車検が残った車を５ナンバーから３ナンバーへ変更したいと考えています。

Question

ワイドボディーのMR-Sを中古で購入しました。

どう見てもボディーサイズは３ナンバーですが、不思議なことに５ナンバーが付いています。
不法車検は嫌なので、名義変更のついでに３ナンバーに変更しようと考えています。
車検はまだ１年半以上残っている状態です。

そこで質問です。
５ナンバーから３ナンバーに変更するときに、車検は必要ですか？
前のオーナーからそう聞いたので不安です。

どなたか詳しい方、ご教授のほどお願い申し上げます。

補足

車体が既にワイドボディーで大きいのに、その状態で５ナンバーで車検が通ってしまっているという意味です。

Answer 1

構造変更する際には、新しく車検の取り直しになります。

車検の残り期間を捨てることになるし
構造変更の場合は還付金がないので、
車検の際に行ったほうがいいと思います。

質問者からのお礼コメント

他の方の回答も大変為になりました。多くのお返事ありがとうございました。

Answer 2

ワイドボディはTRD・トムス・レクリス・オートバックスのGT300・バリスがありますが、
TRD・トムスなら極端なワイドじゃないので誤魔化して車検まで5ナンバーで乗ります。（自己責任）
それ以外なら警察に違法改造と言われややこしいことになるのがいやなので、変更をして残った車検を捨てます。

前オーナーに聞けるということは個人売買でしょうか。お店ならいちゃもんつけて費用負担させますが。

Answer 3

構造変更する場合は、残っている車検期間は失効し、新たに車検を受けることになります。

すでに３ナンバーサイズのボディなのであれば、そのまま計測ラインにて車体サイズを測って、サイズ変更→ナンバー区分変更→通常の車検という手順でいけると思います。

車体がまだ５ナンバーサイズであれば、オーバーフェンダーなどで車体サイズを大きくします。
固定してあればFRPでもOKです。
他の方の強度計算…は、ボディの鉄板を切ったり削ったりした場合…ではないでしょうか。（私はFRP自作オーバーフェンダーで構造変更したことがあります。）

補足について
通常考えられるのは、
①前回車検は５ナンバーボディで取った後で、ワイドボディに取り替えて構造変更をしていない状態
②①の状態のまま、たまたま検査官に気が付かれることなく継続検査を受けてきた
のどちらかだと思います。
次回車検時に構造変更を受ければいいと思いますが、その時の言葉選び次第（検査官次第）で
ややこしいことになる可能性もあります。
ワイドボディになった理由や取り付け？改造方法などですね。
買ったときからこうだった、というのはあまりよくない気がします。

ボディを取り替えたりしていないようであれば、もしかすると５ナンバーの書類とフレーム番号の打ち替えなどの悪質な違法処置も考えられなくはないですが…（この場合は新たに3ナンバーとしても登録は難しいかも知れません）

どちらにせよ、あまり手を出したくない車ですね～。
おそらくショップに依頼するにしても…嫌がられそうです。（構変できるかどうかは運次第というか…仕事として受けるにはリスクがあるといいますか…）
連絡できるのであれば、まずは前オーナーに相談するのが一番だと思います。
5ナンバーである理由もあるはずですから…。

Answer 4

リヤフェンダーの【5センチ以上】カットによるオーバーフェンダー又はワイドボディーの取り付けは、公的機関でボディーの歪み試験が必要になり、

歪み試験成績書を陸運局に提出しないと構造変更検査は合格しません

試験場
日本車両検査協会

試験方法は片側づつタイヤを段差に乗り上げフェンダー回りにセンサーを取り付け強度を調べます

構造変更検査は、今までの車検が取り消され新に車検が二年付きますので重量税を払います

追伸
前の持ち主に聞いて下さい。

金を積めば目をつぶる民間車検場がありますから

Answer 5

あまり、詳しくありませんが、「５」ナンバーから「３」ナンバーへ変更すると残っていた車検の期間は無くなります。
あと、「ワイドボディー」って純正なのでしょうか？それとも前オーナーが「叩き出し」等板金作業を行ったのでしょうか？
その場合、施工業者等に「構造変更の為の書類（強度保証だったかな？）」を作成してもらい、陸運事務所への提出が必要です。
友人がＧＴＳ－Ｍに純正のリアフェンダーを装着して２駆のＧＴＲを作った際、メーカー純正パーツを利用したけど強度関係の書類を求められたそうです。

Answer 6

車検証と実寸法が2センチ以上違う場合は構造変更検査が必要

車検が一年半あるとの事ですが、構造変更検査を受け合格した時点で今までの車検は取り消され、新しく二年の有効車検が付き、自動車重量税を払う事になります

フェンダーカットをしてワイドボディーにした場合Rに沿って5センチ以内の切り込みならフレームの歪み試験は必要ありませんが、5センチ以上は歪み試験が必要


3ナンバーに変更なら構造変更検査が必要

追記
なら、今度車検が無事終るか確認して下さい

今まで、闇車検にでも通していたのでは？