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トヨタ MR-S ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
38.0 万円 〜 300.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
207.9 万円 〜 236.8 万円
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 3.1
- 燃費
- 3.9
- デザイン
- 3.9
- 積載性
- 2.0
- 価格
- 3.7
総合評価分布
-
TACKYさん
グレード：S_EDITION(MT) 2000年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.5.23
- 総評
-
通勤にドライブにサーキット走行に大活躍してくれました。ＴＣ2000などでは、ブレーキング時の車体全体で沈み込む感じ、コーナーへのノーズの入りやすさ、スライドコントロールのしやすさ、8000回転まで軽快にふ...
- 満足している点
-
小型（全長約3.9ｍ）軽量（１トン切り）、リアミッドシップ、ＮＡエンジン（2ZZ-GE換装）、ＭＴ（クロスミッションへ変更あり）、街乗りも楽しくこなしサーキット走行も十分楽しめるいい車です。トヨタ生まれの...
- 不満な点
- 純正部品の一部で製造中止になっているものがあるようですが、お店のおかげで特に困ったことはありませんでした。
- 乗り心地
- ロールケージなどにより車体剛性は以前よりしっかりしました。強化マウント類交換による振動、排気系交換によるやや大きめな排気音、バネレートＵＰによる突き上げなどはある程度感じます。的確な操作（ＭＴの入りやすさ...
-
ミドシプさん
グレード：V_EDITION(MT) 2000年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.7.6
- 総評
- 普段使いとしてもとても楽しく運転できると思います。サーキットにはまだいけていないが峠道では申し分ない性能。
- 満足している点
- オープンカーが気持ちいい
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ナスmr-sさん
グレード：S_EDITION(MT_1.8) 1999年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
-
たーがーねねんさん
グレード：S_EDITION(MT) 2000年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.6.29
- 総評
- ボディの大きさ・パワー数値・排気量など気にせず自分が気に入ればそれでいいと思える方で、ほかに実用車をお持ちの方なら最高のおもちゃですな。
- 満足している点
- 軽量・ミッドシップ・オープンでありながらトヨタ車の安心感かな？
- 不満な点
- 外装部品は製廃が多くなってきていいるところ。 ディーラーのサービスさんからは「（パーツは）もう作りません」とキッパリ
- 乗り心地
- -
-
茶碗蒸し(ZHarubCC)さん
グレード：- 1999年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2025.6.9
- 総評
- 100点中100点！ 積載なんていらない！ シート裏に乗るし！フロントにも乗るから買い物くらいなら余裕！ いつでも手軽にMR オープンカー 楽しめるいい車やと思います！！
- 満足している点
- いつでもオープン！
- 不満な点
- んー、幌車ならではの水漏れ...(◜ᴗ◝ )
- 乗り心地
- -
-
Tomoki.0913さん
グレード：- 1999年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2025.5.31
- 総評
- ミッドシップレイアウトは怖いという印象ですが乗ってみると案外変な挙動とかも出ないので、 触れてみて損は無いと思います。また、ボディパーツをすべて取り外してフレームだけにするのも他の車よりも簡単なのでレス...
- 満足している点
- エンジンを2zzに換装すると、パワーは全然物足りていて、すごく楽しい車です。！
- 不満な点
- 年式にもよりますがホロがダメな車両が結構ある印象です。ハードトップにする事をおすすめします。！
- 乗り心地
- 人によります。
-
MR-SSSさん
グレード：MR-S“Sエディション”(MT_1.8) 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
-
Mr.猿脚さん
グレード：S_EDITION(MT_1.8) 1999年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
2025.5.4
- 総評
- サイズ、価格、弄りやすさ…全てにおいて"家庭用レーシングカー"という表現がぴったりな車です。
- 満足している点
- 軽重量、MRによる高運動性、ルックスなど色々ありますが、個人的にはストラット式サスペンションであることですね。
- 不満な点
- セカンドカーが必要なことと、2ZZ換装の場合強化マウントになるので悪く言えばうるさいです
- 乗り心地
- ノーマルはストロークの前半が1k程度のバネレート、バンプラバー近傍でバネレートが上がるいわゆるバリアブルレートですが、 スバル車のような樽形状ではないので素直な動きをします。 Endless Ze...
-
とまとぷりんさん
グレード：S_EDITION(MT_1.8) 1999年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.4.23
- 総評
- 車で走ることが好きで、駆動方式によって車の挙動が違うので、そういった事を勉強するにはとても良い車。 維持費も安く済むのがポイント高い。 ミッドシップ、DOHC、オープンと趣味性も高い。 同じ様な外車...
