トヨタ iQ ユーザーレビュー・評価一覧

納車後１ヶ月の感想 納車後１ヶ月以上が経ちました。 以前投稿したシルビアターボからの乗り換えレポートです。 個人的にこの車が好きなので評価は満点ですが

2009.2.1

総評

納車後１ヶ月の感想 納車後１ヶ月以上が経ちました。 以前投稿したシルビアターボからの乗り換えレポートです。 個人的にこの車が好きなので評価は満点ですが、レポートは少々辛口なのですがご勘弁です。 走行2,0...

満足している点

①燃費 ②小回り ③加速(通常乗りで)

不満な点

①小物の収納スペースがない ②４人乗りの場合荷物の置き場所がない(そもそも実用３人乗りなので問題ないかもしれませんが)

乗り心地

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スマートで良い 本当にスマートで良い。外観もスマート内装もスマート。動力性能もスマートより上？装備もスマートお買い得感はスマートより上。 何から何まで

2009.1.26

総評

スマートで良い 本当にスマートで良い。外観もスマート内装もスマート。動力性能もスマートより上？装備もスマートお買い得感はスマートより上。 何から何までsmartだ。 まさか、真似ではないだろうな。。。

満足している点

コンセプトがスマートみたいで良い。

不満な点

スマートより安い。

乗り心地

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余裕のなせる業？ 細かく見るとメーカーの思惑がその成り立ち（欧州ＣＯ2規制対策）や製品そのもの（ＥＶ構想）に見え隠れして辟易します。が、一般ユーザーに

2009.1.26

総評

余裕のなせる業？ 細かく見るとメーカーの思惑がその成り立ち（欧州ＣＯ2規制対策）や製品そのもの（ＥＶ構想）に見え隠れして辟易します。が、一般ユーザーにとってはそんなことはどうでも良くてこのご時世に小さくて...

満足している点

○小さい。けど一応３人＋小荷物載れる（これは特にスマートに対しては有効） ○小回りが利く。（車幅は要注意：室内での感覚以上に幅広） ○短いホイールベースの割りに確かな直進性（心配しすぎてたのかも） ○良い...

不満な点

○不細工 ○恐怖の後席（これメーカーとしてどうなんでしょう？） ○室内からして広すぎる車幅 ○プレミアムを謳いながらやっつけ仕事の見せかけ上質インテリア ○暗～～い感じ（私見） 最後：車とは関係なく・・こ...

乗り心地

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近場の通勤用ならOK! 外観は個人的な好みになると思いますが。白いのが走っているのを見て「かっこいい」と思いました。新型ライフがカタログデータと実燃費

2009.1.26

総評

近場の通勤用ならOK! 外観は個人的な好みになると思いますが。白いのが走っているのを見て「かっこいい」と思いました。新型ライフがカタログデータと実燃費の差が大きすぎたので、ｉＱを第１候補に考えて本気で試乗...

満足している点

個人的にデザインがすき！ ヴィッツと同じ内装とディーラーの人が言っていましたが、デザイン的には十分です。 １０月から車の乗り降りが難しくなった母(８０歳)にとって、乗り降りがみやすいのが良いです。 車幅は...

不満な点

ディーラーの人の話だと、パッソの１ｌエンジンと同じものだけどチューニングが違うから、イメージと走りが一致しません。パッソのエンジンは元気よく走るそうですが、ヴィッツは奥様向けの低燃費を意識しているのでパワ...

乗り心地

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カワイイ 非常にかわいくていいですね！後ろにエアバックついてるのはよかったです。今、ミニバンに乗ってますが、3列目に座ると、後ろからの衝突が怖かったの

2009.1.26

総評

カワイイ 非常にかわいくていいですね！後ろにエアバックついてるのはよかったです。今、ミニバンに乗ってますが、3列目に座ると、後ろからの衝突が怖かったのですが、これなら安心です

満足している点

リアのエアバック　ミニバンの3列目についてないのすごい怖かったけど、これなら安心 無駄なものがなくていいですね 自分でデコレーションしたりして、毎日が楽しくなりそう

不満な点

かわいすぎるとこ

乗り心地

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この車の魅力 愛車を点検している間に試乗してきました。 近くで見ますと小ささに驚きます。ほんとに４人乗れるのかと。 ディーラーの人と試乗したわけですが

2009.1.24

総評

この車の魅力 愛車を点検している間に試乗してきました。 近くで見ますと小ささに驚きます。ほんとに４人乗れるのかと。 ディーラーの人と試乗したわけですが、２人で乗るには十分です。シートを最後方までスライドさ...

