ガソリン車至上主義だったのに、ディーゼルに乗ってみたらめっちゃ気に入った！という人はいますか？良かったらその車種や理由なども教えてください。

Question

燃費がどうとかじゃなくて、パワー、レスポンス、フィーリングなど、走りの面でお願いします。

Answer 1

メルセデスベンツ
E220d オールテレインが愛車です
アルファロメオ、ロータス、ポルシェ
などなど走らせて速い車が好きでずいぶんと散財してきました
ランクル80のディーゼルなども乗っては来ましたがメルセデスに乗りたくて上記車両を手に入れました
たかが2リッターターボ付エンジンですが9ATなのでなかなか速いんですよ、また燃費も20km/L前後走りますから、スポーツカー命だった自分でも大満足です
最近のはモード切替も有りますし、エアサスなのでロールなどせずにスパっと回ります
ディーゼル=ダサい=どんくさい=臭い=遅い、ってよく言われますが、知らないからそういう評価なのかなと思います
騙されたと思って乗ってみて下さい
中途半端なガソリンのスポーツカーよりもよほど気持ちいいですよ。

Answer 2

1年前にmazda AtenzaXD中古を買いました。

ディーゼルを買う予定はなかったんですが 買う車の条件に ＭＴ車、ある程度の大きい排気量、セダンかスポーツ系。

実際ＭＴ自体が少なく 排気量を考えると８６くらい。 前所有車が10年落ちを買ったら電気系の故障が出て修繕に20万以上と言う事だったので3年ほどで買い替える事に。 よって年式も新し目でと…

mazdaは想定外でしたが 案外ＭＴ車が豊富で… が新し目となると品薄でした。 ネットで探したatenzaは200km離れた県外でした。 ＭＴは譲れなく 大型の方が乗り心地も良いと言う事で 出費も多くなりましたが買って仕舞いました。

ＸＤは狙った訳ではなく偶然です。 私には初のディーゼル。 ディーゼルはゴロゴロとうるさいイメージ。 そして排気が真っ黒！ トラックやバスと一緒…。 と言う昔のイメージのまんま（笑）でした。

ａｔｅｎｚａはディーゼルターボ。 それにも多少は期待していたのですが… その期待は見事に「逆に」裏切られて 凄いですね。 同ＡＴのＣＸ５を仕事で乗るのですが ＭＴのダイレクトな加速感が全く別物。 ３速４速の加速感が溜まりませんよ。 そして音も静か… 停止中のアイドリングでは音が確認出来ますが 走行し出すとガソリン車と変わりません。 まぁ-遮音性の高さもあるのでしょうが（笑）

購入１年が経ちますが いまだにアノ加速感を味わうために 遠回りして帰って来ます（笑）

Answer 3

古いですが、エクストレイルの6MTディーゼルターボが良かったです。最近なら、プジョー308の1500ccディーゼルターボでしょうか！？