6気筒のうち1気筒が失火している場合、その違いは素人にもわかりますか？

Question

息継ぎがするとか、振動するとか、気持ちよくエンジンが回らないとか。

ゴルフR32（V6）です。
よろしくお願いいたします。

Answer 1

VR6型の挟角V6は１発失火すると、結構良く分かるタイプのエンジンですよ、余程鈍感な人でもアイドリングで判ります。

Answer 2

チヨット力がないかなくらいです、

Answer 3

わかるでしょうね。
アイドリング状態では、特によくわかるでしょう。
回転が若干落ちますし、少しばたつくかな。

100キロで走行中、アクセルオフでエンブレがかかりますよね。
車速があるのに、アクセルオフでアイドリング程度のガソリン供給だと、
タイヤがエンジンを回す形になります。
この時の負荷の大半はシリンダーの圧縮工程の抵抗です。
1/6気筒が常にこの状態、もしくはこれ以下の状態であれば1気筒はエンブレに相当する負荷が発生しています。
また、クランクの配置から、逆バンクの振動相殺をしていると思いますので、特に低速では、ばたつき感が出ると思います。
逆に回転数を上げていくと、不連続ピッチが狭くなりますので、気にならなくなるかもです。

Answer 4

わかる素人もいるし、わからない素人もいます。

Answer 5

振動がして気持ちよくエンジンが回らないという感じ。

Answer 6

6気筒のうち1気筒が失火している場合



アイドリング回転数が低い
振動が多い
マフラー出口にスス
アクセルを踏んだ時、わずかに遅れる

Answer 7

素人でもわかります、振動するし、エンジン音も違うので、