なぜ旧型ジムニーの査定て安いのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 新聞の広告を見たのですが。 よく分からないのですが。 なぜジムニーの買取価格がたったの４万円なのですか。

Question

ジムニーだったら２０万円くらい出してもいいのでは。

と質問したら。
１９年落ち。
２５万km。
という回答がありそうですが。

ですが「高価買取」とマウントしててたったの「４万円」ですか。

それはそれとして。
ジムニーのイメージて中古車が高い。高価買い取り。
ジムニーてハイエースやランクルと同じ定義で熱心な信者が多い。
ジムニーてハイエースやランクルと同じ定義で廃車という概念がない。
ジムニーてハイエースやランクルと同じ定義でどんなボロでも海外需要がある。
というイメージだと思うのですが。

余談ですが。
４万円がジムニーの現実なのですか。




#ジムニー

Answer 1

あんたが買い取れ

Answer 2

4万って、最近の軽自動車のスクラップ(鉄屑)の値段です。

アルトやミラなら、『査定額は0円になりますが、廃車手続きは無料でさせて頂きますよ』となり、ユーザーも『じゃ、それでお願いします』となれば業者は解体屋に車を渡して4万円丸儲けです。

廃車手続きなんて、業者からしたら散歩ついでで事足ります。

ミラやアルトならともかく、ジムニーならバラして売っても4万以上には十分になります。

ヤフオクでも、どんなにボロでエンジン不動のジムニーでも10万円以下は見たことないような。
ジムニーなんて書類無しでも10万以上はあります。

Answer 3

その型のジムニーはジムニーの中では最も値が付かない。
エンジンOHもしくは載せ替えの覚悟がいるからね。
ちょっと前まではJA22もそうだったけど今はそんな個体でも高値で取引されている。

あとその型はフレームが腐食(それも車検に通らないレベルで)している個体がある模様。そんなジムニーには屑鉄の価値しかない。

Answer 4

ジムニーは錆や穴あきのある車両が大半です。
ラダーフレームに穴開きがあれば車検に通りません。
そのため、スクラップでの買取となるため安いです。
穴開きがあってもヤフオクなどでは10万円以上で取引されている車両も多いですよ。
私のJB23はフレーム穴あきがありましたが、エンジンとミッションが生きていたため24万円で購入しました。
13.5万キロ走行車です。

Answer 5

自分が乗ってたJB23ジムニーは

23年落ち
13万キロ
修復アリ、
凹み、サビアリ

で16万で買取してもらいました