- 満足している点
- ミッドシップの車両の中では安く買える。 ミッドシップの挙動を勉強するには良い車。なんといってもトヨタ品質。 国内どこでもサービスが受けられる安心感。 部品代が安く維持しやすい。
- 不満な点
- 納得して割り切っていたので特になし。
- 乗り心地
- 純正は意外とストロークがあり、スポーツタイプにしては乗り心地が良かった。 ボディ剛性も当時にしてはまぁ許容範囲。 軽いのでなんとでもなったし、ボディで曲げる基本構成。
-
1zzしょーごさん
グレード：- 1999年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
2025.4.22
- 総評
- コーナリングマシンとして楽しむには満点です。り
- 満足している点
- ECU・吸排気・足回りをちゃんとやれば速く走れる
- 不満な点
- S2000やターボ車と比べると遅い
- 乗り心地
- 悪い👎
-
@Tommyさん
グレード：- 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2025.4.15
- 総評
- この時代、今となっては大変貴重なジャンルの車です 純粋にドライビングを楽しむには最適な車だと思います
- 満足している点
- オープン時の解放感 リニアなハンドリング 2ZZの加速 パーソナル感
- 不満な点
- ホードトップを外した際の置き場 小さなことは気にしない
- 乗り心地
- 硬いです 超長距離運転はキツいです
-
sho11102005さん
グレード：S_EDITION(MT) 2000年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2025.2.10
- 総評
- 夏以外はフルオープンで爽快！ ヒーターもよく効く！エアコンも冷える！
- 満足している点
- 子供達も手を離れ久々にMR-S購入 軽いけどパワー不足！！サブコン・マフラー・エキパイ交換してまあまあレベル♪ 前後タワーバー、RSRダウンサス、TRDシートへ交換で合格かな？？ ほぼTRDで固めてます
- 不満な点
- フロントのスペアタイヤ外して、結構荷物が乗る
- 乗り心地
- -
-
ゆうゆうjapanさん
グレード：S_EDITION(MT_1.8) 1999年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2025.1.12
- 総評
- 気軽に乗れて楽しい車です。
- 満足している点
- 値上がりし始めましたがお手頃価格でMRのスポーツカーに乗れます。 発売当時は見た目がアレで全く興味が無かった車ですが今になって乗ってみたら何て楽しい車だろうと！ イージーにも乗れますがハードにも乗れる...
- 不満な点
- ネオクラシックカーに片足突っ込んでいるので絶版部品もちらほら。コンディション維持が大変です。(それが楽しいですが) ノーマル状態だと剛性不足なので補強パーツは必須です。
- 乗り心地
- -
-
K.kawasakiさん
グレード：“Sエディション”(SQM_1.8) 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2024.12.21
- 総評
- 楽しいからオッケー、中々すれ違わないのでオッケー‼️
- 満足している点
- 雪道でもミッドシップだとトラクションかかるから走れる
- 不満な点
- 積載はバツ
- 乗り心地
- 振動は少なめ、最低地上高はかなり低くて雪道の轍でアンダーガリガリです。
-
K.kawasakiさん
グレード：“Sエディション”(SQM_1.8) 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2024.12.21
- 総評
- 楽しいからオッケー、中々すれ違わないのでオッケー‼️
- 満足している点
- 雪道でもミッドシップだとトラクションかかるから走れる
- 不満な点
- 積載はバツ
- 乗り心地
- 振動は少なめ、最低地上高はかなり低くて雪道の轍でアンダーガリガリです。
-
Pavementさん
グレード：MR-S“Vエディション”(SQM_1.8) 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 2
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
-
Doziyaさん
グレード：MR-S(MT_1.8) 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2024.8.29
- 総評
- オープンにすればヘッドクリアランス無限大 軽快にお気楽に走れて気持ち良いクルマです
- 満足している点
- オープンで走れて、車重は軽量で軽快、一人で運転するのには最高 カウンタックとホイールベースが同じなのが密かに嬉しい
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
JGLRさん
グレード：MR-S“Sエディション”(MT_1.8) 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
MR-Tacknさん
グレード：“Sエディション”(MT_1.8) 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.8.15
- 総評
- 純正だと確かに面白みのないオープンです。でもちょっとしたパーツの投入で本当に化けます！めっちゃ化けます。ノーマル状態で評価しないでください～。このお手頃な価格で，日本の公道とミニサーキットでは最高のパッケ...
- 満足している点
- 内装以外全て！ ・何と言ってもMRレイアウト ・外装デザイン ・油圧パワステ ・オープン
- 不満な点
- ・内装デザイン
- 乗り心地
- 純正は乗り心地いいけど走行性能は全然だめです。初めて試乗したときあまりにも普通すぎてあっけにとられました。 でも純正だと普通のコンパクトカーをオープンにしたって感じなので乗り心地はいいです。車高調に変え...
-
garetabeさん
グレード：- 1999年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
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