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トヨタ MR-S 新車情報・カタログ

トヨタ MR-S 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 317
  • 総合評価 4.1
  • ユーザーレビュー (詳細) 524
  • みんなの質問 (詳細) 196
車体寸法
(全長×全幅×全高)
3,895×1,695×1,235mm 燃料消費率 -
乗車定員 2名 排気量 1,794cc

概要

■2005年12月
MR-Sはエンジンを前後の車軸の間に搭載するミッドシップ方式のフルオープン・2シーターのスポーツカーで、1999年11月に発売された。従来あったMR2のスピリットを継承して新しく生まれ変わったモデルだ。3885mmの全長に対し2450mmのロングホイールベースとし、徹底的に軽量化が図られた1000kg前後という軽い車重と相まって、軽快なスポーツドライビングを満喫できる。エンジンは可変バルブタイミング機構を採用した軽量の1.8リッターBEAMSエンジンで、パワーが103kW(140ps)の標準的なハイメカツインカムだが、軽量ボディのMR-Sにとっては十分すぎるともいえる水準。前後ともストラット式の足回りは硬めのチューニングでスポーティな味付けがなされている。デュアルSRSエアバッグなど安全装備も必要十分なレベルだ。発売当初は5速MTモデルのみの設定だったが、2000年8月にシーケンシャルMT車が追加された。これはクラッチ操作を行わずにシフト操作を可能にするもので、AT車限定免許でも運転することができる。2002年8月にはトランスミッションをマニュアル、シーケンシャルとも5速から6速に変更し、リヤタイヤのサイズアップ、サスペンションの取り付け剛性の向上などを図った。2005年12月には小改良が行われ、全車にフロントフォグランプのインジケーターを追加したほか、リヤフォグランプ非装着車はリヤコンビネーションランプ内のブレーキランプとテールランプの配置の変更をした。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る MR-S 2005年12月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

歴代モデル一覧 MR-S

ユーザーレビュー MR-S

平均総合評価 4.1点(524件)
走行性能
4.1
乗り心地
3.2
燃費
4.0
デザイン
4.0
積載性
1.9
価格
3.7
  • 評価が高いレビュー

    初めてのスポーツカーにおすすめ!

    2021.3.23

    shu@MR-S shu@MR-Sさん

    グレード:Vエディション・ファイナルバージョン・6AT 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    4
    満足している点
    1000キロ前後の車重、国産車では珍しいMR、 AT限定でも乗れるSMTが満足してます!
    不満な点
    やっぱり収納が厳しい…
    乗り心地
    若干硬い気もするけど全然気になりません

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    自由の車

    2017.11.13

    rossi00 rossi00さん

    グレード:不明 1999年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    5ナンバーサイズで、ボンネットが低く、エンジンが静かな所。 後期型。 気分に合わせて、山道を軽快に走ったり、疲れた時に静かに滑るように走ったりできる。 性能の為に、色々と太り過ぎて無い所がいい。 個人的に、いわゆる安っぽいと言われる内装が、圧迫感がなくて好き。 ハンドリング含め、車と寄り添えるのが最高です。
    不満な点
    シートベルトが、引き出しにくい。 シートの出来がイマイチ。 クラッチの踏みしろが深すぎる。 シフトのバックギアの位置。
    乗り心地
    以外に幌を閉めると静かです。 ロールしないのが、すごく疲れにくい。 車の動きが、入力に対して自然なのでストレスがありません。 走らせているというより、一緒に走っているという感覚です。

    続きを見る

新着順レビュー

  • 軽量ミッドシップの走り

    2022.4.30

    take_wan take_wanさん

    グレード:MR-S Vエディションファイナルバージョン 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    程度が抜群によいこと 走りの気持ちよさ楽しさ 狙ったとおりのラインを走れます。 シフトフィールを始め操作系のフィーリングが思いの外よいです。
    不満な点
    荷物の置き場がないのは仕方ないです
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Lightweight‐midship‐sportscarの魅力

    2022.4.16

    味びっくり 味びっくりさん

    グレード:MR-S“Sエディション”(MT_1.8) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    4
    満足している点
    車重が軽くて軽快なハンドリングが楽しめ、尚且つ経済的なsportscarであることが一番です。
    不満な点
    大事にしているのに、車検など諸経費が高くなってきたのが不満な点です。
    乗り心地
    しなやかで粘り強いTEINの足回りと、しっかりホールドしてくれるフルバケでドライビングに安心感があります。

    続きを見る

  • 楽しいリアエンジンミッション

    2022.4.16

    潤たん 潤たんさん

    グレード:Vエディション(MT_1.8) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    3
    満足している点
    自分だけの宝物みたいな車 全てに満足!
    不満な点
    最近シートを変えたいと思います。ロールゲージ付けたのできついかも
    乗り心地
    硬いかな

    続きを見る

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みんなの質問 196 Yahoo!知恵袋で質問してみる MR-S ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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平均価格 124.2万円
平均走行距離 85,303km

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