満足している点

・個人的には外観は好きです。ライトとか。 ・実燃費も１７～１８程度はいくそうです。 ・小回りが利く。

不満な点

・車内からのドアが閉めにくい。 ・ただ付いてるだけの後席。 ・収納が少ない。

乗り心地

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試乗ですが、正義は？ 確かに内装はそこそこ良いけど、価格を考慮すればそれほどではない。シートもそこそこ良い。ただやっぱり運転していてなんとなく恥ずかし

2009.1.19

総評

試乗ですが、正義は？ 確かに内装はそこそこ良いけど、価格を考慮すればそれほどではない。シートもそこそこ良い。ただやっぱり運転していてなんとなく恥ずかしい…これは個人的な問題なので参考にしないで下さい。普段...

満足している点

小回り運転が楽しい。 内装はそこそこ良い。 燃費もそこそこ良いらしい、でも他のコンパクトカー、軽とどんぐりの背比べ程度。

不満な点

駐車場みたいな場所以外全てにおいて運転中の不安感が拭えない。 4人は普通に乗れない。ヴィッツで良いじゃない？

乗り心地

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気になる車ではありません 知り合いのセールスが購入したので試乗してきたが、振動の多い３気筒エンジン、３ｍ以下にする必然性、２ｍのホイルベースに起因する

2009.1.18

総評

気になる車ではありません 知り合いのセールスが購入したので試乗してきたが、振動の多い３気筒エンジン、３ｍ以下にする必然性、２ｍのホイルベースに起因する操縦安定性など、購入意欲は全く湧かなかった。 ただし、...

満足している点

横滑り防止装置、９個のエアバッグの安全性、軽よりはるかに良い燃費、目立つデザイン、前席の居住性

不満な点

過日試乗した軽（日産キックス）より振動の多いガサツなエンジン、操縦安定性、後席の居住性、価格

乗り心地

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大都市圏の街乗り用 試乗してきました。 タイトル通り、街乗り用ならＯＫでしょう。 細い道路もストレスなく運転できます。 少人数なら、重量と空間に無駄が

2009.1.16

総評

大都市圏の街乗り用 試乗してきました。 タイトル通り、街乗り用ならＯＫでしょう。 細い道路もストレスなく運転できます。 少人数なら、重量と空間に無駄が少ない分、経済的な感じです。 ヴィッツと同じエンジンを...

満足している点

今はあまり長所を感じられないが・・・ あえて言うなら ・燃費 ・小回りが効く

不満な点

・ヴィッツと比較すると、勝るモノがほとんどない感じです。 （積載性、乗車人数、外観、クルマの熟成度） ・エンジンが自動的に低回転になる。 ・中途半端な内装の高級感。 ・何の為にこのクルマを作ったか、トヨタ...

乗り心地

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試乗ですが・・・・・ 愛車の点検のために行きつけのネッツ店により、時間があったので試乗させてもらいました。 なんともいえない車ですね、いいとも悪いとも

2009.1.16

総評

試乗ですが・・・・・ 愛車の点検のために行きつけのネッツ店により、時間があったので試乗させてもらいました。 なんともいえない車ですね、いいとも悪いとも言えません・・・・ 　まずは皆さんご指摘の室内の狭さに...

満足している点

・目立つこと（田舎に住んでるのであまり見かけません、試乗中視線を感じました）。 ・安全装備が充実してること。

不満な点

・狭いこと ・震動がわりと大きかった。

乗り心地

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電気自動車だったら？ ガソリン車と見ると　ビッツやフィットより　あるいは軽自動車より　性能も快適性も劣ります。コストパフォーマンスも最悪。燃費はフィッ

2009.1.14

総評

電気自動車だったら？ ガソリン車と見ると　ビッツやフィットより　あるいは軽自動車より　性能も快適性も劣ります。コストパフォーマンスも最悪。燃費はフィットより1割程度　良いですが。 しかし　電気自動車として...

満足している点

燃費、実燃費比較で　フィットより燃費がいいことが証明されてます。 振動は大きいですが　軽自動車よりは静。 電気自動車は軽自動車のプラットフォームが電池を載せる関係でベストだという話を昔聞いたことがあります...

