GRMNヤリスに700～800万の価値はありますか？ それ買うならフェアレディーZ買う方が良いですか？ それとも、ごちゃごちゃ金の事言うならスイスポ買っとけって感じですか？

Answer 1

その通りやね
異論なし

Answer 2

吊るしでもサーキットで本領発揮のGRMNヤリスと、
スポーツカーの中でもグランツーリスモ寄りのZ、
活躍のステージが全然違う。
サーキットをバリバリ走ってレースにも出るならヤリスにも十分価値がある。
Zを同じような仕様に仕上げるなら、さらにもう一台買えるくらい金がかかるでしょ。

スイスポを選択肢に挙げられるんならなら、スイスポに100万円かけてナンバー付きミニサーキット快速仕様、くらいに仕上げるのが良いんじゃないかと思うけどね。

Z寄りで考えたら、86/BRZにやっぱり100万円かけて、テインの車高調に自動調整システム付けるのと、あとスーパーチャージャー入れて高速道余裕仕様とかね。

Answer 3

レースなどにそのまま出場出来るメーカー純正の高スペック車とノーマルのフェアレディーZで満足するかです。
単なる社外品パーツメーカーがテストした状態の車両ではなく、トヨタの100人や1000人のとかの技術者のものが形になっているようなものですから。

Answer 4

ランクルとかと同じで趣味色全開です。
これもサーキットを走ってこそ価値を発揮する車です。
1シーズンしっかりレギュレーションで戦う財力があるなら良いベース車両だと思います。年間1000万くらいかかりますけどね。価値あります。

資産価値を見込んで買うならハイリスクローリターンだと思います。スイスポ買うのが無難です。要は目的によりけりです。

Answer 5

レース活動できるような車体に仕上げてもメーカー保証があってディーラーで整備に出しても嫌な顔されず、売るときの価格も当然ただのチューニングカーよりもあると考えれば価値はあるでしょうけど、変更内容だけ見れば割高には感じますけどね。
パーソナライズプログラムやその後のエンジンチューンや足回りのアップデートプログラムの価格がどの程度で提供されてくるか次第でしょう。

オートサロン期間中だけでも500台以上の予約は入っているようなので、世間的には相応の価値はあるのでは。

Answer 6

本当に好きでなければ買う価値なしです。ボディ補強がメインでエンジンパワーがGRヤリスと同じではインパクトに欠けます。プレミアは付かないと思いますので転売しても損します。
長く愛する方には最新バージョンにアップデートできるので価値は大いにありますね。

Answer 7

そのままサーキットに持ち込んでレースに出られるGRMNヤリスとハイウェイクルーザーのZでは仕様が違いすぎて比較対象にはなりません、貴方の嗜好に合う車を選んで下さい。

Answer 8

ごちゃごちゃ金の事言うならスイスポ買っとけｗ