フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) のみんなの質問
com********さん
2013.12.7 08:00
私は、ゴルフ5のGTIに乗っています。
フォルクスワーゲンの中でも、軽くて馬力があり速いかな~と思い購入いたしました。
試乗してよかったので購入したので、フォルクスワーゲンの車について、他のものはあまり調べませんでした。
しかし、よく調べてみると、『 パサートCC』『パサートR36』『ゴルフR32』など、排気量が大きいうえに馬力もあり速そうな車がありますね。(シロッコは2ドアなので選択肢になし)
そうなるとゴルフGTIは中途半端なモデルなのでしょうか?
ゴルフの中では速いほうだけど、上には上がいるといったとこでしょうか?
乗り比べたことがある方、詳しい方、ご意見をお聞かせください。
運転が楽しいもの、速いもの、いろいろな主観で書いていただけると助かります。
よろしくお願い致します。
af_********さん
2013.12.12 09:53
以前、箱根ターンパイクで行われた試乗会でシロッコR、ゴルフR、パサートR36などに乗りました。
シロッコRとゴルフRは2Lターボですが、パサートR36はV6の3.6Lエンジンです。
いずれもボディやエンジン・足回りが強化され、シートもホールド性の高いものに替えられたメーカー純正の「チューンドカー」という印象で、みなぎるパワーとトルク、固められた足回りで急坂をグングンと加速し、コーナーリングも不安を感じませんでした。同乗者(VWの人)がいたので控えめに走りましたが、ノーマルモデルとの違いはハッキリわかりました。
特に低回転からあふれるトルクを出すR36のV6エンジンの気持ち良さは2Lターボでは感じられない感覚でした。(速さだけでなくフィーリングが良いのです)大排気量スポーツエンジンは気持ち良いですね。
Rシリーズを「チューンドカー」とするならGTIは「スポーツカー」と言えると思います。
ノーマルモデルをチューンナップしてスポーツ走行を楽しめるようにしたモデルという感じです。
これに対してRシリーズはGTIでは満足できない人のための車と言えばわかりやすいと思います。
ゴルフのRシリーズはゴルフ4、ゴルフ5、ゴルフ6と発売されていて、ゴルフ7のRも来年には導入される予定です。エンジンはGTIと同じ2.0Lターボですが300ps(GTIは220ps)、0-100km/h4.9秒(GTIは6.5秒)。
いずれのRもGTIより100万円程度高い価格設定(ゴルフ7Rは未定)ですが、自分で同じチューニングをすればもちろんそれ以上の費用が掛るわけですから、絶対的な価格は高いけれどお得だと思います。もちろんそれだけの性能を必要とする人にとってはですけど。
RシリーズはGTIの上位モデルとしてメーカーが用意しているのですから、GTIよりも高性能なのは当たり前です。
だからと言ってGTIの性能が低いのか?と言えば、十分に高性能だと思います。おっしゃる通り「上には上がいる」というだけの事です。
たとえRシリーズであってもポルシェターボなどにはあっさり負けるでしょうし、ゴルフシリーズの頂点というだけの話です。
RシリーズやVRエンジンを搭載した過去モデルは「別格」なので古いモデルでも古さを感じさせない雰囲気があります。
百聞は一見に如かずと言います。ゴルフ4やゴルフ5のR32なら100万台~200万円台で見つかると思いますので一度試乗をされてみては?
質問者からのお礼コメント
2013.12.13 08:14
皆様、回答ありがとうございます。すごく参考になった上に、その通りだと思えるご意見ばかりです。皆様の話を聞いているだけでもやはり上位クラスのR36・R32に乗ってみたいと思いました!!
dai********さん
2013.12.9 19:20
いや、中途半端じゃないでしょ(笑)
例えばR32は四駆でハイパワーに物を言わせて峠道の上りで真価を発揮する車。
なのでGTIでR32を追っかけてもついていけません(経験談)
逆に同じ峠道でも下りになると一気に形勢逆転します
R32よりも車重が軽く優等生的なハンドリング特性を持つGTIは余裕でR32を引き離せます(経験談)
つまり、R32はパワーに物を言わせてグイグイ走るキャラで、GTIはヒラヒラとコーナーを駆け抜けていくキャラです
そもそもVWは上記のように二つの車のキャラを分けて販売しています
ですので同じ土俵の上で語る事に意味はありません
決してゴルフGTI中途半端なキャラではないと思いますよ
鳥さん
2013.12.7 08:12
CCは別に……普通のモデルだし。
V6 4MOTIONは特別なモデルだけどね。
ボーラにも直4、V5、V6 4MOTIONってあって、V6だけは特別なモデルだった。
俺からすれば、GTIは中途半端。
今のゴルフにもRがあるけど、ただ昔のエンジンを過給圧上げて使ってるだけで、潔さがない。
自然吸気の大排気量エンジンに痺れる。憧れる。
MSアクセラからすると、R32のそこはストイックで好き。いつか乗ってみたいな。
ちなみに速さで言うと GTI<MS<R32 らしい。4WDってやっぱ強いね。
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