トヨタ MR-S のみんなの質問 (3ページ)

• 大学生でMRS維持するなら維持費はどのくらいでしょうか？

  2025.5.29

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  36

  ベストアンサー： 21歳 大学3年生 MR-Sを乗り始め半年ほどの者になります。 僕の場合なのであくまで参考程度で 保険17,000 ガソリン代10,000〜20,000 親への借金返済20,000 ここまでで固定費月額4〜5万 ここに加えて税金、タイヤ、オイル代、メンテ代がかかります。 バイト代ですが、扶養を気にして働いているので月8万前後になります。 正直きついです。 でも 金欠でも後悔は一切ない...

  続きを見る

• MR-S（zzw30）について エンジン何かしらの問題があり、異音がする場合は大きい音が鳴るのでしょうか。 室内には響き渡るのですが、エンジンフードを開けてもそこまで聞こえないです、、、

  2025.1.22

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  26

  ベストアンサー： 異音＝大きい音、とは限りません 車内と車外では音の聞こえ方も違います。 車内だとボディを伝って聞こえる場合もありますので

  続きを見る

• 車が詳しい人に質問です。 先日Mrs. GREEN APPLEの大森さんに顔が似てるな〜と思った車を見かけました。 ただ車種がわからず検索をかけても中々見つかりません。

  2025.5.27

  回答受付終了

  回答数：

  1

  閲覧数：

  51

  続きを見る

• mr-sって前期と後期では具体的にどこが違うのでしょうか？ 見分け方もあれば教えて下さい。

  2025.5.28

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  29

  ベストアンサー： 外観上は前期であればヘッドライトが２灯式でフォグランプが付いていないバンパー形状で後期だとフォグランプが付いてきてヘッドライトはプロジェクター付きの４灯式になります。 テールランプとリアバンパーのデザインも異なります。サイドはエアインテークのデザインが異なります。 内装はエアコンパネルやメーターのデザインが違いますし、前期は5速で後期は6速のトランスミッションになります。 下回りに関しては後...

  続きを見る

• ヘッドライトLED化について質問させてください。 先日トヨタMR-S 前期型のヘッドライトをハロゲンH4からLEDに交換しました。同じH4形状でハイビームインジケーター不点灯防止のアダプター付き...

  2025.5.21

  回答受付終了

  回答数：

  3

  閲覧数：

  70

  続きを見る

• トヨタMR-Sのシーケンシャルミッションって結局勝手にクラッチ操作してくれるMTなんですか？それともトルコンを使わないATなんですか？

  2025.5.27

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  48

  ベストアンサー： オートメイテッド・マニュアルトランスミッションの一種。 マニュアルトランスミッションから、クラッチ操作を不要にしたもの。 MR-Sのものは油圧アクチュエーターがクラッチを自動断続し、内部のギアも油圧で操作される。 自動変速モードは搭載しないので、変速操作は運転者が行う。 トルコンレスATでもなければプラネタリ式でもない。 中身は至って普通のマニュアルトランスミッション。

  続きを見る

• 貧乏ですが、マニュアルのスポーツカーが欲しいです。この中でどれが維持費安いですか？安い中古スポーツカーといえばコレ？ 1、ロードスター 2、RX-8 3、MR-S 4、スカイライン

  2025.5.24

  解決済み

  回答数：

  9

  閲覧数：

  118

  ベストアンサー： ＲＸ-８やＭＲ-Ｓは古いので維持費は高くなります。 故障で悩まされる可能性が非常に高いです。 ロードスターやスカイラインは、新しい型式なら維持費は安いですが新しいほど高いです。 維持費が安いスポーツカーは、スイフトスポーツ（ZC33S型のみ）です。 車両価格が安い、想像以上に速い、自動車税や重量税が安い、部品代が安い、比較的年式が新しく故障が少ない、という理由があります。

  続きを見る

• Mr-S買うなら何年式がおすすめですか

  2025.5.20

  解決済み

  回答数：

  6

  閲覧数：

  37

  ベストアンサー： 年式よりも型式で選んだ方が良いかも。 大雑把に言ってGF-ZZW30が前期、TA-ZZW30が中・後期です。 前期はグレードにもよりますが、1トン切りの車両が存在するので 税金面で有利。半面触媒破損やオイル食いからくるエンジンのトラ ブルが多いと言われています。 中後期の重量増は車体補強からくるものなので、前期用に販売され ていたアフターパーツがほとんど純正で付いている。丈夫といえば丈夫。 どん

  続きを見る

• タイヤ交換についての質問です。 本日スノータイヤから通常タイヤに自身でタイヤ交換をしようとしたところ画像にある突起のようなものがネジ山を土台として着いておりホイールに装着が出来ませんでした。 反...

  2025.3.31

  解決済み

  回答数：

  8

  閲覧数：

  152

  画像あり

  ベストアンサー： MR-Sの純正ホイールにはフロント用とリア用があり 前期型はどちらも15インチ(ただし幅が違う)なので、その区別用として、リアにはピンが付いています(リアのホイールハブにはその逃げがありますので、リアにしか付かないようになっています) 後期型はフロントが15インチ、リアが16インチですが、16インチの方には前期同様しっかりピンが付いてるので、区別できるようになっています。 MR-Sは前後異...

  続きを見る

• このMR-Sを作ろうと思えば本体価格含めていくらかかりますか？

  2025.5.19

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  17

  画像あり

  ベストアンサー： ざっとですが 本体１００万 ２ＺＺが１００万 吸排気系や軽量化に１００万 フェイスチェンジに５０万 なんやかやに５０万 合計４００万ぐらいかな

  続きを見る

トヨタ MR-S の質問を2,001件以上見たい場合はYahoo!知恵袋でご確認ください。