トヨタがアクアやヤリスのプラグインハイブリッドを出さないのは、何か理由があるのですか？

Answer 1

トヨタに限らず商品を開発しない理由は利益がでないと判断するからですよ。

まず一番に利益がでないと考えられる理由は売れないと思います。
プリウスのハイブリッドとプラグインハイブリッドの値段差が80万程度なのでアクアでも同程度かと思いますが、そうなると安いグレードで200万後半で高いものは300万以上になるかと思いますが価格を売りにしてるアクアでこの値段は売れないと思います。

また、販売をした場合プリウスPHVの販売台数が落ちることが考えられます。
PHVということでキャラが被る車になりますが価格帯の高いプリウスの売り上げが落ちてアクアが売れたところで意味がない所かマイナスになるわけです。

ここらへんは他社に同様の車が無いので出さなくても他社に乗り換えられる心配もないわけで例えばですがフィットやノートにプラグインハイブリッドが登場してある程度人気が出れば販売されるかもしれませんね。

Answer 2

アクアやヤリスを400万くらいで売らないといけません

Answer 3

<<トヨタがアクアやヤリスのプラグインハイブリッド・・・>>

そもそもが、構造的に無理なのと‥
駆動用バッテリーの容量を変えて・・
価格がアップしたら‥商品価値が下がるからだよ。

まぁまぁ・・
何でもかんでも””HYBRID””は、いいと思い込んでる輩は、
コストパフォーマンスの計算ができていなく・・・
＜駆動用のバッテリーの経年劣化をコストに入れていない＞
初期投資部分（HV⇨30~40万円UP・・PHV⇨60万円UP）
廃車にするまでに、この初期投資部分は、半分も戻ってこない。

むしろ・
””非ハイブリッド車（エンジン単体）””の方が、
賞味期限が長く（HVの３倍以上）、
総合的なコスパは2倍以上ですよ。

△…△…△…△…△…△…△…△…△…△…△…△…△…△…△

Answer 4

単純に高額になるPHVがコンバクトカーで需要がないからでは？

今となれば枯れた技術であるHVでも、世界トップクラスの燃費を叩き出せますから、わざわざ競争力を失うリスクを負う必要はありません。

Answer 5

トヨタがアクアやヤリスのプラグインハイブリッドを出さないのは、何か理由があるのですか？
エンジンに対しての適応性ではないかと