今ＢＳのスタッドレスはいてますが、乗り...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：オーシャンリミテッド_RHD_4WD(AT_2.4) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.12.31
- 総評
- ドライバビリティー等、期待が大きかったが、（期待しすぎ？）それほどでも無かった。子供3人と女房を守ってくれる様購入した。その期待だけは裏切って欲しくない。
- 満足している点
- 低速トルクは◎
- 不満な点
- 操縦性は、AWDにも関わらず、一昔前のFF車然としている。共同開発のピレリー社のタイヤが今ひとつなのかトルクステアが目立つ。がっかり。女房の車なので私は極力運転しない。したくない。シートの形状もしっくりこ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：RHD_4WD(AT) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.10.11
- 総評
- 私は極めて大雑把な人間で、余り細かいことは気にしません。しかし、我が愛車、使い込むうちにあちこち、日本車のオーナーであれば全く気にもかけなくていいような部分の上記の「イカレ」が出てきだしました。ドイツの自...
- 満足している点
- 前述のKuroshinの一年後のStatus Report です。オーナーになって、２２ヶ月、走行22000kmでの報告です。 やっぱり未だ充分満足している点は、エクステリアのデザインです。 ですが、購入...
- 不満な点
- 購入後一年は何処も不都合なく過ぎました。 が、やはり日本車と違う部分は、購入後2年近くなるとあちこち具合のおかしな部分が出てくるようです。①リモートドアロックの誤作動（ディーラー修理）②右フェンダーのウイ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：2.4T_LHD_4WD(AT) 2000年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.7.25
- 総評
- 気になるエンジンの回転音とパワーを除けば乗り心地は良い．内装も良く又，後部の座席も広い，可能走行距離が表示される様になっているが走りかたによってめまぐるしく変わるのであまりあてに出来ない．
- 満足している点
- 今までの角張ったスタイルとは違って丸みのあるボデーと本革のシートが気に入っている
- 不満な点
- エンジン音とパワーそれと標準仕様のナビゲーター，少し重たいハンドル
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：2.4T_RHD_4WD(AT) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.7.24
- 総評
- ひと月に５千キロ以上走るので、シートは大事。ただ、知人のステージアに乗ったところ、シート以外全て（デザインと安全性もぬかし）勝っていて激しくショックを受けました。これから買う方は、必ず両方試乗されることを...
- 満足している点
- なんといってもボルボの”安全”神話。それと、最高としか言えない素晴らしいシート。落ち着くのに、ぜんぜん飽きが来ないインテリア等。 ボルボという優越感!
- 不満な点
- よれよれな足回りと、音振パワーともに一昔前の車みたい。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：2.4T_RHD_4WD(AT) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.4.8
- 総評
- 乗っていて、とってもゆったりします。長距離ドライブも全然疲れません。AWDということで、シーンを選ばないドライブができるのも◎。はじめての外車ですが、大満足です。
- 満足している点
- 乗っていて安心。疲れません。 AWDも、思いのほか力強く、雪道を走っていても危ないシーンはほとんどありません。
- 不満な点
- 安心とは言ってもビスカス４駆というところは×かな。 足回りはもう少し固いほうがキビキビ走るかもしれません。でも、せっかく車高を上げているので、このくらいのバランスがちょうどいいのかも。
- 乗り心地
- -
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