不満な点

ガソリン使用であるかぎり　魅力のない車。　田舎でなく大都会の摩天楼の下を電気自動車として走ってるIQは絵になると思います。

乗り心地

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こんなシチュエーションなら似合うハズ ・都会の若者（１～２人） ・親子２人で買い物 ・初老の夫婦（１人でも） ・通勤専用 この車に対して「狭い、３人乗

2009.1.11

総評

こんなシチュエーションなら似合うハズ ・都会の若者（１～２人） ・親子２人で買い物 ・初老の夫婦（１人でも） ・通勤専用 この車に対して「狭い、３人乗るとスペース無い」そんな類の批判は見当外れ。 はじめか...

満足している点

私は「トヨタ避けている派」ですが・・・。 ・とにかくｉＱは乗り物として面白い。 ・市内走行でパワー不足は無い。 ・駐車場・車庫入れがラク。 ・２人乗りなら従来コンパクトカーと同等の広さ。 ・後部座席に荷室...

不満な点

・やっぱり高い。 ・普及を目指すならナビ・ＨＩＤ付きで同じ値段になって欲しい。 ・追加グレード（４ＷＤ・スポーツグレード）が欲しい。

乗り心地

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提案としては古いが実車化できたトヨタ 私はこの車に必ずしももろ手を挙げて賛成もしなければ、素晴らしいとも思わないし、わくわくして欲しいとも思いません。

2009.1.11

総評

提案としては古いが実車化できたトヨタ 私はこの車に必ずしももろ手を挙げて賛成もしなければ、素晴らしいとも思わないし、わくわくして欲しいとも思いません。 ただいろいろな提示（実験を含め）をモーターショーで示...

満足している点

狭いという事は言わなくてもわかりますが、狭い。でも一人なら充分。二人なら実用（若くても、また今回は老夫婦もターゲットになっているかもしれません）。若夫婦と子供一人なら大丈夫。 狭い＝危ないと言われないよう...

不満な点

これでハイブリッドならトヨタ的で手放しでありだと賛成したかもしれませんが、スペース的に今の技術（充電池も含めて）では無理だったのでしょう。 この車の提案は時代（不況、環境保護、核家族から個人への更なる家族...

乗り心地

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次期ヴィッツに期待する 軽量コンパクトな車体に１Ｌエンジンの組み合わせであれば、燃費向上も理にかなっている。 軽自動車よりも燃費がいいのは、実用域での

2009.1.11

総評

次期ヴィッツに期待する 軽量コンパクトな車体に１Ｌエンジンの組み合わせであれば、燃費向上も理にかなっている。 軽自動車よりも燃費がいいのは、実用域でのエンジン回転を抑えられることであり、本来の環境対策を涼...

満足している点

小回りは利くのだが、そんなに狭い道がどこにあるのか？ また、小さすぎることで、サスペンションからの突き上げ感、ロール感が大きく、シティーコミューターの使用に限定するとよいのではないか？ 東京都内でのカーシ...

不満な点

シートが薄くチープ、内装も軽自動車よりも見劣りする。 実質３人乗りであり、小さくしすぎたことで失敗したと思う。単なる不便な車。 軽自動車よりも高い金額を払う意味がわからない。 悪路での突き上げ、ロール感が...

乗り心地

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試乗　高級コンパクト商用車　レンタカーで 一番後ろまで移動すると、後席の足元は全くスペースがありません。　助手席の方はやや前にしておいても足元には余裕

2009.1.11

総評

試乗　高級コンパクト商用車　レンタカーで 一番後ろまで移動すると、後席の足元は全くスペースがありません。　助手席の方はやや前にしておいても足元には余裕があるはずなので助手席の後はなんとか乗れそうです。 　...

満足している点

外観は、バックのデザインをもう少し良くして欲しかった思いますが、このボディーサイズでタイヤが大きいせいか、SUVっぽく見えるところが、時におぉ～かっこいいと思うときと、んっなんかかっこ悪くね、と思うときが...

不満な点

運転席、助手席を一番後ろまで移動すると、後席の足元は全くスペースがない。 　右斜め後の目視不可。 　左後方の視認性はいいのですが、運転席と後席の間のピラーはでかすぎて邪魔。 　実際に乗って、いろいろ見て、...

