市街地でヂープを乗り回すのは燃費などの点で無駄が多くないですか？

Question

僕はサイクリングが大好きです
そしてロードバイクが大好きです
自転車をこよなく愛しています
もっともエコロジーな乗り物は自転車だと信じて疑いません
ヂープと言えば四輪駆動車の代名詞的存在らしいですね
そのヂープや四輪駆動車を街中でのみ乗り回す人達が結構多いと聞きました
何故でしょうか？
普通の自動車よりも車重が重く太いタイヤを履いているのですから、燃費の点でかなり不利ですよね
スポーツサイクルで例えれば、道なき道を走るためのマウンテンバイクをわざわざ市街地オンリーで走っているわけですから滑稽な事この上ありません
こう言う滑稽な道具の使い方をしている人ほど、環境問題とかの事を指摘すると逆ギレして喚き散らすので迷惑なんですよね
僕には理解できない道具の使い方です
誰か万人にも理解できるように説明して下さい

Answer 1

ジープは見ないですね。ジではなくヂを使うのは意味があるのでしょうか。

自分はランクルですが、街を走りますし通勤にも使うし趣味にも使います。
冬は雪が多いのと以前乗っていた70式で側面にやられたとき命拾いをした経験からです。
自分の経験から安心感ですかね。

燃費はロードスポーツカーや高級セダンと変らないくらいと思いますよ。

思いますよ。
歳いった腰の曲がった人が歩いて自分のような健常者が車なんて変だなとか。
万人の納得できる結果は無理でしょうね。自転車だって作る時エネルギーを消費するし、あなたが見ている携帯端末やパソコンも本当はそんなに必要なのでしょうか。
考えればきりがないですけどね。

追記：そのような高名な方とはつゆ知らず失礼しました。
どおりで自身の言葉が見当たらないと思いました。

Answer 2

市街地でヂープを乗り回すのは、燃費などの点で無駄が多い？

それを言うなら、市街地をハマーとか、ＳＵＶで乗り回すのは・・・

と言って欲しかったですね。

そもそも、Ｊｅｅｐ（ジープです）とは、米国クライスラー社の商標で、

日本の三菱自動車工業㈱も、ライセンス供与を受けて、生産し

主に自衛隊向けで、民間にも販売していました。

最近はＳＵＶに押されて、乗り回す人はトンと見かけませんね。

ジープは、１００キロが限界で、高速は苦手ですが、

三菱ジープは、ＯＨＶエンジンで、燃費のいい車です。

Answer 3

ロードバイクシリーズも30回を超えましたね。

内容もマンネリ化してますが、それを逆手に取り知恵袋のサザエさんのような長期連載を目指してください。

生暖かい目で見守っております。