仮に軽規格が廃止され、その代わり5ナンバーコンパクトサイズ・排気量1L以下までが今までの軽と同等の税金や保険料になったとして、ユーザーは何か困るでしょうか？

Question

企業は日本専用規格を開発する必要が無くて喜びそうで、国は税収減で嫌がりそうですが。

Answer 1

ユーザーは困らないです。

軽規格が廃止されれば、現在その軽をベースに開発されているエティオスやブリオ、ダイハツやスズキはワールドミラやワゴンRを投入するだけ。（現在の軽よりも横幅が5cmほど大きい）

しかも、現在売られている価格は65～90万円前後と、今の軽よりもコストダウンされており安い。アジアでの大量の販売台数から、コストダウンが容易なのですよ。

これらヴィッツやフィットよりも小型で安いモデルが日本へ投入されないのは、コンパクトと軽の間で競合するから。トヨタにしても、子会社ダイハツの首を絞めるようなことはしないわけですね。

そもそも軽サイズしか入れないような道、今の建築基準法に反しています。地震や火災時に、大きな問題がある。

救急車や消防車が入れないような路地、そういう所に住んでいるのがヤバイ、と思うべきです。自分の安全、安心のためにも…

国内ガラパゴスに専用開発の軽自動車、その分のコスト増はユーザーが負担しているということを、早く気が付いて欲しいですね。

困るのは、軽自動車協会のみですね。役人が自分たちの天下り先、書類をスルーパスさせるだけ濡れ手で粟、高給と退職金をもらえなくなってしまいますから。市区町村税に関しては、その分の代替え財源を確保してあげれば、何ら問題は無いわけです。

Answer 2

優遇税制が廃止され、一番困るのはユーザー・・・・・当たり前の事 優遇税制が特別なのだから、特別な税制が全廃されるだけであり 通常の税が廃止されるようなバカなことは無い。
当然、購買力が落ちるので、ユーザーの次に困るのは、ダイハツやスズキやホンダ等の軽を造っている会社。
海外には今でも、軽の規格の車体に1L程度のエンジン載せて普通に販売しています。

Answer 3

軽規格が無くなって、1ℓクラスが軽と同じ税金などになる可能性は有りません。

軽規格が無くなれば今までの軽自動車も1ℓクラス程度の税金になると思われます。

それよりは軽の低税金の規格を残して本来の趣旨に戻り、2人+αしか乗れない低くてコンパクトな3ドアで軽量でスライドドアは禁止で、ターボなんて無くても低燃費で走る100万円以下とかの安価な車に限定すれば、セカンドカーや通勤カーとして、国全体で無駄なガソリンの消費を抑える事になり、環境にもやさしくなります。

現在の軽規格の税が安いのを良い事に欲張りすぎて、高価で贅沢な車が多くなりすぎたので、200万円もする車に安い税金では・・・と問題になってきています。

当然軽の台数は減り税収入は上がりますが、メーカーは安い車を売るほど儲けは少なくなります。

しかし海外輸出にも対応できるコンパクトカーを主に売れば、その方が儲かるはずです。

Answer 4

狭い駐車場で隣が軽だと乗り降り楽ですよ。

これが無くなるのは困る。

Answer 5

車体サイズが小さな車を希望するユーザーが困ります。

一般的には、規格サイズ一杯の大きさの車を希望するユーザーが多いので、メーカーは企画一杯の車ばかり造ります。しかし、軽自動車ユーザーの中には、車体サイズが小さい事を理由に軽自動車を選択しているユーザーも多いのです。

広い駐車場を確保できなかったり、自宅周辺の道路幅が狭かったり、畦道を走る機会が多い軽トラック等、大は小を兼ねない場合が有ります。

ダイハツさんは、しっかり市場調査をされていますね。

Answer 6

ユーザは大損します❗️

生活必需品に無数の税金を徴収するのが間違いです。

税金生活者は大喜びします❗️
永田町がスーパーバブルになるだけ？
海外で愛人と結婚式したり？
海外の別荘買ったり？
自動車税が蒸発するだけ？

軽自動車枠にして、軽自動車税を３万円にすれば、ボロ儲け❗️

ここ３０年、国民が立枯れする様に、色々な税金が増えて皆んな貧困化しているのが実態です。

自動車は新車購入時に納税して、それ以降は冷蔵庫、洗濯機、エアコンと同様に、無税にするのが人の道。

無税にすればアメ車も売れる様になります。
皆んなが複数台所有するので日本経済が回復して、国民皆んな富裕層❗️税収爆増します❗️
既にガソリン税は５０％超えているので、ボロ儲け税収状態です。

Answer 7

＞国は税収減で嫌がりそうですが。
国は喜ぶのでは？

＞ユーザーは何か困るでしょうか？
車庫証明が面倒。
名義変更時等の手続きが面倒。

Answer 8

国は税収減で嫌がりそうですが。


軽自動車は
市税収入
自動車税・自動車重量税

普通自動車は
県税収入
自動車税・自動車重量税

Answer 9

一つは行政側の理由で統合されると仕事が無くなる

輸入車も年々排気量が小さくなって軽の排気量に近寄っていますが幅は3ナンバーありますからね

軽規格を無くさないと日本企業も困るよね
自由貿易とはいっても代数枠があるので軽規格を無くせば貿易を拡大する