フォルクスワーゲン ゴルフ R のみんなの質問

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6気筒のうち1気筒が失火している場合、その違いは素人にもわかりますか？

息継ぎがするとか、振動するとか、気持ちよくエンジンが回らないとか。

ゴルフR32（V6）です。
よろしくお願いいたします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

VR6型の挟角V6は１発失火すると、結構良く分かるタイプのエンジンですよ、余程鈍感な人でもアイドリングで判ります。

その他の回答 （6件）

  • チヨット力がないかなくらいです、

  • わかるでしょうね。
    アイドリング状態では、特によくわかるでしょう。
    回転が若干落ちますし、少しばたつくかな。

    100キロで走行中、アクセルオフでエンブレがかかりますよね。
    車速があるのに、アクセルオフでアイドリング程度のガソリン供給だと、
    タイヤがエンジンを回す形になります。
    この時の負荷の大半はシリンダーの圧縮工程の抵抗です。
    1/6気筒が常にこの状態、もしくはこれ以下の状態であれば1気筒はエンブレに相当する負荷が発生しています。
    また、クランクの配置から、逆バンクの振動相殺をしていると思いますので、特に低速では、ばたつき感が出ると思います。
    逆に回転数を上げていくと、不連続ピッチが狭くなりますので、気にならなくなるかもです。

  • わかる素人もいるし、わからない素人もいます。

  • 振動がして気持ちよくエンジンが回らないという感じ。

  • 6気筒のうち1気筒が失火している場合



    アイドリング回転数が低い
    振動が多い
    マフラー出口にスス
    アクセルを踏んだ時、わずかに遅れる

  • 素人でもわかります、振動するし、エンジン音も違うので、

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