2016年のゴルフRに乗っているのですが 会社の先輩に VWにのっている 奴なんか 世界中でもそんなにいないぞっていわれました 先輩は新車のマツダCX-5に乗っています

Question

これからマツダはメルセデスベンツを
抜く勢いだぜ！！と言っていましたが

本当ですか？

Answer 1

嘘ですw
知恵袋でもマツダ信者は嘘つきです。

質問者からのお礼コメント

マツダ信者ってなんですか

ペテン師みたいですね

Answer 2

ゴルフ7 Rですか？

VWの世界販売台数はマツダの数十倍です。マツダ車は全体的に非常に良く造り込まれてますが、VWも同等以上に造り込まれてます。

マツダがメルセデスベンツを抜くのは到底無理です。マツダだけでなく日本の自動車メーカーでベンツを抜く事はおろか、肩を並べるブランドさえありません。

試乗でも良いので一度ベンツ運転してください。私はA180SPORTS(コンチコンタクト5)とGLA180を運転しましたが、たとえるなら爪の先まで神経を通した様な、非の打ち所がない車です。乗り心地、遮音性、パワステ全てに於いて完璧に造りこまれてます。
ただ完璧すぎてつまらないですが。

Aクラスの一番下位グレードでこのクオリティですから、Cクラス、Eクラスなど上位車種になれば日本車では全く及ばないでしょう。

日本で走りに定評のあるレクサスISや新型CX-5を運転しても、良く出来ているとは思いましたが完璧には程遠いと感じました。同じSUVであるNX運転するとクオリティの低さに悲しくなります。

ただし欠点もあって、サイドミラーが非常に小さく見辛いのと、前方視界が良くありません。その点日本車は''お客様視点''で考えられてるなと感心します。

個人的にトヨタの技術の集大成であるTNGAプラットフォームを使用したC-HR HV(タイヤはプライマシー3)はGLAに最も近いクオリティが再現されていると感じましたよ。TNGAは今後レクサスに順次採用していくでしょうから、楽しみです。

GLA 〉C-HR HV 〉新型CX-5 〉NX

Answer 3

先代のアクセラのマツスピとゴルフのgtiではマツダの圧勝でした。

ゴルフのrはマツスピより少し速かったですが、あれは冷却系に無理がありトータルではマツスピの勝ち。

現行のマツダアテンザとメルセデスのAクラスを同グレードで比べれば、マツダが超えてると思います。
AMGとかのグレードはマツダにはないので比較不可。

あと、レースではルマンでマツダはメルセデスに勝ってます。

Answer 4

確かに最近のマツダは日産やホンダを抜いてますね！

デザインも大きく変えない（ポルシェの影響？）ので長く乗っても、古さをあまり感じないのが人気でしょうね。

でも、フォルクスワーゲンとは作りやエンジンが違い追いついてはないです、今後はわかりませんが。

ゴルフのＲなら相当良いので、その先輩と走り競争したら黙るかもw