トヨタ MR-S のみんなの質問
hag********さん
2010.9.5 14:03
かしゅーなっつさん
2010.9.5 21:59
車を購入するのは、楽しいものですね。
自分は、FDⅠ型→FC前期→FC後期→FC前期→FDⅡ型→
DB8→BB4→EG6と乗り継いでます。
そこで、私なりの意見ですが、
どのようなイメージを抱いて、車を活用するのでしょうか?
という点が、非常に重要であり、後悔がない選択となると思います。
また、自分自身、乗ったことのない車がありますので、
走りについては、全く否定できない部分もありますが、
ポイント及び考えとして、
1.この先、サーキット走行にも、チャレンジしたい。
2.彼女とのドライブを楽しみたい。
3.車を移動手段としてではなく、非日常(趣味)の域で使いたい。
4.この次に乗りたい車があり、それまではこの車で練習したい。
5.許容範囲で、飛ばして楽しみたい。
6.生活の一部として、大いに活用したい。
だとすると、
1.②、③、⑥(社外パーツの選択肢の多さ、消耗部品の価格を加味して)
2.①、④、⑦(彼女の趣味にもよりますが、基本FF車は不人気です)
3.①、⑦
4.次の車が、FRまたはMRなら①、④、⑦ 次の車が、FFまたは4WDならそれ以外
5.④以外のハイスッペクなグレード
6.⑤、⑥
ではないでしょうか?
自分なら、購入予算、トラブル、メンテナンス費用を考えて
③ですかね。
遅くて良いなら、④。
でも、現行のロードスターに1番興味があります。
質問者からのお礼コメント
2010.9.11 20:33
ありがとうございました。
tor********さん
2010.9.6 14:05
④S15に一票
2000ccFR、165ps、1.2t
初心者に優しいスペックだと思います。
予算に余裕があるなら、前の方が書かれてるオーテックverやコンバーチブルもいいかと。
それか、⑥MR-S
一般人が買える国産大衆車で、ミッドシップオープン2シーターなんて車は今後2度と出ないでしょうから...
生産が終了してから3年以上たったので程度の良い車両も減ってますしね。
そんな自分もMR-S乗りです。
wxy********さん
2010.9.6 00:13
④です。理由はシルビア乗りだからです。
なんと言っても見た目がこの中で一番!!
やはりFR パーツも豊富 ちょっと非力ですが・・
FRならではの走りは若いうちに覚えておく方が良いと思います。
FFはこれからいくらでも乗れますから・・
通常のNAでなく「オーティックバージョン」なんかどうですか?
最初からチューニング済みなので馬力アップしており信頼性もあります。
希少車なので所有する喜びも一塩です。
Master of Puppetsさん
2010.9.5 22:15
AE111レビン・トレノがいいですね。
4AGはパーツが多いので壊れても直せます。
楽しい車ですよ。
もしくはスターレットがいいですね。
ちっこいのにマジ速いです。
min********さん
2010.9.5 22:03
スタタボとAE111はやめておいたほうが無難です、古すぎて程度の良いものを探すのはそれなりの目利きが必要だからです。
MR-Sはサーキットに行く経済的余裕があるなら良いですが、峠などで練習するつもりであれば限界を超えたときの挙動が唐突すぎて危険なのでやめておいたほうがいいでしょう。
その他であればどれでも良いでしょう、どれも運転が上手くなるよい車だと思います。
nre********さん
2010.9.5 14:10
①NBロードスター
最初の良い車にっていれば、良い癖が付きます。
最初の車が悪いと以後悪い癖が付きやすいです。
ロードスターは基本が良いと聞きます。それは恐らく当っているでしょう。
次は
⑤初代スイフトスポーツ
この次は
④S15シルビア(NA)
の順です。
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