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トヨタ MR-S 2005年12月〜モデルのカタログ情報ページ

トヨタ MR-S 2005年12月〜モデル

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トヨタ MR-S 2005年12月〜モデルのカタログ画像

リアコンビランプの配置を変更

リアコンビネーションランプ内のブレーキランプとテールランプの配置を変更。また、全車にフロントフォグランプのインジケーターを追加した。（2005.12)

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン＋リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)

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トヨタ MR-S 2005年12月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方表の見方
比較表
に追加 		グレード 税込価格
（万円） 		駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
（cc） 		燃費
（km/L）
1.8（MT） 207.9 MR レギュラー車 2 1794 -
1.8 Sエディション（MT） 213.2 MR レギュラー車 2 1794 -
1.8 シーケンシャル 215.8 MR レギュラー車 2 1794 -
1.8 Sエディション シーケンシャル 221.0 MR レギュラー車 2 1794 -
1.8 Vエディション（MT） 228.9 MR レギュラー車 2 1794 -
1.8 Vエディション シーケンシャル 236.8 MR レギュラー車 2 1794 -
比較表
に追加 		グレード 税込価格
（万円） 		駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
（cc） 		燃費
（km/L）
1.8 Vエディション ファイナルバージョン（MT） 232.0 MR レギュラー車 2 1794 -
1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル 240.0 MR レギュラー車 2 1794 -
比較表
に追加 		グレード 税込価格
（万円） 		駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
（cc） 		燃費
（km/L）
- −車 - - -

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動

トヨタ MR-S 口コミ

4.0

  • トヨタ MR-S グレード：Ｓ－ＥＤＩＴＩＯＮ 1999年式

    投稿日：2018年8月29日 投稿者：たう゛ち さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0
    ある意味一昔前の中古AE86に近い感覚です。安い・壊れにくい・軽い・そこそこのエンジンパワー・チューニング次第で伸びしろが大きい。MR2程ピーキーでもなく軽いのでチューニング代も掛からないです。そこまでMR... [ 続きを見る ]

  • トヨタ MR-S グレード：“Sエディション”(MT_1.8) 2002年式

    投稿日：2018年8月9日 投稿者：ミヤビ(miyabi) さん 乗車形式：過去所有 総合評価： 5.0
    14年が経過し、税金が割高になり、細かい故障が多くなってきたのと、自分自身の生活環境に変化が出てきたため、手放しました。 ・・・同じ車に長く乗っているとペナルティがあるって本当にどうかしてますよねぇ・... [ 続きを見る ]

  • トヨタ MR-S グレード：Ｓ－ＥＤＩＴＩＯＮ 1999年式

    投稿日：2018年8月6日 投稿者：Fukui Norisuke さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
    安い割には、運動性能良くて満足！ ９万キロの前期型を４０諭吉ほどの車体価格で購入。 購入に至る流れを備忘録としてちょっと書きます。 クルマ好きで最初は自動車に就職したにも関わらず 実はスポーツカー... [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー