近畿地区にいる親戚からランクル.ディーゼルを譲って頂くことになり、取りに行き帰りはフェリーで北海道に戻ってくる予定ですが？ディーゼルの燃料の軽油は冬用が有り、フィルター内で詰まると聞きましたが？

Question

何度ぐらいから詰ますか？経験値としては、五年ほど前にはジムニーでフェリーから降りたらウィンドウォッシャーが出なくなり困りましたが？どなたか良い知恵をお貸しください。

Answer 1

近畿圏は、現在基本的に2号軽油かと思います。

また現在の北海道は、道南でなければ、特3号軽油だと思います。

フェリーで移動されるのであれば、最低限2号でないとね。
最後にどこで何L給油して、近畿圏で12月中旬以降に何L給油したかです。

舞鶴港か名古屋港からかと思いますので、乗船時には1/4以下、多くても1/3以下に残量をしておき、北海道で下船後、満タンにされたらと思います。

名古屋であれば、草津SAのGSで確認されて3号軽油であれば、残量と同じくらい給油して、下船後給油です。

あと、クーラント濃度とウォッシャー濃度が、北海道に対応しておかないとダメです。
これは、乗船までに交換しておきましょう。
あと、エンジンオイルも寒冷地用に交換しておいてもいいでしょう。※これは北海道ででも遅くはないです

最後に給油が、12月以前であれば、一度ほぼ空にして、GSから北海道の給油地までの量を給油しておけばいいでしょう。

北海道で給油する時に、残量ができるだけ少ない方がいいので、調整して乗船してください。

質問者からのお礼コメント

細かな丁寧なご説明、ありがとうございます。助かりました。

Answer 2

軽油用の凍結防止剤が売っていたと思うのですが、
それを入れておけば移動先でも大丈夫かな。
売っているのをあまり見かけませんが、
量販店ならあると思います。

Answer 3

軽油はついた先で満タンにしたら大丈夫です。

ウォッシャーは原液をぶちこんで置きましょう。

クーラントも凍るので原液ぶちこんでおく

ちなみにクーラント凍ったことあるw
シャーベットみたくなってたw

Answer 4

燃料、ウォシッヤーの他に必ず、クーラントかどうかを確実に点検又は聞いて、クーラント濃度を測ってもらって確認しておいた方が良いです。
凍結しない地方の方は、稀に水だったり、マイナス10度程度だったりすることがあります。
走行中は大丈夫でも、着いてから、パンクなんて事にならない様に。
中古車では割とあるあるなんです。

Answer 5

実体験として昔パジェロ(ディーゼル)で東海から冬の北海道へ帰省した時に症状がでました。
気温は-10℃くらいだったと思います。
徐々にエンジンの吹けが悪くなる感じです。
燃料は半分くらいから北海道で満タンにして少し経つと直りました。
恐らく-10〜だとそうなる可能性があります。
また、北海道からの長距離トラックを乗っていた時は冬は福島の郡山以北で燃料を入れてから北上してましたのでその辺から軽油は変わると思います。
他の方もおっしゃる様にフェリーに乗る前には燃料は半分以下にしておく、北海道に降りたら直ぐに給油が良いと思います。
ウォッシャー液の凍結は心配ならウォッシャー原液に入れ替えておき、事前に原液が出るまで出しておくと良いです。
ウォッシャー液の説明に割合と対応温度は書いてあったと思います。

Answer 6

詰まるのではなく凍るのでは？燃料タンクギリギリで乗ってフェリー降りてすぐに満タン入れれば良いと思います。

Answer 7

軽油は凍結しますマイナス５℃くらいだとヤバい
おそらくフェリーの車両甲板は寒いと言っても
屋内なので０℃くらいは維持しているので凍結する程では無いハズです
本州で燃料８割くらい使い切って
北海道上陸したら寒冷地用の軽油満タンにしましょう