トヨタ自動車のヤリスという車種についてです。ペーパードライバー講習でヤリス1000CCを使用しましたが、今度はレンタカーを利用して単独での運転練習をしたいと考えています。

Question

そこで神奈川県西部のレンタカー店に問合せしましたが、ヤリスはなくてヤリスハイブリッドならあるそうです。
ハイブリッド車は全く運転したことはありませんが、ノーマルのガソリン車とは運転特性が異なるものなのでしょうか？
違いは低速での電動駆動だと思いますが、ガソリン車とはクリープ現象とか感覚が変わってきますか？

昨日は軽自動車で超久しぶりに単独運転をしましたが、他車皆無の駐車場で車庫入れの練習をしていて、だんだんとコツが掴めるようにはなってきましたが、軽自動車ではある意味力技で容易に車庫入れが可能なので、なんならペーパードライバー化してから一番初めに運転をしたヤリスでやろうと思いました。ペーパードライバー講習でヤリスの車庫入れを再学習しましたが、けっこう苦労しましたがコツは伝授されたつもりです。

補足

ヤリスは1500CCと1000CCがあるみたいですが、ヤリスハイブリッドは1500CCのようですね。これらは排気量が違うだけで、車体は全く同じですよね？1500CCですとレンタカーのグレードがあがってコンパクトカーにはならなくなるので、フィット・ノート1.2・トールになる見込みです。

Answer 1

一番の違いはブレーキの感覚が違います。
エンジン車は物理ブレーキのみですが、ハイブリット車は回生ブレーキ＋物理ブレーキになります。
回生ブレーキはモーターを回して充電する抵抗力で車を減速させるブレーキでこの感覚が物理ブレーキのみと感触が違います。

それ以外は発進時がモーターなので出だしの強さなどガソリン車よりコントロールがしやすいと思います。

質問者からのお礼コメント

回生ブレーキって電車みたいですね、ありがとうございます！

Answer 2

ハイブリッド車の加速感はガソリン車と比べ格段に爽快です。
アクセルを踏みすぎないようにしてください。
モーター駆動は低速時だけではありません。
運転者は、それらのこと気にする必要はありません。
しばらく運転すれば違和感は感じないでしょう。

Answer 3

ヤリスハイブリッドに乗ってますが運転感覚はガソリン車とたいして変わりません。ただ最初に乗ったときには、モーター走行時（とくに駐車場内などでの低速走行時）はエンジンが稼働せずに動くことに戸惑うとは思います。はなからハイブリッド車が購入候補に入っていないというのであれば、店にある他のガソリン車をレンタルするのがよいと思います。

Answer 4

多少違うと思いますが、困る程では無いと思います。
2〜3回やればすり合わせできるでしょう。

Answer 5

ガソリン車と比較すると若干の違和感はあるかもしれませんが「乗りづらい」と感じるほどでは無いと思います。

Answer 6

ハイブリッド車は全く運転したことはありませんが、ノーマルのガソリン車とは運転特性が異なるものなのでしょうか？
すこし異なりますが
走行すれば問題無いと
車両の発進時
電動モーターの発進

加速時は
電動モーター＋ガソリン