MR-Sのシーケンシャルに乗りたい20代女です！ 以前、知人にMR-S(SMT)を何度か運転させてもらい、どハマりしてしまいました……

Question

運転はすごく好きですが、恥ずかしながら正直車にはそこまで詳しいわけではなくて……


金銭面でものすごく余裕があるわけではないので中古のMR-Sがほしいのですが、無謀すぎますでしょうか？


不調や故障が多く修理費も高いと聞きましたが、20万キロ近く走っている中古車だとやっぱりかなり危険ですか？

日頃のメンテを怠らなければ大丈夫という声もありましたが、具体的にどのようなメンテナンスが推奨されるか教えてください！

Answer 1

20万kmならエンジン・ミッション載せ替えでサスペンションも交換して
ボディも補強したら乗れるかなって感じでしょうかね
MTを買ってセリカのパワーのあるエンジンにカスタムするベースならいいかもくらいで
SMTをそのまま乗るならいつ不動になるかわからないし
動いてても本調子ではないでしょうね
ワンオーナーで愛情注いでメンテしてたらわからないけど多分違うでしょうしね
買うなら10万kmあたりまでで現在トラブルの無いMTですね
古くなるほど距離が短いのがなくなっていき
希少性からじわじわ値上がりするから買いたいときが買い時のほんとに欲しいなら今すぐ買うのがお得な状態です

Answer 2

20万キロは廃車レベルです
日頃のメンテナンスなんて
個人で出来るのはオイルとバッテリー、空気圧くらいじゃないですか？

ブレーキシリンダーいじれてインジェクションの異常に気付けるならいけるかな？

どのようなメンテナンスが必要かは、どれだけ経験したかによるんで
経験がないと何が必要かはわからないですよ

Answer 3

20万キロは流石にないです。
二年車検通っていればありです。
2年後には手放す前提ですけど。

理由としては、一年乗って一万キロ走行するからです。
25万キロで5年間で5万キロになります。
5年後には25万キロですよ？ 部品がきついと思います。


流石にそれなら10万キロで15万キロ乗って手放すほうが現実的です。
つまり5年です。

MRSなら60万くらいで5万キロくらいの個体買えませんか？

Answer 4

たまたまMR-Sに乗って感動しただけでシーケンシャルシフトが特別楽しいとか優れているというのは刷り込みだと思うのですけどね。

リスクと維持難易度がたかいMR-Sを選ばなくても普通にNDロードスターのATでパドルシフトも楽しいし走りや操る悦びにこだわるならやはり結局はMTだと思いますけどね。

Answer 5

その頃に販売された年式の車に比べて特に故障が発生しやすい車ではないと思います。
ただ、もともと販売された台数が少なく、したがって中古車の台数も多くありませんから中古部品の入手も困難です。
さらには車体の構造から幌だとかエアロだとか、特殊な構造があります。
そのうえでSMTがあり、正常なら問題ないですが一旦故障すると部品が入手困難で、おまけに修理できる技術者さんももう退職されたりと代替わりしており、ディーラーさんでの修理はほとんど不可能です。
私自身、以前SMT車に乗っていましたが、SMT２度目の故障で残念ながら手放しました。
今は知り合いから譲り受けた６MTのMR-Sに乗っています。
MR-Sは大好きな車なのでお勧めしたいところですが、MT車で乗られるか、一か八かでSMTにチャレンジするかですね。
いい車と出会えるといいですね。

Answer 6

新車で買うとき
SMTはトラブルで受注を停止してました
皆さんの言う通りSMTはドラブル多い様です
故障以外にも
ぶつけるとフロント周りのパーツはもう出ません
それに乗り降りし難い
運転席からの死角が多い
好きで乗るなら止めませんが
あまりオススメ出来る車ではありません
幌も交換するものに10万超です

Answer 7

MR-Sオーナーです。私はマニュアルです。SMTはMR-S界隈では地雷として有名です。
カーセンサー等での同じ年式でMTとSMTの相場の差がその評価を表しています。特に前期のSMTはゴミです。どなたかも答えてましたがMR-Sに乗りたいのであればMTをお勧めします。MTであれば触媒詰まりとかオイル消費量あたりに気をつけるだけで長く乗れると思います。SMTは既にトヨタディーラーでもお手上げ（部品供給なし）で海外でOHとか一か八かで中古探すかしかなくてお金もかかります。

Answer 8

ちなみにMR-Sが好きなのでしょうか？それともSMTが好きなのでしょうか？
前者なら止めませんが、後者ならメンテナンス費用を考えると、もっと高年式の車種をおすすめします。

Answer 9

mr-sのマニュアル車に乗っています
SMTについては、わかりませんが…



例えば80万円でmr-sを買ったとして、半年でSMTが壊れたとします

で、修理費に何十万もかかるので乗り換え…

ってなったとしたら、80万円が無駄とは言いませんが、もったいないとは思います

でも、人生において80万円って、そんなにダメージないと思いませんか

もちろん、貯金がなくなったり、人から借りたり、大変なことは間違いないですが、生活できなくなるほどのダメージはないと思います

欲しい車に乗れるタイミングは今しかないかもしれません

僕は後先考えずに買うのも、ありだと思います




ぼくのmr-sはヤフオクで50万円で買いました

「すぐに壊れてもいいや」くらいの気持ちで乗っています

Answer 10

まだお若いようで乗れるうちにこういう車は乗っておくべきですね。
古い車を維持するうえで必要な事はあなたの気持ちですよ。
オイル交換など当たり前と言われてるいる整備を当たり前にしてください。
どこか整備工場行くかその友人に紹介してもらって聞いた方がいいと思います。
一番大事なことは信頼できる、または信頼できそうな近所の修理工場を見つけることです。

ですがお金もかかる部分でもあるので、〇万の修理や整備代が出た時に直すか買い替えるかその辺りのバランスでしょうね。
エンジンやミッションが壊れたら買い替えた方がいいでしょうが、まず壊れないですよ。