車の維持費について質問です。 現在軽自動車ターボに乗ってますが、 燃費が15lm程です。

Question

ヤリスをHVレンタルして乗ったことがありますが、燃費28lmとかあり、もしや燃費含めると維持費ヤリスと変わらない？
と疑問に思いました。

当方年間走行距離6500km程ですが、大まかに両者は維持費変わらないのか、知りたいです。

高速は乗りません。

宜しくお願いします。

Answer 1

税金除けばそんな差は無いです
我が家も軽ターボとハイブリッドありますけど
オイル交換など軽の方が倍費用かかりますし
ブレーキパッドも軽が早く減ります
油脂系は費用は両車そんな差は無いです
車両購入費や税金除けば軽もコンパクトカーも
そんな差は無いです、5月の税金の時だけ
軽でよかったーって差別的に思いますね
ただ軽からハイブリッド買うお金も加算したら
現状軽には勝てません、ハイブリッド買う費用を元取ると思えば10年以上乗らないと逆転しません、何年サイクルで買い換えるか知りませんが？

質問者からのお礼コメント

実際にどちらも
持ってる方のお話が参考になりました。
やはり差はあまりないんですね。

回答いただいた皆様もありがとうございます。
様々な意見参考になりました。

Answer 2

年間6500kmで現在15km/Lだと年間433L、ガソリン単価170円とすると73610円/年

ヤリスHVが燃費28km/Lとすると年間232Lで39440円で軽自動車との①差額34170円です。

自動車税
ヤリス36000円−軽自動車税10800円＝②25200円

①−②＝8970円

軽自動車からヤリスでの保険料年間12000円増

8970−12000円＝−3030円

メンテナンス費用や車検費用が年間差額2万以上は掛かるので3030円＋2万円以上がマイナスとなります。

なので、維持費はヤリスの方が年間最低でも23030円以上高くなりますし、車輌価格差も考慮すると厳しいです。

一般的にハイブリッド車は元を取ろうとするなら10年は掛かると言われます。

年間6500kmだとマイナスです。

車輌価格を抜きにしても、走行距離が多ければ多い程ガソリン代で差額を吸収出来ますが、年間6500kmだとプラス収支になる事は無いと思います。

Answer 3

私はハイブリッドＺを新車から約2年半乗っています。いま33,000kmですが、最初からの通算燃費は25.0kmです。オイルは0-20のトヨタ純正オイルを3,000Km毎に交換し、CVTフルードは15,000kmで1回交換しました。

Answer 4

維持費はヤリスの方が何すにも高くなりますね。

今お乗りの車がいつの時代の軽ターボかは分かりませんが、一番維持費が安くなるのは最新の軽ターボ買う事でしょうね。
15km/Lと28km/Lが同条件での差であれば新しい軽ターボ買った方がいいです。比較的重いNBOXやタントでももっと走ると思います。
維持費だけの問題なら軽が一番です。あとはプライスレスな話でヤリスが欲しいかどうかです。

Answer 5

軽自動車の車種が不明ですが、N BOX始め今どきの軽自動車であれば維持費が一緒であってもヤリスよりそっちがの方がいいです。

Answer 6

6500kmを15km/Lと28km/Lで比べる
仮に165円/Lだとして計算してみればわかります
軽だと年間71500円
ヤリスだと年間38300円
その差は33200円
自動車税の差が約1.5万円
重量税は新車時は0円の様ですがその後は？
任意保険は？
一番大きな物は買い替え費用です
まだ乗れるのに買い替えるって事は業者の儲け分30万円～50万円くらいは損します
それらを考えると・・・
軽が壊れて乗れな・・・ってなった時にヤリスに買い換えるなら有り
まだ乗れるのに買い替えるなら損

Answer 7

維持費は燃費だけでなく、車検費用、自動車税、保険料、タイヤ交換費用なども含まれます。軽自動車の場合、これらの費用は一般的にヤリスよりも安いです。しかし、燃費が良いヤリスの場合、ガソリン代は軽自動車よりも安くなります。

年間走行距離6500kmということを考えると、燃費の差が大きく影響するとは言えません。しかし、ヤリスの方が燃費が良いため、長期的に見るとガソリン代の節約につながります。

結論として、維持費全体を考えると軽自動車の方が安いと言えますが、燃費だけを見るとヤリスの方が良いです。どちらを重視するかによります。

※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。