高齢者なのでサポートカーへの買い替えを検討中です。 車や交渉ごとに不慣れでディーラーさんのおっしゃっていることが１００％理解できていません。

Question

「もうすぐ法改正になるので、しばらく、車がオーダーできなくなります」とのこと。だから早く決めないとという思いと、もう少しゆっくり検討したいという思いで葛藤中です。

法改正とかがあると、次のオーダーの機会までは、どのくらいの日数がかかるものなのでしょうか？

目安を教えていただけるとありがたいです。よろしくお願いします。

Answer 1

ざっと、ネットを検索してみたのですが、サポートカーに限定した、構造上の法改正は、見つからないんですよ。
もしかしたら、AEBS（衝突被害軽減ブレーキ）の義務化の話かも知れないです。

2021年11月以降の新型車と、フルモデルチェンジした車には、既に、義務化されてるようで、そのオーダーって話に関わるのは、2025年12月からの義務化の話かも知れません。
それは、現行で、継続生産してるモデルが、義務化の対象になるってものです。
つまり、2021年11月前から、モデルチェンジをせずに、継続生産してる車種にも、AEBS（衝突被害軽減ブレーキ）を、取り付けないとならないってものです。
現状、走ってる車では無く、あくまでも、製造販売する車で、2025年12月以降に、販売になる車ってことです。

なので、中には、構造上、取り付け不可能で、フルモデルチェンジか、製造終了って車種も出るように想います。

なので、車種によって、どうなるのかは、様々でしょうし、契約での予約状況により、製造スケジュールも変わるでしょうから、一概に、どれくらいの期間が必要とは、言えないと想います。
そのオーダーしようとしてる車メーカー自体に、直接、問い合わせるのが、早いと想います。
その「早い方が良い」って話も含めて、契約を急かされているって話をした上で、どんな理由で、どのくらいの遅延が予想されるのか？と、問い合わせることを勧めます。

質問者からのお礼コメント

みなさま、いろいろな情報やアドバイスをありがとうございました。

今乗っている車（ヴィッツ7年目）と操作があまりかわらないものにしたいと思っているので、まずは、担当の方に「どのくらいの遅延が予想されるのか？」を確認してみて、基本、あわてないで、ゆっくり考えてみます。

Answer 2

何を心配されているのか、どういった機能が欲しいのか、そういう事で変わってくるのでは？

「サポートカー」ではなく、「サポカー」です。
役所が決めた言葉ですからね（意味は一緒だろうと思います）。
https://www.safety-support-car.go.jp/


サポカーにも種類があって、ホンダのページが分かりやすいかも。
https://www.honda.co.jp/support-car/

自動ブレーキだけを装備している物は「サポカー」、さらに機能を増やしている物を「サポカーＳ」と分類しているようです。


ただ、「ペダル踏み間違い時加速抑制装置」はサポカーＳなら装備されていることになっています。
今更、義務化するというのも少々おかしな話です。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF28B4R0Y4A620C2000000/

国際基準に合わせて法律を整備したというだけなのかも。
車そのものは変わらないのがほとんどじゃないかな？


どうしてもというのでしたら、以下のようなページの商品もあります。
https://www.onepedal.co.jp/products/

これは電子制御など使いませんし、今乗っている車にも取り付けることは可能なはずです。


踏み間違いの事故は、ブレーキペダルに足を乗せているつもりで、前に障害物があり、ブレーキを踏んだら急加速して、驚いて（ブレーキを踏んでいるつもりで）さらにペダルを踏み込むという事でしょう。

このペダルは、ペダルを踏み込むと、必ずブレーキがかかります。
その代わり、アクセルは足を右にひねる感じになるので、違和感はあるかも知れません。

Answer 3

アクセルとブレーキの踏み間違い装置を付けないと販売できない。
と言うことが決まりました（新車）
現行の車でも装備されているのもあります。
どのくらいの日数がかかるものなのでしょうか？
これは分かりません。

Answer 4

何の法改正なんですか？
車売らなきゃ車屋さんは儲けが無いから暫く注文出来ないなんて事無いと思うのですが・・・、営業トークかもです、ご注意。

Answer 5

ディーラーなんですね？

何の法改正なのでしょうね？ ちゃんと訊いた方が良いですね。

各メーカーの不祥事があったのはご存知ですよね。 車種によっては 生産、出荷、販売が中止されています。 それとの関係では？

サポートカーがどれ程の効果がアルのかは私は知りません。 急発進制御とか 周りへの感知機能とブレーキングくらいでしょうか？ メーカーは色々とアピールしますが 最終的には自己責任です。

昨今の暴走事故… 踏み間違いとか バックと前進のシフト間違いだとか… これは人為的ミスですから(笑) どんな車でも起きることです。

私はマニュアルシフト車をお勧めします。 少なくとも暴走事故は１度で止まります(笑) エンジンが止まらず 行ったり来たりする 殺人カーには 意図を持ってしなければなりません （爆）