YouTubeで外人さんが、オフロードではリジッドアクスルサスペンションの方がインディペンデントサスペンションより悪路で強いと言っていました。この人の勝手な思い込みですか？

Question

それともちゃんとした理由があっての事なのでしょうか？理由があるならリジッドアクスルサスペンションの方が強い理由は何ですか？（その動画には、悪路走行を楽しむ数人の仲間がいましたが彼の発言には同感していました。）

Answer 1

理由
１．リジッドアクスルの方がサスストロークは取りやすい
２．リジッドアクスルは片方乗り上げれば、反対側は押し下げる方向に力が働くので、左右のグリップが得やすい
３．最低地上高（デフ最下部の高さ）は常に一定なので安心できる。
独立サスはジャンプの着地など、思い切り縮むと最低地上高が低くなる。
岩などにヒットしやすい。

ランクル70に乗ると分かります。凸凹悪路に入っても足がダラーと伸びて
水平が保てます。とんでもない凸凹悪路だと却って乗り心地が良くなります。（足はバタバタと上下に跳ねますが）
40でも70でも80でも悪路に入った瞬間に誰でも違いが分かります。

Answer 2

歩くような速度ならリジットでもいいけど
飛ばすのならコイルでしょうねえ・・・

Answer 3

例えば右後輪が岩に乗り上げた時に、リジットで繋がってるから左後輪は地面に押し付けられてグリップが上がるんです、こういう効果が独立懸架では得られないんです。