ランクル70で雪道走行の質問です。

Question

今回スキー場に行かなければならなくなったのですがスタッドレスを持っていないためチェーンのみで行こうかと考えているのですが行けるものですか？
その際、説明書ではチェーンはリアに巻くように書いてあるのですが、H4に切り替えた際にはタイヤのチェーンは前と後ろではどちらに巻くのが正しいのでしょうか？
どうしても前に巻くイメージがあるのですがやめといた方が良いですか？
ノーマルタイヤでもH2のFRのままで、リアだけ巻いて走行可能なものなのでしょうか？

その他ノーマルタイヤ＋チェーンの雪道の走行でのアドバイス&注意点があれば教え下さい。

Answer 1

本州のアクセスが困難だと言われる山岳道路？でも高級車でなくてもら夏タイヤにチェーンの方はたくさんいますよ。

全く問題ありませんが、慎重に。

雪道なんて慣れです。慣れればタカちんさんの回答にありますが、スキー場ごときはニクで十分ですってなります。

ニクで進めないのは急勾配の上り坂のアイスバーンくらいです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
結果的には夏用タイヤ＋樹脂製チェーンで行ったのですがおっしゃる通り何も問題なかったです。
むしろ5台ほど（2tトラックを含む）スタックしている車を引っ張って救助までしてしまいました。
確かに皆さんのおっしゃる通りスタッドレスがあれば脱ぎ履きしなくて良いので楽チンそうですね。

Answer 2

降雪地に住むジムニー/74/80乗りです。
結論としてチェーンを装着するのは後輪です。
また、チェーンではなくスタッドレスをお勧めします。


チェーンと言っても色々な種類があります。
①一般的なスチール製ラダー型は騒音や振動が大きく、雪のない道ではさらに大きくなります。また摩耗が激しく雪のない道を数10km程度走行すると切れることがあります。急激なアクセル/プレーキ操作をすると簡単に横滑りします。使用後にちゃんと乾かして乾燥させてから収納しないと錆だらけになります。
②ステンレスの亀甲型はスチール製の欠点をかなり克服しています。
③ネット型は使ったことがありませんが、静かで横滑りも少ないと思います。

共通して言えることは
①使用前に取り付け方をよく練習すること。取り付けがうまくできなくてオロオロしている人が少なくありません。
②使用後は乾かしてから収納すること。でないと翌シーズンは赤錆だらけです。
③雪がない場所は取り外すことですが、雪がなくても凍結している場合が多々ありますので取り外すタイミングの見極めがむつかしく、着脱しようとしても場所がないときもあります。

このため４輪スタッドレスをお勧めします。
①着脱の必要がない
②突然の降雪や圧雪路、凍結路でも対応できる
③静か
④チェーン装着時よりもスピードが出せる
などです。

降雪地域の主流はスタッドレスタイヤであり、チェーンは脱出用とかクロカン4WDのスノーアタック用など、非定常用・緊急用と考えたほうが賢明です。
スキー場と言っても走るのは舗装された道です。圧雪・新雪・凍結に対し高いレベルで対応できるのはスタッドレスです。
私がチェーンを装着するときは新雪30cm以上でのスノーアタックくらいです。

Answer 3

まず知らないといけない事は

ランクルの様な重たい車は雪道は苦手！

と云う事です。こんな事すら知らない人が多いのです。
2,100㎏のランクルならタイヤ一本の負担は525㎏
800㎏の軽自動車なら200㎏です。
これが限界の低いスタッドレスタイヤ同士でも
発車、コーナー、停止で重さは全て不利に働きます。
しかも今や絶滅寸前の欠陥のパートタイム四駆で夏タイヤですよね？
地元のペースに全くついて行けず、渋滞の原因や
事故の元に成る可能性大です。

場所と気候に因ってはラジアルタイヤの
まま駐車場まで行ける場合もあります。

が、私なら絶対にそんな無謀な事はしませんね。
寒い所で皆さんに迷惑をかけて、恥をかくのはまっぴらです。
スタッドレス付きの車をレンタルしたらどうですか？

Answer 4

どんなにいい車でも滑るのはおなじ!!
どこのスキー場にいくか知りませんが最低限のことをするのが当たり前だと思いますが…
雪道だけでなくブラックアイスバーンというものがあります。自分だけ滑って事故してれば別に問題はないですが他人を巻き込むことがないように!!
スタットレスは基本ですよ！お守りにチェーンですかね？
後は公共の乗り物ですかね。地元のプロのドライバーでさえチェーン巻きます。

Answer 5

止めときな。そう言う不届き者は完璧装備をした者からすると渋滞を引き起こす迷惑者しか映らない。事故でも起こすものなら、多少、相手に過失が有ったにせよ、雪国に来て夏タイヤにチェーン装置とわかったら警察に前輪夏タイヤと明記されるだろうし、保険会社とも揉める原因になる、地元からは白い眼で見られるど。

Answer 6

スタッドレスなしでいくとは… できればやめたほうが(´・c_・`)
それでも命懸けでいくというのであれば私ならフロントに巻きます。理由はブレーキを踏んだ時に効かせたいから。

けどやめときなよー。すごく迷惑だし。

Answer 7

北海道在住です。

>今回スキー場に行かなければならなくなったのですがスタッドレスを持っていないためチェーンのみで行こうかと考えているのですが行けるものですか？

「まあ、行って行けないことはない、多分…」です。
さらに「だがしかし、それは自殺行為でもあり他殺行為にもなりえるからやめてくれ」が本音です。
スタッドレス買いましょう。

