コンパクトカーで優秀なのはスイフトスポーツ、ノートオーラ、GRヤリスぐらいですか？？走行性能などのスペックです。

Question

ヤリスやアクア、フィットなどの他のコンパクトカーはスペック的に全然ダメなのでしょうか？？勝てるのは燃費だけですか？？

Answer 1

安さと性能ならスイスポ、質感と燃費とスイスポに次ぐ性能ならオーラ、断トツの燃費がアクア、平均値がフィットですね。
ヤリスとマツダ2は狭いのでコンパクトカー（ファミリーカー）としては不便かも。

Answer 2

全日本ラリー」を調べれば…
日本車の速さ」が…おおよそ？分かるのでは
٩( 'ω' )و
オーラ」も一時参戦していましたし
スイスポ」も→定番☆で参戦されています

grヤリス 」は…別格ですね
WRX」と競うレベルなので

Answer 3

昔は、自動車雑誌等の企画で、色々競争出来たのですが。
最近では0〜400mとかのデータもないし不思議な車評価が有ります。
数字や信頼出来る人のレポートを見るしか無いでしょう。
GTーR プロジェクトリーダーの水野和敏さんがyoutube でフィット4を欧州車よりイイと褒めていたのが印象に残っています。
その動画では、トヨタの車の左右のハンドルを切った時の動きが、左右で違うと玄人視線での、評価が有りました。
広報車でコレではトヨタの、不適切な法律違反の点検謝罪などのニュースをふまえ、トヨタ量産車が、高速道路で真っ直ぐ走らんのは、当たり前かなと、自分では思います。
結局見えない人は、スーパーで安売り商品を買うしか目線が無いのと同じです。

Answer 4

コンパクトカーの走行性能の高さでは、ＧＲヤリス の グレードＲＺ が一番です。
ＧＲヤリス でも グレードＲＳ はデザインだけのモデルですので、グレードＲＺ とは別物になり、走行性能は期待できません。

スイフトスポーツ（ZC33S）は、車両価格 188 万円でありながら優れた走行性能があり、コストパフォーマンスでは圧倒的に世界一です。
走行環境によっては、ＢＲＺ／ＧＲ８６ に匹敵する走行性能があると言われます。

ノートオーラ は、走行性能の高さを優先した車ではありません。
ＧＲヤリスＲＺ や スイフトスポーツ（ZC33S）とはコンセプトが違います。

ノートオーラ や フィットハイブリッド のように、停止状態からの直線加速が、力任せに速い車種はありますが、それだけでは走行性能に優れているとは言えません。
出力が高くても、肝心の旋回性能が劣っていたら、走行性能に優れていることにはなりません。
要するに、力任せに直線加速が速くても、カーブや交差点を曲がるのが遅い車があるということです。
例えば、最高出力 150 kW あっても旋回性能が悪いと、最高出力 103 kW の スイフトスポーツ に劣るということです。
車両重量が軽いことも走行性能に大きく影響します。

Answer 5

走行性能を向上させたモデルを選んで、ベースモデルや実用モデルを「全然ダメですか」を聞く、初歩的な質問ならば、「当たり前ですが、比較されるようなモデルじゃありません」になります

コンパクトカーって走行性能より実用性が重視されるジャンルですからね

GRヤリスなんかが異常な少数派ですからね

Answer 6

コンパクトカーで優秀なのはスイフトスポーツ、ノートオーラ、GRヤリスぐらいですか？？
GRヤリスは別次元では