乗り心地

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納車から３週間 走行距離は1800km。 かなり乗りました。 他にクルマは３台ありますが、iQの頻度が一番ですね。 先日高速で540km走りました。

2009.1.10

総評

納車から３週間 走行距離は1800km。 かなり乗りました。 他にクルマは３台ありますが、iQの頻度が一番ですね。 先日高速で540km走りました。 満タンでしたので、給油ゼロ。 燃費は23.4Km／L。...

満足している点

以前書き込みました

不満な点

以前書き込みました

乗り心地

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いいんじゃないんでしょうか？ 試乗やチョイ乗りでの評価が多いみたいですが、おそらくこの車を購入された方は、軽自動車とも、ビッツ、やその他リッターカーと

2009.1.9

総評

いいんじゃないんでしょうか？ 試乗やチョイ乗りでの評価が多いみたいですが、おそらくこの車を購入された方は、軽自動車とも、ビッツ、やその他リッターカーとの比較はそんなにしていないかと思います。私も購入は特に...

満足している点

やはり、品の良さ、エコ、を感じるところ。 ワイド＆ローで、力強い雰囲気。 燃費が良い。（と言うか、スタンドをさほど気にせず走れる） 今のところ、色々な方との話題になる。（ある意味仕事に使える） ホテルのエ...

不満な点

内装のプラスチック部の基本カラーが小豆色（しかない）ところ。 中途半端に10万づつ違うグレード。その割にはデイスチャージヘッドランプなどは全グレードでOP扱い。 穴を開けるだけだと思うので、リアシートのヘ...

乗り心地

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日本ではどちらにしても中途半端。 試乗させて貰いました。 トヨタ好きなら評価できるのかもしれないけれど･･･ 近年のトヨタ流儀のデザインの悪癖がもろに

2009.1.9

総評

日本ではどちらにしても中途半端。 試乗させて貰いました。 トヨタ好きなら評価できるのかもしれないけれど･･･ 近年のトヨタ流儀のデザインの悪癖がもろに出ています。 寝かせた上に太いＡピラーが、車体近くの視...

満足している点

・小さいこと。車体が短いと税金の安くなる欧州ではウハウハ。 ・一応４人乗れる事。スマート涙目。 ・トヨタがやった事。欧州ならともかく国内では博打な車。後追いトヨタに何があった？

不満な点

・国内では軽よりも小さく、軽よりも税金は高い。 ・しかもカタログ燃費はフィット以下。(あっちは２４ｋｍ/L) ・ついでに重い。パッソ比マイナス１０ｋｇ。割り切り不足。 ・そもそも４人を乗せる必要性。 ・な...

乗り心地

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客観的にみれば・・・ ホイールベースが短いから結果として小回りが効くが、小回りを良くするためにホイールベースを短くした訳ではない。普通のコンパクトカー

2009.1.7

総評

客観的にみれば・・・ ホイールベースが短いから結果として小回りが効くが、小回りを良くするためにホイールベースを短くした訳ではない。普通のコンパクトカーでも不自由はないはず。税制優遇も別に無い。 逆に積載能...

満足している点

主観的に見る人には全てが長所かもしれないが、客観的に判断が出来る人から見たら全てに長所は ない。 メーカーブランドを信仰する人には最高。

不満な点

客観的に見ることが出来れば、全てが見れます。 発売が世界同時不況と重なり当初の販売目的と存在意義が狂った。 車体を小さくして原材料を少なくしたのに、値段を下げずに逆に高くしてしまった事、そして 本来重要な...

乗り心地

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二人乗りに限って。 短時間レンタカーで乗ってみました。 まず運転席＆助手席は想像以上の広さでゆったり感さえあります。それとは逆に後部座席は想像以上に狭

2009.1.6

総評

二人乗りに限って。 短時間レンタカーで乗ってみました。 まず運転席＆助手席は想像以上の広さでゆったり感さえあります。それとは逆に後部座席は想像以上に狭いです。個人的には仲の良い友達でさえ乗せるのは申し訳な...

満足している点

取り回しのよさ 街中で目立つ奇抜なデザイン 小さいからと言っても非力ではない。 前席は十分広い＆内装に高級感がある。

不満な点

２人以上の乗車には適さない。後部席はエクストラシート的な（極力人を乗せない）使い方が良いと思います。 大きな荷物は詰めないのでチョイ乗りや運転を楽しむ乗り方だと思います。（それだったら個人的にはパッソ、ス...

乗り心地

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