車はできるだけ金をかけず動けばいいってスタンスなら、軽自動車買うよりいっそのことアルファードやランクルなどリセールバリューの高い車の方が良いと思いますか？あの大きさは全く必要ありませんけども。

Question

新車での話ですので「古い車を安く買えばよい」は無しとします。

Answer 1

リセールだと2013年式のアルファード20系が新車価格400万円、10万キロ落ちの中古車売り出し価格140万だと仕入れ値は100万円位です。

10年で1/4

現在新型のアルファードがガソリン車で約600万で10万キロ乗って1/4の150万とすると、10年間で450万掛かってます。

ミライースだと10年10万キロだとほぼ価値無しです。

ただミライース120万位しか掛かっていないので、経済的にはミライースの方が大幅に安上がりです。

Answer 2

まぁそれも方法の一つですがそれは「手に入る」前提での話ですよね
今オーダーして数年後では現実味ありませんから
なのでここにもあるように軽トラが1番かも知れません
買値もそこそこ売値もそこそこですので動く金額幅は小さいです
アルファードやランクルは税金やメンテにもそれなりかかりますので

Answer 3

ミニバンは除外しましょう。人気が廃ればガタ落ち、海外需要もないので、救える手立てがないです。

150プラドは250が発表され全く別物ですから、希少価値が出るでしょう。買値が数字が出ちゃうなんてこともあるかもです。

Answer 4

根本的に間違ってるな。
金かけないのが目的なら、回答者が正解。
よーく考えてみな。

Answer 5

車にかかる費用の総額で見ると、アルトやミライースの一番低いグレード（車両価格 100万円以下）を買い、可能な限り長く乗り続けることが、もっとも安く済みます。

売ることを考えた時点で、総額は安くなりません。
どれだけアルファードやランクルの売値が良くても、税金などの維持費は非常に高くなりますし、燃費も悪いですし、車両価格が高いと１割目減りしても額は非常に大きくなります。

車両価格が安く、維持費も安い車を買い、可能な限り長く乗り続けることが、何より経済的です。
車にかかる総額を安くするということは、長い目で見る必要がありますので、維持費が安い軽自動車であることは絶対条件になります。

軽自動車でも、車両価格が高い車種では、総額は安くなりませんので、もっとも安い車種とグレードを選ぶことが大事です。

Answer 6

いくらリセールバリューが高額とはいえ、元値がかなり高額ですからね。同じ10%といえど、500万のアルファードの10%(50万)と200万の軽ハイトの10%(20万)では大違いですし、維持費を含めると更に格差は広がります。
軽にしては高いですが、軽の中でリセールバリューの高いカスタムグレードのハイトワゴンが最も経済的ではと思います。

Answer 7

ミラやアルト、軽トラ
車両価格、維持費を押さえて普通に使えるのでコスパは良いでしょうね

自分は嫌ですが(笑)
アルファードやランクルもリセールいい今なら良いのでは
流通したら厳しいと思います
ランクルに関しては250を国内で300を海外でなんて話もあるからその通りになれば値段は落ちないでしょうね
まぁ全部憶測なので最初の意見で(笑)

Answer 8

3年以内で回すならそれでいいですよ。
今は軽自動車でも3年以内で新車乗り継ぐなら、それなりに回せます。

Answer 9

いいえ、軽トラです。
しかも、一番スタンダードグレード。
壊れる要因を極力排除するのが重要でしょう。

Answer 10

私なら大きさが必要ないならミライースとかの安い軽自動車か軽バンにすると思います