なお、当地北海道ではチェーンで走ってる車はまず見かけません。1週間に1台見るかどうか…。
峠、スキー、街乗り、高速、等々みんな4輪スタッドレスだけで走ってます。2駆も4駆も…。

スタッドレスが発売されていない時代は単なるスノータイヤ、その後スパイクタイヤ、スパイクが廃れてスタッドレス、と、ずっとそんな感じでした。
チェーンは、完全に異端です。

「どーしても、何があってでも、どんな道路へでも入っていかなければならない」というレベルの車、たとえば消防車とか救急車は今でもチェーン巻いてます。
ですが、パトカーは巻いてません。まあ、そんな感じの「大事さ」ですね。


>H4に切り替えた際にはタイヤのチェーンは前と後ろではどちらに巻くのが正しいのでしょうか？

直結4駆ですから、リア一択です。
当然、操舵に対しては「まったくグリップしない」ということになりますから、コーナーは時速20kmとか、そういうペースで「おっかなびっくり」走ることになります。
(もちろん4輪にチェーン巻けば最強ですが、そりゃいくらなんでも公道ではやりすぎって気がします。廃道スノーアタックとかそういう世界の話です。)

Answer 8

チェーンで行けますが、四駆なので、巻くのは四輪全てです。巻いてないタイヤがあると、重さがある分確実に滑ります。
前に巻くのは、前輪駆動車ですが、後輪にも巻く必要があります。なぜならば、後輪が横滑りを起こすからです。

Answer 9

乗ってる車がランクルになると
「そんな事はやめてスタッドレスを買え」
とか「バス等の公共機関で行って駅でFFのスタッドレスタイヤ履いたレンタカーを借りろ」、「地元に迷惑だから来るな」「行くな」のような怒りの回答が1つしかないのが不思議です。
ランクルって書かなかったら質問者様にはアンチの回答で埋め尽くされますよ。
ランクルがそんなに凄いのかなぁ。
一目置かれているんですね。
そのオーナーはランクルにふさわしい装備を義務付けらるって覚悟してオーナーになるべきですね。パリダカで無改造部門で未だに世界1ですよ。
国連軍の車も防弾のランクル。
「ランクル買うお金があったらスタッドレスぐらい買えるだろう」ってタカちんはいつもと同じようにヘタレず回答いたします。
雪国の軽の4駆に乗ってるお金に余裕のない主婦が全員スタッドレスを履いているのに金持ちのランクルユーザーが雪国に行くのにノーマルタイヤででチェーンなんて金の使い方が間違ってます。スタッドレスタイヤを買えないなら車のグレードを落とす事をお勧めする。

さて4駆でどちらにチェーン巻いたらいいかは取扱説明書に書いてある通りです。
一応ランクルだからね。そこらのFF主体のフルタイム4駆とかリアルタイム4駆とは設計コンセプトが違うのです。どうしてランクルがパートタイム4駆なのか質問者様もランクルオーナーとして自分なりに理由を知っておいた方が良いとタカちんは考えます。

さてタカちんはパートタイム4駆の場合は走行不能になるまで2駆で走るのが基本と考えてます。
まあスキーぐらいなら4輪スタッドレスを履いていたらほとんど2駆で行けます。
上り坂で登らなくなったら4駆に入れます。
今のランクルはABSが付いてるから4駆でブレーキ踏んでも問題ないけどABSの付いてなかった時代は悲惨な目に遭いましたよ。
その時代の名残りで私は4駆には走れなくなるまで入れません。
よって質問者様が金がなくてスタッドレスタイヤが買えなくてどうしてもノーマルタイヤで行くと言われるならH2の状態で走れなくなったら4輪にチェーンを巻く→H2で走る→H2で走れなくなったら→H4で走る。
下りはずっとH2で降りて来るという
走り方をお勧めします。

Answer 10

スタッドレスタイヤが一般化する前は
夏タイヤ+チェーンでスキーに出かけてました。
ランクルだと通常FRなのでチェーンを巻くのは後輪です。
チェーンでも十分走れます。

ただ、雪・雨の中チェーンを巻くのはつらい。
路面に雪がないと乗り心地が悪く
ちゃんとまかないと(ゆるゆるだと)チェーンがフェンダーをたたく。
使い終わったチェーンは錆が出るし、さび止めでオイルを塗ると
ベトベト。

Answer 11

７０に乗っています、

山の中に住んでいますが チェーンを着けたのは 1回のみですね、もちろん後輪ですが、（3年前の豪雪時）

どんな種類のタイヤを付けているのかにもよりますね、
私はMTですので 雪の上は問題なく走れます、しかし 氷の場合は滑るので慎重に走りますが、

今年 3回ほどスキーに行きました、2回は雪の中で 凄い雪道でしたね、楽しく走れました、

雪道と乾いた道路との混合時には ４Hのスイッチを入り切りする事も大事です、
特に乾いた道路のコーナーでは ４Hを切りましょう、

私の70はMTなのですが ブレーキ時はクラッチを切らずにブレーキを踏む事も大事です、

いざという時の為に 牽引ロープ、タイヤチェーン、スコップ などは常備しています、