ランドクルーザープラドについて質問させてください。

Question

１９９６～２００２年まで発売されていたモデルでディーゼルのＭＴ使用の実質燃費を知りたいんですがどのぐらいでしょうか？
当方雪国の住まいでしてできるだけ長く乗れて耐久性のある車に買い換えようと思っているのですがランクル８０および１００系は維持費の面で除外しました。又このモデルの壊れやすいところはどこでしょうか？たとえばブレーキ・キャリパーやローターエンジン系統・足回りブッシュなど具体的に回答くださると助かります。よろしくお願いします。
追記
前回コール・オブ・デューティーＭＷ３について質問させていただいた際回答くださった方々お礼もせず失礼しました。
この場を借りてお詫びさせていただきます大変失礼しました。

Answer 1

２００１年式のＴＺで関東郊外在住です。燃費は市街地で８前後、高速で１２前後です。高速で意外と伸びませんがギア比の問題が大きく、１２０キロではだいぶ回ってしまいます。走行６万キロの中古車の購入でしたが只今１１万キロです。故障は今のところ皆無です。タイベル交換位ですね、もろもろ一式で４万円ちょっとかかりましたが、前期型に比べて作業性が高く、工賃が多少安く済むそうです。購入後５万キロ走行しても車体のヤレは感知出来ず、四駆性能もかなり信頼出来るもので、東北への帰省時は本当に頼りになります。ただしこの後期型から採用された電子式クラッチやアクセル、シフトのフィーリングはあまり良くありません。メカニカルな感覚に乏しくプラスチック的です。またエンジンも、高回転域を伸ばした弊害か低回転域でトルクが相対的に細く、高回転域では音がうるさく感じます。ここをどう考えるか、ランクル６気筒のメリットは確かに存在する訳ですよ。うちは家内がメインで使用していますが、以上のことを指摘しても「うるさい、聞きたくない」と反論します。本人は扱いやすさや乗り心地の良さもあってだいぶ気に入ってるようで、総じて「クルマオタク」には物足りないが普通の人には充分に満足出来る全天候型クルマ、ってところです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。他車種も含め慎重に検討いたします。
ありがとうございました。

Answer 2

プラドもランクルも維持費変わりませんよ。（バン登録なら）