２００８年式最終型ワーゲンゴルフワゴン１６００ｃｃを購入しました。ハイオクとレギュラーのどちらのガソリンでもよいと言われましたが本当でしょうか。できればレギュラーで乗りたいと思っていますが、

Question

問題はありますか。

Answer 1

ゴルフのガソリンのオクタン価指定は92～98となっています。
欧州で販売されているミドルレンジガソリンのオクタン価に合わせてあります。

日本で売られているレギュラーガソリンのオクタン価は90前後です。
ですから厳密に言えばゴルフに使用するにはオクタン価が低すぎることになります。
このために日本ではオクタン価98～100のハイオクを使わざるを得ないと言うことになっています。

ただ、レギュラーで走れないわけではなく、オクタン価が低い分はゴルフのエンジンをコントローするECUが自動的に点火時期を遅らせてその問題に対応します。
でも、点火時期が遅れると言うことは加速が少し鈍るのと燃費が少し悪化すると言うことでもあります。
ですからレギュラーを使用する意味はあまり無いのではないかと思います。

以上のことから分かる通り、ハイオク使用ではもったいないと思うのであれば、ハイオクとレギュラーを適量に半分ずつ(なにしろ92～98までの許容範囲がありますから)入れるのでも良いわけで、そのようにしている人も結構います。
セルフでは少々めんどうですが、普通のガソリンスタンドであれば、レギュラー○○リットルとあとはハイオクで満タンにして下さいと言えばよい訳です。
ガソリン代を節約したいのであればこの方法をお勧めします。

Answer 2

ゴルフ5型は全車種ハイオク指定だったはずです。ただ、ハイオク仕様でも、レギュラーガソリン入れてはダメということではなく、入れても良いが、それなりに問題点もあります。
もともとハイオクで動く事を前提にしていますので、エンジンの出力ダウン、燃費の悪化、カーボン付着のリスク等考えられます。ECUで燃調していますので、エンストやノッキングはノーマルで乗られているぶんには問題は起きないとおもいます。
基本欧州でのガソリンのオクタン価が、若干日本のレギュラーより高く、日本のハイオクより低いため、ハイオク指定していになったはずです。