操作感がサイテーな軽orコンパクトカーを教えてください！ 親の素直に言うことを聞く車に慣れてしまい、もう少し修行が必要なので、応答性や乗り心地が最悪な車を探しています。

Question

ですが、できれば燃費15km/L以上、エンジンやミッションは壊れにくいものがいいです。

Answer 1

①トヨタ パッソ / ダイハツ ブーン
理由：乗り心地、直進安定性ともに軽自動車を下回る小型車です。

②トヨタ ヴィッツ(2代目、3代目)、トヨタ ベルタ
理由：この代のヴィッツはフロントヘビーで全く曲がりません。ベルタは2代目ヴィッツの4ドアセダン版です。

③日産 マーチ(5代目) / ラティオ
理由：タイ製造でいろいろ粗が目立つ車です。こういう車ばかり出すから日産が傾い他としか言いようがないです。左右でボディパネルの隙間の感覚が異なるという品質の悪さ。
踏んでも加速しないエンジン、荒い乗り心地は筆舌に尽くし難いです。
ラティオは同じくタイ製造の4ドアセダン。

④日産 ノート e-power(2代目)
理由：2011年登場の古い足回りに重たいe-powerのシステムを載せたおかげで、車体と足回りが完全に負けています。街乗りだけなら超快適ですが、この車で山道や高速道路は走りたく無いです。
燃費はこの4台の中で最高ですが、ほぼフランス車なので壊れやすいです。

質問者からのお礼コメント

マーチかブーンで迷うところですね…
とりあえずマーチの安いの探します。
ありがとうございました！

Answer 2

ダイハツのへなちょこウインカー


ダイハツの まぶしいライト

Answer 3

パッソ、ブーン。老人向けフニャサスカー。兎に角ロールが酷い、流れに乗って運転するのが怖いくらいです。
販売店はトヨタとダイハツですが、企画製造共にさすがのダメハツ製。

修行が必要ならプロボックスとかADバンとかライトバンにのった方が上手くなれます。

Answer 4

スズキジムニー 軽自動車で驚きの最小回転半径4.8m
軽自動車の優位性をわざわざ潰している車です。