新型のシエンタに電動パーキングブレーキが付いていないのをどう思いますか？

Question

最上位グレードの4WDではとうとう300万を超えました。そのような車に電動パーキングブレーキが付かないのは謎です。今の時代電動パーキングブレーキが付いていないのは、ヤリスやアクア、スポーツカーやスズキの車だけです。軽自動車にも付いているのに本当に謎です。

#シエンタ
#アクア
#シエンタハイブリッド
#ヤリス
#ヤリスハイブリッド

Answer 1

ただのコストダウンだと思います。

電動パーキング無し=全車速ACCも無し(付けられない)。
それで車両価格はアップ。
最近、軽自動車以下の車が増えてきているように感じます。
手抜きの普通車<本気の軽自動車。

Answer 2

前々型のシエンタは200万円以内で買えました。
無駄な装備でどんどん値段が上がって行きます。いらん

Answer 3

抑、不要。邪魔装備。
こんな部分にコストを
かけるより、防音、静音に
金をかけろ。

シエンタ級は、40km/hで、
丁度良く合わせた音量が、
100km/hでは、ノイズに
埋もれて、聞こえなくなる程、
防音が手抜き。

Answer 4

他の車に付いていて私の車に付いていないと深く考える事は無いと思います むしろ付いていないほうが故障リスク無いし勝手にブレーキを掛けてくれる有り難さは有りますが機械的作動はどうも信用出来ないので私は無いほうが良いです。

Answer 5

逆にそういう余計な物は無い方が自分は良いので、気にしません。
正直、最近の車は要らない機能が多すぎてオプションにしてほしいですね。

Answer 6

市場調査の途中ではないでしょうか。
この様な装置を装備すれば当然コストがアップします。それを市場が求めるか、不要とするかです。
車種によって有無を分けて、コストアップしても需要があるか、無くても構わないかの見極め調査中が今の現状では。

シエンタに装備無い事については、電動パーキングが必要ならその車を購入しないの選択が出来ます。

Answer 7

電動パーキングブレーキに付いている
オートブレーキホールドには、デメリットがありますしね

そもそも、オートブレーキホールドなんか、ドライバーの横着を
助長するだけの行為だし無用の長物です
そんな物で、車両価格が上がるのは勘弁願いたいですね

Answer 8

300万くらいの大衆車ですからね