ランクル70LX MT 3.5L 25万キロ H2 外観は錆だらけですが、￥500,000だと買いでしょうか？宜しくお願い致します。

Answer 1

まぁ 中古ランクルとの出会いは 一期一会なので 値段よりも 自分でピンとくるものが 有るかどうかでしょうね、

一寸乗ってみたいのでしたら 止めておいたほうが良いです、

私も 古いランクルを３台 維持していますが 全てに 愛着を持っています、
どんな状態でも直らないランクルは ないですから、

錆びだらけでも ランクルならば 恥じることはないですから、

Answer 2

ｾﾐﾛﾝｸﾞ？ｼｮｰﾄ？

買いな気がしますが、今PZJ買うならある程度の知識を持ってないと、壊れた時に手放すことになりかねませんよー

自分なら少し高くてもHZJ買います。

一度はPZJも乗って見たいですが・・・・

Answer 3

PZJ70、セミロングは77、幌はMRです。
50万のそれは、車ではなく、ジープです。
快適なモノではありません。

試乗可能であれば、真っ直ぐ走るかどうか、デフのバッククラッシュの有無。
黒煙の具合いなどです。
５気筒ジーゼルエンジンの耐久性はあります。４気筒エンジンより性能いいです。
貨物車、毎年車検です。
もし、10万キロ超えていれば、タイミングベルト交換、前ブレーキパット交換、黒煙ひどければ噴射ポンプリビルト交換必要です。快適な乗用車から乗り換えだと、難しいかもしれません。
これは、ジープです。
快適な装備は、一切ないのです。
迷っていれば、買うなと申し上げたい。

Answer 4

サビの程度にもよりますが、５０万ならまあまあいいところですね。

Answer 5

現車確認と試乗は必須。
いくら70でも過去のメンテナンス次第で大きく違います。
50万で買っていきなり修理に50万かかったなんて最悪ですからね。